在论坛里发现很多狼友都开始了改装车载音响之路，我也受到袁老哥影响正在改装途中。本人在没有车以前就是一个3C爱好者以及音响爱好者，发烧友谈不上，发烧那是要用钞票烧的，呵呵。
    第一次拥有车后，才开始接触车载音响系统，这阵也对朗逸的车载音响仔细体会了一遍，特意写个小贴出来。
    目的：第一、给烧友人士拍砖，呵呵。第二、给爱好者同志交流。第三、给普通坛友参考。
    推荐狼友改装车载音响前先用最通俗的，注意是最通俗的文字给大家介绍一点音响知识，烧友和爱好兄弟我板门弄虎了，你们可以跳过，毕竟普通大众多，呵呵。
    音响其实很简单，现在市面上按功能分的话就两种：一种是叫家庭影院，一种是音响。
    家庭影院其实很简单，主要是让大家在家庭条件下听到的声音信息与现场听到的"一模一样"。讲究的是声音的三维立体还原，比如有人在主角背后开一枪，你听到的应该也是背后枪响了。像家庭影院的构成一般是DVD、蓝光、功放、中置音响、左右音响、环绕音响、低音炮等等。另外其他详细就不介绍大家感兴趣可以找相关资料，这个跟车载音响没有太多关系，就不多聊。
    另外一种是音响，也就是大家常听到看到大家说的HiFi发烧友，胆机发烧友玩的那类（当然现在条件好了，也有用胆机做家庭影院的）。这类音响追求的是每个音节、每个音色都尽量还原准确，但不追求声场（也就是三围立体还原）。这个里面呢跟我们车载音响关系最大的就是我们车载音响跟他们一样，追求箱体、高音喇叭，中音喇叭，低音炮，功放CD都效果最好以及效果最合适自己。当然这里面还有很多深入的东西，包括电容啊，功放芯片啊，传输线缆啊等等，大家感兴趣可以去烧烧，呵呵，当然前提是要大把大把的钞票。
    那回到正题，我们朗逸车载音响的改装方案分2个层面来跟大家推荐：
    第一是部件的跟换和添置，刚刚跟大家说了，车载音响跟音响同根的地方，那我们其实车载音响可更改的部件有以下几个方面
    1、CD播放器（车载音响一般把功放也含在内，发烧级的才单独购买功放）：这个部件很重要，这也就是音源。不同品牌的CD播放器和功放有不同的品质和风格。朗逸的CD机和其实属于中下级产品，对付一般的烧友和爱好者其实也够了。要求更高的可以换更好的品牌，比如先锋、建伍之类的。或小烧一下参考袁大侠的帖子改功放和磨机（这个是推荐方案）。更换跟好的或加功放就不推荐了，才多少钱车。。。
    袁大侠的帖子链接：理性发烧，朗逸单碟CD机摩机记…
                                        朗逸原装单碟CD音响更换TDA785…
    2、喇叭：朗逸的喇叭也只能说是中下等，但是相对于市面上300-400多的喇叭应该说好一点或差不多，为什么我后面会说明下。市面上喇叭大体可以分成三等喇叭，低等的是300-500一对的，中等的是800-1200一对的，高等的是1500以上的，差不多就这样。另外大家要注意喇叭跟CD功放匹配的问题，也就是喇叭瓦数跟功放可以带的匹配。对于普罗大众我觉得原装喇叭就够了，后面会教大家一个窍门怎么提高喇叭效果。爱好者我觉得最多也就换个中等喇叭，原因上面说了什么车。。
    袁大侠的帖子链接：聆听的诱惑，上海大众朗逸更换…
    3、箱体：音响系统里也很重视喇叭的箱体，对于车载音响来说不可能用很好的木质音响箱体，因为车载音响的箱体就是我们的车身，更具体点是我们的4个车门。这个主要就是我们常说的做4门隔音、车身隔音、尾箱隔音等等啦。这个主要好不好就看装饰车厂师傅的手工和隔音膜的质量了，这个论坛里有很多车友发了帖子，大家可以参考。
    4、低音炮：这个我估计一定要是发烧级的才能给车上这个了，要有兴趣的可以去车辆装饰店质询吧，一般上这个都要备单独的功放最佳。
    5、线材：这也是烧友才能磨到这个程度，烧友就不用参考我的帖子了，呵呵。

