元胖子入手已经3年了，正好价格高峰的时候入手，不过驾驶感受很好，到现在已经行驶7万公里（平时上下班代步，上下班每天60公里），自从买了元胖子，家里的油车都受冷落了。这次是原计划开油车去青岛玩，但是油车驾驶感受不如电车，最后还是决定开电车从淄博出发去青岛，全程265公里。元胖子从提回来之后基本都是用家里的7kw充电桩充，偶尔出去玩的时候会用快充。在这里不建议用随车的1kw的慢枪充，充过几次，充满了电跑的里程数打折厉害，不如快充和7kw的充满电跑的里程数多。

废话不啰嗦，在这直接上结果：车内两大一小，满载行李，环境温度33度，车内空调24度自动；全程高速，去的时候基本在110左右，返程的时候最快在130，慢的时候在90左右。ECO+标准回馈，总共里程552.5公里，耗电101.38度，平均百公里18.35度。我的元胖子是60度电510公里版本的，按照这个能耗满电跑到一点电也没有，最多最多能跑327公里。很满足了（这可是高速情况下的能耗啊）

早上在家充满电出发

导航全程264公里，高速234公里。

高速车不多，一路基本在100-110，基本贴近110，高的时候120多。注：这是我媳妇开车，我照的照片，不是一边开车一边拍照。我可是遵纪守法好公民。

去青岛中途停车区服务区补了一会电，此时表显剩余电量50%，孩子饿了，带孩子在服务区吃点饭，放松放松。正好补点电，此时百公里电耗16.57度。当时这个服务区一共有两排充电桩，两排充电桩在服务区的最东和最西边，最西边充电桩排队在充电而最东边的国家电网的充电桩却一个充电的都没有。

青岛有玩的一些美景

在青岛早上起来快充充满，0.53元/度，比服务区便宜多了

中午开了10公里去商场吃了个饭，玩了一会，外面太热，直接没法室外游玩

小朋友在商场喂小动物，我在陈尚睡午觉，开了一个小时空调，睡了一个半小时觉。表显耗电0.9度，从97%降到95%

晚上吃完晚饭从青岛一路高速回家，电量从95%消耗到家还剩余17%，高速前半段基本都是维持在120跑的，后半段基本都是90-100跑的，基本贴近90.偶尔超车时速会到130，不是一直130跑的。

这是我自己做的一个表格，跑了552.5公里，一共用电101.38度电（包含线线路的电损），这个能耗表显还是比较满意的。

补充一点：现在元胖子在家用7kw充满，基本都是在64度电左右（包含线路电损，我这充电桩到电表大约40米），最早提车时充满电基本在66度左右。比亚迪的电池还是比较给力。

此篇文章仅本人70000公里元胖子的表现，仅代表本人的元胖子，不代表所有比亚迪。