为何不回头 2017/02/07 23:39:40 发表在 313楼

你说的这个道理，完全正确。但问题是车上的很多设备、零件，厂家给你更换期限，并不是“设计寿命”，明白吗？你是把汽车说明书上讲的保养更换期和零件的设计寿命混为一谈了。比如轿车轮胎，国家生产标准是9年之内不会因为橡胶老化而对安全性能造成影响，也就是在不考虑磨损的情况下，设计寿命至少是9年。而随车说明书上一般要求是3年换轮胎。再比如空滤， 正规的生产厂，对产品进行性能测试时，其要求是普通环境条件下，10万公里性能不明显下降，13万公里滤纸不出现开胶、破损等。而随车说明书是一般建议1万公里或一年就换新。机油就更不消说了…… 诸如此类，无非是利用大家对汽车及相关配件方面知道的缺乏，多搞出一些车主口袋里的钞...

cityhunter0924 2016/08/12 17:30:27 发表在 地板

哥们厉害啊，换一下好像也没多少钱吧

为何不回头 2017/01/16 11:48:39 发表在 298楼

换新的也得下单、跑4S，时间精力不会少花。 只要性能一样，洗洗也挺好的，还省钱。

守望星空2013 2016/09/14 16:52:47 发表在 23楼

大哥你太专业了，话说。之前在外面保养我问火花塞保养手册说3Ｗ一换。结果保修店的师傅说，7Ｗ都没事。不知道真假啊。

为何不回头 2017/01/16 19:37:50 发表在 305楼

发动机系统中，火花塞其实是最不容易坏的部件之一。只是因为它好换，又不太贵，所以朱师傅们凡是发动机问题，就不管三七二十一，先换火花塞再说，而结果99%都是不解决问题的。

涨停哥2014 2017/01/16 17:08:51 发表在 301楼

4S在我下班路上，直接开进去半个小时换好，266 我31000公里换的，开进4S店里就换火花塞，顺便加了点防冻液 4S的人都用惊奇的目光看我，有个小哥说你车有故障么换火花塞？我说说明书写3W换我就3W换 机油也一样,从来都不过度保养，也不缺少保养

BLACK_OPS 2017/01/16 17:20:57 发表在 303楼

好多都这么说，要是感觉怠速抖动大，点火没有原来利可以考虑换了，要是长时间不换，产生的积炭就比正常多了

涨停哥2014 2017/02/07 13:25:58 发表在 312楼

给你举个例子，电热毯设计寿命5年，实际你用个8年也没事情，但是也有可能老化起火，当然起火是小概率事件 很多电气也这样的，洗衣机热水器都是有使用寿命的，超期服役可能那天给你来个外壳漏电了 当然厂家给出的时间都是比较保守的，是有一定余量的 就像电热毯，6年了你换个新电热毯，几十块钱而已。但是你设计寿命5年的，你非要用10年，省不了几块钱，但是安全隐患大大增加

为何不回头 2016/09/26 16:15:17 发表在 147楼

标准酸洗应该用15%的稀盐酸。浸泡反应大约半小时即可。然后用清水多漂洗几遍就行了。没有稀盐酸的话，也可以用洁厕净代替，这东西主要成分就是稀盐酸。也有用白醋代替的，但我认为白醋酸性太低了，效果很有限。深度清洗就再用84消毒水泡20分钟。这个主要是去除有机污垢的。

fuchong1988 2016/09/28 15:10:25 发表在 166楼

你确定开的是大众不是众泰？那全国的出租车怎么跑？

为何不回头 2017/01/16 19:26:04 发表在 304楼

我如果告诉你，绝大部分说明书上的保养要求本身就是过度保养，估计无论如何你都是不会信的

Yuki252 2017/02/06 20:33:04 发表在 309楼

能告诉我下，这个保养的机滤空气滤器和空调滤的牌子和型号吗或者链接？我的是2013款改款新朗逸1.6L自动风尚版，也想网上买了去外面做，多谢指教！

涨停哥2014 2017/02/08 09:24:35 发表在 314楼

国家生产标准是9年之内不会因为橡胶老化而对安全性能造成影响，也就是在不考虑磨损的情况下，设计寿命至少是9年 这句话就看出你根本懂都不懂 我搞钢结构质量管理的，虽然不太懂汽车，但质量上的理论还是一套一套的，轮胎正常使用中寿命是年限（橡胶老化）和公里数（到磨损极限）决定的，怎么叫不考虑磨损设计寿命就是9年，木桶理论懂不？ 火花塞一般来说镍合金的3W公里，我也说了厂家给出的比较保守的，但是你动不动就叫人8到10万去换就是误人子弟

为何不回头 2017/02/07 12:03:56 发表在 311楼

机滤我是用的曼牌，型号是W712/92;空滤和空调滤芯我还没换过，如果要换，还是会选曼牌（曼牌空调滤清器CUK2862 、曼牌空气滤清器C21011）。虽然贵点，但质量好，用着踏实。

为何不回头 2016/09/24 21:04:42 发表在 58楼

就是，新的不一定比旧的好，关键是要用效果来说话。不过话说回来，火花塞也有贵的，比如双铱金的。进口名牌的一套得几百上千。有些人，车买回来不久，就用它们换掉了车上原装的“差塞子”。但我看过一些测试资料， 在都调整到最匹配状态的情况下，几百块一支的双铱金火花塞，与几块钱一支的铜镍塞相比，对于发动机的效率只有1.3%的提升。所以，有些钱，不是花了就有效果的。科学用车、科学养车才是正途。