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【新世代天籁】45000公里保养及变速箱、发动机程序升级实录
应汽车之家的委派参加《与晓说一起聆听世界的天籁》六城文化之旅西安站的主题活动【作业稍空奉上】，去机场的路上会经过日产的4S，于是顺道提前500公里给大白做了一次常规保养。45000公里的保养和5000公里保养没有啥本质上的区别，对于我来说绝对不听售后忽悠就简单的选择保养守则要求的换机油和机滤，但这次让4S检测CVT和发动机有无升级程序，然后针对性升级，所以拍照发帖供大家参考一下！
其实理性的选择4S的保养项目也不会贵多少，但品质确实相对外面的修理厂放心点，毕竟4S后面还有车企的监管，而社会修理厂黑起来不一定比4S白！（虽然我们这边的4S相对还比较厚道，一般大保养会有些推荐项目，我个人也是选择性采纳一小部分）！
上架
这次选择了全合成机油，其实半合成也就够了！所以不推荐大家使用全合成机油！
机油滤芯以前是马勒代工的，现在换成了 Key Value，这品牌不太知名，但日产既然选择它应该就有它的道理，耐用性还得时间来考量！
4500多公里的机油看起来还很不错!
变速箱接缝依然很干净
师傅很细心的检查紧固
机舱电瓶发现了几颗老鼠屎，这可不是啥好现象，赶紧清理然后上网买了几瓶销量不错的防鼠喷剂，效果如何还真不知道，但那玩意儿喷的时候人都受不了，太呛人！过段时间再检查是否还有老鼠的痕迹！
正题来了，师傅拿来专用电脑通过OBD读取行车电脑信息，然后看看是否有升级程序！
然而我的CVT程序是上次升级过的最新版本，发动机有更新！
一步一步进行！
升级成功！然而第二天和售后主管沟通，这个3TC3D也不是最新的版本！让我西安返程的时候去店里更新一下！
西安返程已经是晚上8点钟了，售后主管安排一个维修主管帮我重新检测升级！
一步一步的完成升级
上次升级的3TC3D成功的升到最新的3TC3E！
据说新的程序是针对发动机出现的BUG针对性的做出的调整，但维修主管说没有异常的话不建议升级，如果升级发生故障电脑板更换花费就得近两万元！
作业完毕！ 谢谢观看！！
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