11月29日清晨按照惯例打着车子预热约1分钟后，挂倒档，松手刹，轻抬离合准备出停车位，在离合器半联动状态时，后轮发出咯蹦咯蹦的声音，眼看要熄火，车子还是纹丝不动，为什么呢？

下意识看了一下手刹拉把，松到位了没问题呀！转念一想，噢！也许是夜里湿度大刹车片锈住的原因吧！想到这给点油门试试车子还是不动，再深点油儿试试，终于动了，勉强倒出车位，挂1档带油门往前走1800转踩离合准备换2档，离合刚一踩下，车子也随着失去动力戛然而止，反复试了几次，还是不行，下车和老婆一起推也是纹丝不动，怎么回事呢？拉了拉手刹柄呱啦呱啦的，失去了往日的弹性，噢！终于发现问题在手刹拉线上，拉线不能释放造成刹车片抱死的缘故啊！分析问题原因有二 ：       1 ，拉线进水生锈卡住。

                    2 ，拉线进水夜里气温低冻住。

          不敢自己下手操作怕拒保，只能打4S电话救援了，电话拨通讲述故障症状后，被告知手刹拉线锈死卡住等待救援，因为救援车辆正在救援中，要两三个小时后返回4S店拿派单才能到我所在地点实施救援！没办法只能等喽，漫长的等待过程中。。。。。。临近11点左右救援人员还未到，心里急呀！来到车里无意中又拉了拉手刹，咦！有阻力了，恢复了往日的弹性，下车推了推，很轻松就可以推动，故障消失了，奇哉怪哉！最终得出结论：拉线进水夜里气温低冻住了，随着时间已近中午气温变暖化冻从而故障消失。

        赶紧给4S店去电话说明情况不用救援了，接线员温馨提示说有时间到店里仔细检查一下吧。

        第二天来到汉青4S店，在升降机下维修技师检查了一下说：必须更换手刹拉线，配件库里只有左边的拉线没有右边的，要向厂家订货，需要等待七至十天，又是漫长的等待过程。。。。。。

七号终于打来电话说到货了，并提示更换过程至少需要两至三小时，可随时前去，由于时间的不凑巧，9号下午才来到4S店。。。。。。。

         罗里啰嗦说了这么多废话，估计大家也看烦了，实在不好意思，看图吧，维修全过程！

升降机下





正在上升

还在上升








工具车


正在拆卸轮子螺丝


卸下螺丝的样子


拆下轮胎的样子


孤零零好可怜哦


上车卡钳，原色未喷


就是这个东西坏了


再来张放大的，末端防水胶套老化断裂


这是右边的





还在拆


拆拆拆


左边的已拆下一多半儿了




右边的，使劲拽呀！



还在拽


拽下来的样子，胶套只剩下半截了，


另一端








新旧对比，


新旧对比可以看出新胶套的完整性


这是新拉线的包装


穿入新的拉线


两人合作


还在穿呀穿





左右两端都引入驾驶室


紧固螺丝固定拉线


穿入卡钳


穿好的样子




旁边零距离车友会的车子也在修



上紧固螺丝





这个螺丝很难弄，对不上眼儿。


还在对眼儿


是在对不上眼儿，又换了一位师傅，终于上好了。


右边在装轱辘

左边也装好了



二合一安装


安装完毕







这就是更换手刹拉线的全过程了，谢谢大家欣赏。