    好，重点参考来了，根据朗逸烧友、爱好者、普罗大众，个人提出3个车载音响修改的3个方案：
    第一普罗大众：这一般指只是听音乐，流行音乐。也不会放很大声，只要没有噪音，不变音。一般就听Mp3碟的朋友，这里不是刻意贬低Mp3。因为大部分人都认为Mp3音质很高，可以媲美CD，其实这也是个误区。就好像CD也有好坏，极品碟跟盗版CD效果差很多一样。Mp3一般人下载的3-4M的那种，其实效果本身就不行，很多频段和细节已经丢失。真正的高品质Mp3，一般要采用很好的CD音源，并且还要有一台发烧级别的电脑来压缩，可以说这种电脑的独立声卡价值一般人的一台电脑，呵呵。这样压缩出来的Mp3一般在9-15M左右，这样的Mp3才可以媲美CD。那这个阶段的狼友不想投入太多建议就处理下4门的异响问题，再合适的朋友可以投入600-800元做下4门隔音，这样应该可以满足您的耳朵了。
    第二爱好者：爱好者一般听听高品质Mp3，CD啊等，建议做完普罗大众那级别的事情后，也就是门的隔音和异响后，在论坛参考袁大侠的帖子更换功放芯片和磨机处理。条件好点的可以更换喇叭，或做全车隔音。这也可以参考论坛里高手们的帖子。
    第三烧友：呵呵，这个阶段上面那个修炼阶段变成小儿科了，那大家一般可以跟换CD主机，做全车隔音，跟换更高档的喇叭，购买单独的功放和低音炮。。。这个阶段那就一个字，烧啊，烧心、烧肺、烧时、烧钱。。。。

    音响以及车载音响涉及实在太多面，这里介绍得很通俗，也很简单，有很多不足的地方，欢迎大家指正。其实目的只有一个，给普罗大众一个参考，爱好者和烧友都有心得可以自己慢慢找合适自己的音响、功放等等，但是别在这里找我的不是，呵呵。

    最后一个注意点，谈谈煲箱，也就是煲喇叭的问题，上面我没有推荐普罗大众换音响，同时说大众原厂喇叭在中下，不比市面很多300-500左右音响差的原因就在这里了。对于音响发烧友来说，刚刚买来的音响和耳机都有一个煲箱的过程，一般时间在3*24小时。可以采用专用的煲箱软件，也可以用专用的试音碟。我们车载的喇叭都是新的，也有一个煲的阶段，简单说呢是新的音响喇叭刚刚生产出来，喇叭上面的那层膜或皮都还在一个偏硬和紧的状态，发出的声音也比较生硬，低音不够低，高音比较刺等毛病。这里给大家一个建议，没有煲过自己音响的，刻意准备几张不同类型的CD，比如DJ，嗨曲，各种乐器，流行音乐等，在一个月内，有空有条件的情况下，尽量开大声来煲下我们小狼的8个喇叭，这个一个时间后，你用正常的音量听的时候，喇叭效果会提升很多。
    呵呵，写完了，实在内容太多，写完脑子都是乱的，不知道那里写少了，那里写啰嗦了，还是拿出来给大家拍拍砖吧。

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最新摘抄一段文章大家参考下：

汽车音响品牌：
喜力士 Brax 曼佰特 来福 欧迪臣 丹拿 摩雷 史泰格 DLS 劲浪 金凤凰 麦景图 雷霆 TBS 先锋 阿尔派

一、风格和预算问题
首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。
音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题， “萝卜白菜，各有所爱”。
音响一定要挑选适合自己风格的，现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。
美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。
英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。
德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。

法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。
至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。
预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。

建议是，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。
根据我的经验，入门级的音响系统（8000元以内），前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。
在最初级的音响升级阶段，可以选择振膜面积稍大的6×9英寸扬声器，低频效果要好于6.5英寸的喇叭，以适当补充低频效果。但6*9英寸的扬声器虽然技术参数上说，低音下潜较深，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。

选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。
购买低音箱不要贪图便宜，尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且不含中音成分。
建议遵守以下两大方面：
1、车价的10%-20%。

2、不少于1万元（特殊要求不在此列）。



各大件比例大致为：

（1）主机10%-20%。

（2）喇叭30%-40%；

（3）功放30%；

（4）线材、配件5%-10%；

（5）安装5%-10%。