如发动机怠速抖动,加速无力为一个参考!(当然如出现上述情况可能还有其它原因,但一般4S店以先清洗节气门喷油嘴为最先操作的标准,因为相对与其它的维修,节气门清洗与喷油嘴清洗最简单,最方便。如清洗后还存在故障,才进一步进行检测!)
建议:一般为一万公里至二万公里左右清洗节气门比较适合!
喷油嘴的话:在无异常情况下不用清洗,或者五至八万公里左右清洗。
车主有一个误区:认为多洗就是对车好,其实不然!
节气门还好一点,喷油嘴为精密的产品,有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型,一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁,如拆卸清洗的话,对之后的装配会有一点影响。
总之:能不拆就不拆,能无损清洗就无损清洗!
首先先说说怠速问题,我也天籁。正常水温状态下怠速550转,电子扇启动750转。冷车1250-1450。怠速是会根据各种不同状况变化的。单纯的说725转没什么。而且表还有误差呢对吧
节气门和喷油嘴的问题。我同样遇到了。我觉得是应该洗了。尤其天籁是cvt变速箱,基本都是很低转速在运行。反正我基本没有上3000转的时候。肯定会积碳,直接表现就是费油。我的车刚买时特省油,8个以内(2.5领先,毫无吹牛逼成分)现在要9.5-9.8左右了。也加上可能是冬天早上得热车的缘故。要不你就去高速拉拉,1,2,3档拉到5000以上3分钟积碳就没了。
yzf0623353 2016/06/15 17:25:59 发表在 6楼
积碳这东西是日积月累起来的,就是你高速跑几个小时,也是微乎其微
yzf0623353 2016-6-15 17:25:59 发表在 6楼
积碳这东西是日积月累起来的,就是你高速跑几个小时,也是微乎其微
总之:能不拆就不拆,能无损清洗就无损清洗!
如有帮助,请采纳!谢谢!
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