请楼主2021的油价按8.66算

油价的计算基础不一样，车的大小也不一样，但没有充电桩的确不省钱

如果白嫖的电不算：发电综合效率算一升3度电，约合电转换成189.6/3=63.2L，
（63.2+72.59）/2002x100=6.79L（百公里）。
白嫖的算：（4x13+189.6）/3=80.53L，
（80.53+72.59）/2002X100=7.65L（百公里）
如果亏电跑感觉没比你瑞虎5省油啊。

买插混你如果没法充电为什么不买个两田那种轻混呢 还省油 如果能充电为什么不用纯电跑呢 不明白你们购车时候这些情况没考虑？

楼主辛苦了，分享的很细，很到位，欢迎继续分享！

看了大家各自发表的意见各有不同，其实买车这事是从每个人的实际情况和需求出发的，都没错。我谈谈自己的感想：

1.我从2021.03月开始就在关注插混、存电，如果没有长途需求又可以充电方便的，纯电车最合适；

2.有长途需求，充电方便的，插混最合适（可以绿牌、免税等）；

基于以上2点，像我这样经常需要跑高速的，我选择插混。在插混车进行比较时，发现dmi不合适高速，idd油耗不理想（价格又偏高），比较下来E+还是最适合，因为我的第一辆车是a3，跑了9年15W公里无大修（正常保养），所以我对e+充满信心。2022.03.18定下E+ 风范7座（17.12W落地价感觉还是挺实惠的），满是期待的等提车中.......

自己没有充电桩就不该买这玩意儿 车价 保险啥的都比燃油车贵 可能整体养车成本比燃油车高多了

认真做事的人，钦佩！

没错，如果自己没有充电桩的话，你的钱是省不下来的，都被运营商收去了。混动省钱就省在电动部分了，如果有充电桩，上下班都用纯电，才能省钱，如果没有这种条件，可以考虑轻混车型。另外，楼主有没有注意，ev模式下，踩停刹车，D档和N档，电机电流都是最小的1A，所以个人认为，ev模式下，只要把车踩停，电机都会停止输出，只是D档时刹车深度低的时候，电机就开始自动输出了而已。

我现在想的是这个E+其它都满意如果买来我从不充电，是不是比同排量同扭矩的车省油呢

意思是如果一直处于低电量开，油耗会比同排量燃油车更高，唯一优势是驾乘体验比燃油车爽，期待四驱版厂家把快充、22V放电加上应该会好一些。

同是虎5车主，也准备考虑换车奇瑞虎8plus鲲鹏e+，在次咨询一下，这车在高速120左右的情况下，噪音怎么样？虎5在这样的高速情况下很吵，两个人说话需要说很大的声音。

赶紧搞个私人充电桩，天天开车就是白嫖，像我每天预约23:30充电，单价0.23元/度，折算下来百公里只要4元！

很多地方没有固定车位和充电桩根本不让你上牌，在这些地方私家电桩不是太大问题，开纯电的车在外面充也要3毛一公里的

你这电费也太贵了，百公里14度电，就是28元了。

车机的电台App集成国家、各省市的网络电台，但这个APP似乎对国家台有意见，同等的网络条件，各省市的网络电台可以正常收听，切换到国家台，显示屏就会显示“目前网络信号差” 俺经常开车听广播，这个情况是地方故意把中央台的信号调弱，好让本省本市的电台多被收听，因为这些地方台有很多广告！

另外，慢充没有家用充电桩是很麻烦，商业充电似乎太贵了。不过，迟早会降低下来！

咨询下：充满电的状态下，选择HEV混动模式行驶，低速状态下是纯电行吗？发动机是否会启动，一直处于怠速状态？还是达到一定速到后发动机才开始启动？

邮箱是多大的啊

对于广州这个限牌城市，是不是只要是新能源车去上牌就没啥限制了？ 听说一个牌要2万，能省下这个钱，谈到油费里也算不少了