讲起广东的夏天，好多老友都深有体会，一边是晒到发烫的大太阳，一边是说来就来的暴雨。上一秒还晴空万里，下一阵乌云飘过，一场大雨即刻倾盆而下，湿热的空气裹着整座城市，对于我们日常代步的家用车来讲，其实是好大的考验。我的这一台天籁，不知不觉已经陪了我整整四年，这四年里面，它陪着我穿梭在广州的大街小巷，工作日上下班通勤，周末带着一家人周边散心，走高速、穿乡镇小路，经历了无数个暴晒的正午，也闯过好多场突如其来的暴雨。

最开始买车的时候，我纯粹就是看中天籁这份家用的舒服，没有太多钻研养护的心思，总以为车子买回来，按时去店里做个常规保养就万事大吉。刚提车第一年，很多用车的细节我都不懂，吃过不少亏。有时候中午办事，随便把车停在露天停车场，几个钟头暴晒之后，一拉开车门，一股热浪扑面而来，方向盘烫到手都不敢直接抓上去，中控台晒得滚烫，坐进车内好似焗桑拿一样。那时候我心里单纯觉得，车子生来就是要日晒雨淋，晒一晒、淋一淋不会有什么大碍。直到慢慢开久了我才明白，广东这种长时间高温加上高湿度的天气，好多零部件的老化都是悄无声息慢慢积累下来的，今日不在意的一个小习惯，两三年之后就有可能变成一笔不小的维修开支。四年相处下来，我慢慢摸索出一套属于自己的用车防护办法，没有什么花里胡哨的玄学技巧，全部都是我日常一趟一趟跑出来的真实心得，今日就慢慢讲给各位车友听，纯粹个人的经验分享，不是什么专业说教，大家觉得合适就参考一下，不合适就当听个故事。

先和大家聊一聊高温暴晒这一关，也是广东夏日用车第一道难关。好多朋友会问我，车子究竟怕不怕晒？客观来讲，车子出厂的时候就做过耐高温测试，偶尔暴晒自然不会直接坏掉，但最怕的就是日复一日长时间不间断的紫外线烘烤。车漆、内饰橡胶件、电瓶、轮胎，全部都会被高温一点点消耗寿命。这四年里面，我试过各种各样停车的方式，慢慢总结出一套暴晒之下的停放小技巧。

但凡出门办事，只要条件允许，我第一选择一定是地下车库或者有顶棚的车位。很多人为了少走几十米路，随便停在露天的太阳底下，省了几步路，却让整台车硬生生熬几个钟头烈日。有时候商场地下车位满了，小区里面阴凉的位置全部被占，只能停在露天场地，这个时候我就会多花一两分钟观察太阳的走向，尽量避开正午阳光直晒最强的一面。有不少老友习惯车头直直对着太阳，一整个下午西晒全部打在前挡风玻璃，整个仪表台直接暴露在强光之下。我自己的习惯，如果实在避不开暴晒，我会尽量车尾朝向太阳，减少前挡风玻璃接收的直射阳光，多多少少降低一点车厢内部升温的速度。

还有一个大家经常纠结的点，树荫底下停车到底好不好？实话实说，短时间停在大树底下，确实可以遮挡一部分烈日，温度会舒服不少，但广东这边果树、大树极多，树胶、花蜜、鸟粪落满车身的概率也很大。树胶经过太阳高温烘烤之后牢牢粘在车漆表面，如果隔个两三天不去清洗，痕迹就很难擦掉，洗车店都要花不少功夫打磨。所以我一般不会长时间把天籁停在大树底下，短暂停半个钟头买东西还好，如果要停放半天以上，宁愿选择一块空旷、没有遮挡物掉落风险的露天车位，配上遮阳挡，反而省心很多。

讲到内饰防晒，可以说是我这四年踩过坑之后最看重的一个环节。天籁的中控台大面积都是软质的内饰材料，真皮座椅也是它一大特点。第一年夏天我没有任何防晒意识，长期露天停放也什么防护都不做，一个夏天过去，我已经可以明显看到仪表台靠近挡风玻璃的位置，颜色微微暗沉下去，座椅表面的皮革摸起来干涩不少。之后我就养成一个固定习惯，长时间露天停车，一定会放上一块前挡风遮阳挡。不需要买价格很贵的产品，一块普通铝箔材质的遮阳挡就够用，撑开贴在前挡风玻璃，能够反射大部分的阳光热量，几个钟头之后再回到车上，中控台的温度会低一大截，方向盘也不会烫得无从下手，实实在在保护仪表台不被紫外线加速老化。

