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与MGONE一起辞去2022年，迎来崭新的2023年。
蓦然回首，发现2022年的提车时光已经是过往云烟。不知不觉间，提车也已经一年了，当初买车的时候是置换了之前的老款丰田轿车，对于我来说品牌对我没用什么特别大影响，只要是符合我的用车要求，以及是我喜欢的外观，那就是一辆好车。事实上也的确如此，从合资到国产品牌，我以为会有比较大的落差，但是MGONE用车一年下来发现，真的香。
首先是外观上，给我全新的运动潮流风格，也是因为之前的老丰田觉得太老了，也是我第一辆车，拿来练手的。然后第二辆我就准备换SUV，那时候MGONE 也是刚上市不久，虽然不是说第一批车主，但是在本市区，也是靠前提车的了。MGONE的空间是我喜欢的风格，要说大多数女生一般喜欢轿车，而我是开惯轿车所以想换换口味，要空间大一点，开起来舒服一点，一下子就从轿车跳跃到SUV了。经过一年的洗礼，我已经完全适应了SUV，在给我开轿车我估计我都不情愿了，主要suv的视野是真的好。
在一个就是动力方面，其实动力我的确也是无所谓哒，毕竟市区开开代代步就行，这个1.5T就刚好，油耗和动力可以兼得，动力也是完全够用了，在市区上上班，路上超车一点问题也没有，起步的话也可以冲刺到最前方，虽然是女司机，但是我开车也好几年了，所以还是偏向大脚油门，也是喜欢那种推背感给我带来的刺激，像打了肾上腺一样。当然既然是城市代步，就不得不考虑油耗，平常市区开在7到8个左右，这也是1.5T的正常油耗，我还是比较满意的，就前段时间油价飙升才开了一个月的小毛驴。
首先是外观上，给我全新的运动潮流风格，也是因为之前的老丰田觉得太老了，也是我第一辆车，拿来练手的。然后第二辆我就准备换SUV，那时候MGONE 也是刚上市不久，虽然不是说第一批车主，但是在本市区，也是靠前提车的了。MGONE的空间是我喜欢的风格，要说大多数女生一般喜欢轿车，而我是开惯轿车所以想换换口味，要空间大一点，开起来舒服一点，一下子就从轿车跳跃到SUV了。经过一年的洗礼，我已经完全适应了SUV，在给我开轿车我估计我都不情愿了，主要suv的视野是真的好。
在一个就是动力方面，其实动力我的确也是无所谓哒，毕竟市区开开代代步就行，这个1.5T就刚好，油耗和动力可以兼得，动力也是完全够用了，在市区上上班，路上超车一点问题也没有，起步的话也可以冲刺到最前方，虽然是女司机，但是我开车也好几年了，所以还是偏向大脚油门，也是喜欢那种推背感给我带来的刺激，像打了肾上腺一样。当然既然是城市代步，就不得不考虑油耗，平常市区开在7到8个左右，这也是1.5T的正常油耗，我还是比较满意的，就前段时间油价飙升才开了一个月的小毛驴。
这个外观我看了整整一年，属于那种耐看型的吧，越看越有滋味，中网比较凌厉，有点复杂的美感，四周的闪电一样的标识从MG logo大标延伸出来，也是比较时尚的。当初最经典的颜色莫属于橙色，但是为了大众和一个比较适合女生开的颜色，我就选择了白色。实际上用了一年发现，白色不耐脏，也可能是我比较懒，平常不怎么洗车。
45°的角度是我觉得最帅的角度了，每个设计的细节都能展现出来。包括我喜欢的前脸，还有三条日行灯，在加上19寸的大轮毂，在搭配原厂橙色的刹车卡钳点缀，也符合美少女座驾的标准
大灯处延伸的加强筋一直拉到后车门，在由尾灯收尾，加上门板下方的流线，颜值颇高，搭配原厂的悬浮顶，可以说男女通吃，作为一个女生我都是爱不释手。
