想问一下：1.这款车只支持220V的慢充，那么车电量只有20%的情况下充满需要多长时间？

2.外面公共充电桩有支持220V慢充的接线头吗？

72.59升/20.02=3.626升，189.6度/20.02=9.47度。
你的平均百公里能耗就是3.626升+9.47度。
你是以去年油价算的你燃油车费用，今年可是8.7元*7.73升=67.25元，百公里省19.6元哈。
你电费2元/度太贵了，已经不比纯油低多少，地库停车最好装家充，申请个电表铺条线、装个空调插座用随车充电枪就行了，长久打算才是真省。

作为最早的插混车主，只能对你说：慢慢体会吧，过完冬天你会怀疑人生

换车，买开混动车，我觉得驾驶质感的提升应该是第一目的，而省油是附带，如果自家方便充电是更好，毕竟比同款纯油车的价格差，就够几年的燃油差额了

楼主用心了，还是老老实实开油车吧

我去试驾了E+，销售和我说这个车的逻辑是优先用电，也就是说正常驾驶只有电机驱动，直到电量耗尽发动机才启动介入，楼主，你在日常用车过程也是这样的吗？

有几个省油，又省钱的车。

详细，辛苦。

建议楼主，实测不充电当油车开看下能省多少油

要是有快充站，可以买一个直流转交流的转换器，好像两三千，不过如果是很繁忙的快充站，去充混动会被打

我只说一点，如果，你自己家里能充电，大概5毛，如果用峰谷电更加便宜，所以你的省油啊省钱只是你的充电条件不允许。然后外面充电，我们这里大概1.2～1.5，你那里直接2。所以总结，自己家里充电方便或者外面充电便宜你这车是合算的。不然就省钱来说意义不大

享受顶级2.0T的动力感受，花费1.5T的能耗费用。挺好了。如果能有方便的慢充桩就更完美了。

悄悄问问楼主，虎8p能不能支持慢充呢？如果支持的话，直接用家用插座就可以充电了，何必非要安装充电桩呢？我的长安奔奔E-STAR就是这样享受到0.3元/度电优惠的，超级省钱会让你充满使用新能源车的满足感~！

顶起来，跟我算的基本一致！除非你能安装充电桩，平时只用电！不然真的省油不省钱！

如果一直不充电桩充电呢？百公里几升油？

感觉奇瑞真的是工程师造车，不怎么听用户怎么说的。用户要什么，快充，给啊，外放电，给啊，L2辅助驾驶，给啊。用户你付钱就好了。~~呵呵~~倔强~~然后销量不佳。

赞一个

我有个大胆的想法。远景天窗能不能换全景透明天窗带太阳能功能？天气好的时候，打开全景天窗，让太阳能给车充电。是不是有辐射啊，汽车都没有用过。这样的能量回收不是可以达到不用花电花油钱