除了前挡风遮阳，我也会根据出行的时长灵活使用侧窗遮阳帘。特别是夏天带家里小朋友出门，小朋友坐在后排，长时间阳光直接晒在皮肤上很不舒服，同时后排座椅长期暴晒，真皮表面很容易褪色干裂。这里也顺便提醒一句，车内千万不要随手放置易燃易爆的物件。打火机、压力喷雾罐、罐装汽水，这些小东西放在仪表台，密闭车厢暴晒之后温度飙升，存在很大的安全隐患。我现在下车之后一定会扫视一遍全车，把所有杂物全部带走，不会图省事把东西留在车里。很多意外都是一点点侥幸心理累积出来的，多一个检查的小动作，就多一份安心。

说完内饰，再来聊聊电瓶高温降温养护这件事。很多车友平时保养只记得机油、轮胎，很容易忽略汽车电瓶，而高温恰恰是电瓶最大的杀手。广东漫长的夏季，发动机舱长时间处于高温环境，电瓶内部电解液消耗速度会变快，损耗速度比凉爽的季节快不少。我这台天籁开到第三年的时候，有一次盛夏，下班之后在车上怠速开空调等家人，怠速一个多钟头之后熄火，隔了十几分钟再次启动，明显感觉到启动的声音软绵绵，那一刻我意识到电瓶的健康状态已经开始下滑。 自那次经历之后，我慢慢养成几个保护电瓶的习惯。

第一，尽量不要长时间熄火之后，在车内长时间使用车内影音系统，耗电会快速消耗电瓶电量；

第二，不要长时间原地怠速暴晒开空调。很多人中午午休习惯在车里关紧门窗开空调睡觉，短期问题不大，但长时间怠速，发动机舱持续高温，电瓶和整套冷却系统负荷全部拉满。如果实在需要在车内休息，我会选择阴凉通风的位置，每隔一段时间短暂开窗通风；

第三，每一次常规保养的时候，我都会叫师傅顺带帮我检测电瓶健康度，观察电瓶桩头有没有氧化腐蚀的痕迹，有轻微氧化就及时清理，有衰减迹象就提前做好准备，不要等到某天早上出门，车子直接打不着火，临时慌慌张张到处找救援。

还有轮胎的高温养护也是重中之重。夏天路面被太阳晒得滚烫，轮胎和高温路面不断摩擦，胎内气压随之升高。网上有不少传言，夏天要特意把胎压放低一点，用来防爆胎，我踩过这个坑之后，在这里真心劝大家不要这样做。胎压过低，轮胎胎壁在行驶过程当中反复弯折，产生更多热量，反而更容易诱发故障。只需要冷车的时候保持厂家推荐的标准胎压就足够，原厂参数已经把热胀冷缩全部考虑在内，我们不需要自己刻意调低胎压。我每次跑长途之前，都会绕着车子走一圈，看一看轮胎侧面有没有细小的裂纹、鼓包。四年时间跑下来，我发现橡胶老化很多时候从胎壁的细微细纹开始，高温天气会加快这个过程，多花几十秒目视检查，就可以规避很多高速路上的风险。

讲完高温防晒养护的全部心得，接下来就聊聊广东最有代表性的雨天行车实操干货。在我们这边，夏天的暴雨从来不会提前打招呼，可能上午出门还是晴空万里，下午一场暴雨说来就来。刚开始开车那两年，遇到大雨我心里多多少少有点慌，车窗起雾看不清前方，路面积水不知道深浅，经常手忙脚乱。四年开着天籁经历无数场大雨之后，我慢慢摸清楚雨天开车的节奏，学会如何稳住心态，用好车子本身自带的配置，安全度过每一段雨天的路程。

最让新手头疼的一件事，莫过于雨天车窗起雾。以前我不懂技巧，玻璃起雾之后，一边开车一边拿起纸巾去擦挡风玻璃，视线短暂清晰一会儿，没过几十秒雾气又重新铺满整块玻璃，而且一边开车一边低头擦玻璃，是一件非常危险的事情，注意力一瞬间离开路面，很容易发生意外事故。后来我慢慢摸透天籁除雾的正确用法，当下挡风玻璃起雾的时候，直接按下前挡除雾按键，打开AC制冷，同时开启外循环。很多朋友会有一个误区，觉得除雾只用暖风就可以，关掉AC压缩机。但是广东雨天空气湿度实在太高，单单暖风只可以短暂缓解雾气，除湿效果远远不够，雾气反反复复消不掉。AC压缩机本身就自带抽湿功能，打开之后可以快速带走车内湿气，十几秒钟挡风玻璃就变得干干净净，视野一下子通透。等雾气完全散去之后，我们再根据车内的温度，慢慢调节温度高低。

