分析的很好 这也就是奇瑞的不好 也是它们做的第一个越野车
这车好:是底盘、大梁,车身板材,厚度强度够,车顶强度也绝对行。
不适宜重度越野。。
话在嘴里痛在心里cc 2017/05/23 01:35:08 发表在 129楼
兄弟放过这台车吧 真的不适合越野
此贴真的把我惊到了!
楼主是玩越野的牛人啊!
话在嘴里痛在心里cc 2017/05/23 19:01:12 发表在 132楼
兄弟没别的意思喜欢越野为什么不换个耐造的
这车高速上的急速去到170以上,又是涡轮发动机,改了大轮,越野中高速空转动能非常大,突然接触发力点半轴冲击太大了。反观皮卡和2蛋这些极速去到130不到的车,自吸发动机,靠扭矩脱困,可能半轴受力平缓些。
大猫不适合场地,高速亮点倒是挺大的,又快又稳。
超级火西瓜 2017/02/04 20:47:55 发表在 主楼
2016年随着微信群的越来越普遍地应用,虽然不想老是看手机,我还是加入了一堆越野群。加上一整年南宁风调雨顺,不旱不涝,阴晴交替合适,因此越野活动也多了起来。活动一多毛病就多,我这“大头”一年以来不是在林道山地,泥巴田野,就是在4S等配件,加上4S又少又远,麻烦真是不小。一年之内(2016年2月至今),它的传动系统断轴5次,前桥中间轴报废,承力胶垫大面积损坏一次,刹车系统密封老化漏油一次(几乎漏光),目前总共修理费用16000多。另外两侧踏板报废、自制前杠报废、自制后杠被迫拆卸重新焊接这些损坏就变得不值一提了。以上这些根本算不上什么,请忽略。主要损坏明细及过程如下:一、前桥分离器输出轴扭断。经过...
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