原帖由 jmtimtim 于 2010-05-24 02:01 发表在 420 楼
无双兄弟,我欣赏你的大度!
同时我鄙视那些不去探讨科学又老嘴上挂满了说别人不科学的,甚至冷言相激的人。
这个东东的道理是有的,用空然比和安全系数去解释也可以。也可以用别的角度去思考。
各种车的发动机的动力特性都不一样,然烧动力都不一样,这跟国家指标有…
这位车友,对您贴子中的意思提出几点请思考。
1.汽油机的理论空燃比是15:1,最佳空燃比是14.7:1,在电喷车中这是一个定值(化油器车可以自己调),就是无论空气进气量如何增减,ECU总会以此为基准给出最佳喷油量。就是说,空燃比是一个比值,进气量的增减不会改变空燃比。
2.从这东东的安装位置看,他的作用就是在低转速时增加了进气量(喷油也相应增加),因为它也是受节气门控制,使人“感觉”在(与原来相比)相同油门大小的情形下动力增强了,实际上还是要增加喷油,和加大油门是一样的。
3.您都说了,各车的动力特性不同,性能也不同。看看所谓“涡轮的广告吧——适用所有电喷引擎!增动力!降油耗!这招不是很常见么?街上卖打药的就是老师。
4.内燃机工作和车辆的行驶必遵循热力学定律和牛顿力学原理!光增加氧化剂不增加还原剂是无法增加动力的,能量只会转化,不会平空而来,这就是科学。有时候,”事实“会欺骗您,当年,就是凭”眼见为实“的事实,全国17所大学联名上书国务院,要求推广”水变油“!
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