尾部比较圆润饱满，最喜欢的莫过于尾灯的设计。还一个比较满意的设计就是这个顶翼，仔细看如果没有这个小尾翼，尾部会显得比较臃肿，这样一加的话，运动多了。
年轻与运动并存，时尚不会缺席，这颜值，爱了爱了。
尾部最具识别度的还是这对尾灯，当然用车一年也发现2个缺点，一个是隐藏的排气，这样冬天开出去都是底下冒烟，的确有些尴尬。还有一个就是尾部没有挡泥板，厚唇经常积泥，特别是下雨天，还好底部不是漆面，是黑色的尾唇设计，不然在好的漆面也得刮花。
漩涡式的尾灯，设计感十足，识别度还是蛮高的，路上碰到的车友记得滴滴我奥。
在看一下细节部分，原厂就是19寸的花瓣轮毂，搭配MGONE还是蛮合适的，前轮胎也是不带挡泥板的，所以下雨天特别容易脏，但是装了挡泥板的话又不好看。
这个三条日行灯识别度也是很高，在路上看到这个造型的基本就是车友了。转向的话灯光会变成黄色，包括按下双闪也是。
（请忽略我的红绳子，这不是马上过年了嘛，家里的长辈又给我系上了，图个平安）
原厂是带360的倒车影像的，这个不算啥，更厉害的是MGONE带底盘透视，通俗易懂点讲，就是能实时看清底盘看不见的状态，这个倒是好用，一年来也没有什么剐蹭，当然这也不能排除我是老司机了。
原厂是带360的倒车影像的，这个不算啥，更厉害的是MGONE带底盘透视，通俗易懂点讲，就是能实时看清底盘看不见的状态，这个倒是好用，一年来也没有什么剐蹭，当然这也不能排除我是老司机了。
下面在给大家分享下内饰部分，内饰也是原厂，脚垫还是4S送的，算是半包脚垫吧，也还可以用用，等磨损的差不多 了，在换那种全包脚垫。
主驾的座椅是电动调节的，并且两侧的托腰还是很舒服的，开长途都不会觉得太累，在加上SUV的视野好，开起来比较轻松。
就这个USB通电的地方我不是很喜欢，插个U盘什么的都得低头看，不过好在我是进阶版的配置，可以在线听歌。
原厂就是橙色的安全带奥，给内饰多了一份运动的风格，这个设计我喜欢，与众不同。
透过座椅看主驾，有没有一种电竞座舱的感觉，多功能D形方向盘，超大的连屏设计，我抵挡不住这设计感，喜欢的很。
细节设计也到位，传统的圆形拨杆摸习惯了，换成这种别有一番风味。
右边是自动雨刷拨杆，用了一年才发现，MGONE的雨刮水是从雨刮杆里出来的，哈哈。
启动按钮，洋气的很，就是旁边的钢琴烤漆不耐脏，一擦的话都是污垢。
多功能方向盘比较好用，质感设计很棒，摸上去很舒服，操控也比较灵敏。
左右对称，中国人讲究轴对称之美，的确没错。
超级运动模式，没想到我MGONE suv乐趣也这么高吧，没错，按下的一瞬间，音响会有一点点的模拟声浪，仪表盘也会发生变化，无聊的时候一个人开车也是有驾驶乐趣的。
我的后排平常没有人做，所以我一般随手放点小东西，也算空间利用了吧
再来看下机舱内部，虽然我平常不怎么养护，但是每次洗车都会让老板把机舱打扫下，不然和上一辆车一样，长时间不打扫的话，全是污垢，后期想打扫都有难度。
时光荏苒，转眼就是一年。不知不觉MGONE陪伴我也一年了，有了MGONE的陪伴，出去玩的机会变得更多，上班出行也是更加的方便轻松，一年来没有什么剐蹭，都是MGONE给我带来的方便，也算是充足了我的生活。
马上迎来新的一年，祝福各位车友身体健康，万事如意拉，提前给各位拜个早年咯
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