T6发动机故障解决作业
1 64 发布于 2017-01-12 16:02:40 只看楼主 热门标准
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16年12月2号提车 9号在正常行驶途中EPC灯突然亮了大概7-8秒后熄灭 隔天去4S调故障码 消除故障码后继续使用 结果也就十多公里 发动机(电气系统)故障灯常亮 再去4S 这次知道麻烦不小了(见图2所示) 不过车辆在亮灯情况下并没有任何异常 热车消除故障码基本不会再出 但是隔夜后冷车启动必来故障码 后和4S协商解决 大众初步给出的维修建议是更换3个主要部件:进气凸轮轴 摇背(8个)和轴承座 对于这种方案必拆下发动机气门室盖和周边部件 我表示不同意 要求其他解决方法 最后就是更换发动机总成。然后就是各种磋商 协商 斗智斗勇.......
12月5日在匈牙利生产的发动机总成20号就到4S店了 然后么就是拆装试等等。
话说到这里大家肯定有很多看法想法 最多的应该就是退换赔 我本着用户车主和大家分享下自己的看法:
1、到底喜欢不喜欢 要不要T6?我是肯定的 这车我喜欢 一定要。所以退换不在考虑范围,而且三包法在那儿放着 想退换也不是那么容易的事,三包保护的不仅是消费者,商家也一样。(不排除有门道 有时间的车友换车成功的可能)
2、既然要这车,那就一定得弄好。4S在我发火后(注意:火后)态度还是不错的,积极主动承担责任。赔偿先不说,车一定得修得好好的,我基本全程监督,严格规范按照大众维修手册和流程,该扭力的扭力,插头拔插专人负责谁拔下谁插回去,不允许任何暴力动作,动脑子尽量少拆。(整整几天费劲费脑,基本吃喝都在4S)这里省去一万字.........
3、车管所变更发动机。非常麻烦 上检测线、拓号、新发动机关单等等。又是一天到晚还托各种关系才搞定。基本上就是在一天里检车然后给新车上牌一样的流程,而且手续一样不能少。
4、赔偿。维修代金券、保养券、发动机延保等就这些吧,看个人发挥了,不想折腾肯定要的少。
最后说说个人对T6发动机故障的看法:我看了大众给出的各种报告等,基本上出现问题的发动机应该集中在16年7月前后。这个问题对于修理来说不是什么大问题,但对于用户车主就是天大的问题。我认为主要出现在配件供应商,大众发现问题时车辆已经在交付用户或用户使用中了,而且中国的用户肯定不多,所以召回估计不会了。新车更换发动机谁能接受,但是又有何奈,如果喜欢,还想好好用T6就本着车去,但凡已经对大众完全失去信心,别客气,闹死Y的,换车退车也不是不可能的。其它不敢说 12月以后出厂的EA888如果再有这个问题 烦请大众自爆为谢。
车弄好已经快半月了 跑了1000多公里没有什么问题 希望她好好的陪着我们家 也希望大家的T都没问题。
就说这些吧 我本负责态度 句句真言 有问 跟帖回复。
(后图是中国第一台水力发电机 德国西门子 100多年了还在为我们昆明做着贡献)



发动机总成








希望大众能拿出点德货应有的样子 你们100年前造的发电机都还在我们这儿正常转着呢 那做工 那精致 那耐操 真心佩服到五体投地 

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