除了前挡风玻璃，两侧车窗起雾同样影响观察后视镜。我的天籁自带后视镜加热功能，这个配置在雨天真的非常实用。我一般雨势刚变大的时候，就提前打开后视镜加热，不要等到后视镜完全被雨水糊住，完全看不清后方车辆的时候才想起开启。后视镜加热不是一瞬间把水珠全部蒸发干净，它需要两三分钟慢慢发挥作用，提前开启，给自己留出缓冲的时间。如果没有后视镜加热的车型，可以提前在玻璃涂上一层驱水剂，能够减少水珠附着，改善雨天的观察视野。

雨天行车最大的一个风险点，就是路面的积水路段。广东很多老城区、下穿隧道，下雨之后很容易积攒大片积水，远远望过去，我们很难一眼看清水下的真实情况，不知道水下是深坑、井盖缺失，还是坑洼不平的路面。天籁是一台家用轿车，底盘高度有限，天生就不是用来深度涉水的车子，所以我的原则一直都是：看不清积水深度，就直接选择绕行，不去赌运气硬闯积水路段。

如果路上没有办法绕行，必须浅浅渡过一小段积水，我会提前降低车速，低速匀速平稳通过，全程不踩油门加速，不在积水中间停车、掉头。快速冲过水洼会激起很高的水花，水花大量溅入发动机舱，冲击底盘的各种管线部件，带来不必要的风险。等车子完整开过积水路段之后，我会轻踩几次刹车，利用刹车产生的温度，烘干刹车盘表面附着的水分，恢复刹车的制动性能。雨天刹车盘沾水之后，制动效果会有所减弱，这个小小的习惯，可以很好地保障接下来的制动安全。

暴雨天气开车还有很多细节习惯值得留意。下雨天路面湿滑，轮胎抓地力下降，刹车距离会比干燥路面长很多，所以我会主动拉大跟车距离，和前车保持比平时更远的距离，预留足够的刹车缓冲空间。尽量避免急加速、急刹车，平稳控制油门和刹车。还有灯光的使用，大雨的时候，我们只开启近光灯以及雾灯就足够，千万不要随便打开远光灯，远光灯的强光经过雨水反射之后，会直接照回我们自己眼睛，眼前白茫茫一片，反而什么都看不清。

聊完雨天在路上开车的技巧，我们再来谈谈雨后车辆养护的各种妙招。一场大雨结束，不代表万事大吉，雨水当中含有不少杂质、酸性物质，如果长时间附着在车漆、底盘上面，慢慢就会腐蚀车身。尤其是广东沿海一带，空气本身湿度高，雨水夹杂空气中的盐分，对底盘金属部件的侵蚀会更加明显。

这四年学习养护车子的过程，也让我慢慢悟出一个道理：车子就好似我们的老朋友，你平时多花一点心思善待它，它就会用稳定可靠的表现来回馈你。很多故障不是一夜之间突然出现，都是无数个被忽略的小细节日积月累之后爆发出来。广东高温多雨的气候确实苛刻，但只要我们掌握一套适合本地环境的用车防护习惯，不需要花大把的钱做各种名目繁多的养护项目，只是做好日常的防晒、雨天安全行车、雨后清洁防潮，就可以很大程度延长整车零部件的使用寿命，让车子保持更好的状态。

今天分享的所有技巧，全部都是我自己四年开天籁一点一滴试出来的真实体会，没有任何广告吹捧，纯粹作为一个普通车主，把自己踩过的坑、摸索出来的经验讲给各位车友。每一台车子车况不一样，每一个人的用车环境、用车习惯也各不相同，大家可以按需借鉴，不用生搬硬套。

以后的日子，我还会继续开着这台天籁，穿梭在广东的大街小巷，经历一个又一个炎热的盛夏，一场又一场突如其来的大雨。我也会继续慢慢积累更多的用车心得，在日常的通勤、自驾旅途之中，和我的老伙计相伴前行，认真做好每一次防护养护，平平安安走完接下来的每一段路程。