我是广州阿滨,虽然不是一位北京40的车友,但我也是一个硬派车车友。
早前有幸为一位北京40plus的车友完成一套较原厂有较大性能提升的方案,所以发上来给大家参考一下。
初次接触北京40,这车外形真的很好看,上车后内饰也很不错呀,个人感觉内饰比我自己撼路者是要好上不少的。??
根据这位车友介绍,他觉得原车的减震太软了,开着有像开船的感觉,然后5个月前改了一套黄色的氮气减震,可是换了之后没感觉有提升多少,调软了,比原厂更像开船,调得有支撑性之后,又变成死硬死硬的状态了,感觉是没有了应有的柔韧性一样。还有原厂刹车踏板前段行程完全没有刹车的感觉,造成驾驶时对车辆的把控没有十足的信心。
经过一番交流后,我给车友提供一下改装方案:
减震 选用上海科曼的北京40plus专用 2寸升高,压缩可调氮气减震。
刹车:采用 意大利 布雷博F50 前大4鲍鱼分泵,用332美丰刹车碟,用 进口 ebc黄皮,英国进口GD刹车钢喉管
这样改装后,北京40能达到一个很不错的驾乘感受状态,过减速带有较好的过滤,车身跳动得以很好的控制,市区铺装路慢速行驶时,那种左右摇开船感觉没有了。用上鲍鱼后,刹车的制动效果有质的变化,前段不再发虚,中后段刹车制动效果也明显,不再担心突如其来的障碍物导致制动失效了。
好的减震,好的刹车,为自驾游路上提高安全舒适的行驶品质。
我是阿滨,欢迎大家随时交流。????