哈哈,吃完饭继续观,等待更新,看的我是热血沸腾,心已随楼主走上了这条幸福的旅途。。。
第五天:(4月30)成都至新都桥
(四川)成都——147KM——雅安——168KM——泸定——49KM——康定——75KM——新都桥。
昨晚与同行的辽宁车友会和,至此我们的进藏队伍已经集结完毕。今天就正式的踏上川藏线,开始了我们的西藏圆梦之旅。
早上一早成都出发,由于辽宁车友昨天到的比较晚我们没能开个碰头会,所以一切计划只能在路上用手台协商。成都到雅安全程高速,这也是我们西藏之行的最后一段高速了。下一次再见到高速就要到西宁了。我们最后用心感受了一段高速,接下来将有无尽的烂路等着我们。
雅安下高速后就正式踏上了318国道。过二郎山茶马古道、过二郎山隧道后将是一片完全不同的景色,沿途第一座雪山贡嘎雪山将会呈现在你的眼前。这对于第一次见到雪山的我们是一种视觉上的盛宴。
过康定后开始翻越此行的第一座大山折多山(海拔4270米)这对初上高原的我们无疑是一个下马威。
翻越折多山后就来到了传说中光与影的世界、摄影家的天堂——新都桥。
1.集结队伍准备出发
2.感受那最后的高速路
3.正式踏上318
4.全体成员合影
5.沿途遇到骑行进藏的济南老乡,他乡遇故知感觉格外亲切。
6.穿过二郎山隧道。二郎山是川藏线上的第一个坎,在二郎山隧道开通以前,车辆翻越二郎山要走二郎山老路。那时有句顺口溜叫做“车过二郎山,如过鬼门关。侥幸不翻车,也要冻三天。”自从隧道打通以后,这些都已经成了浮云。二郎山隧道后的泸定收费站是进藏前的最后一个收费站。
7.出隧道后,景色发生巨大变化。贡嘎雪上进入眼帘。
8.泸定到康定现在正在修路,烂路从此开始。
9.海拔逐渐升高,手中的酸奶开始鼓了。
10.车辆驶上折多山,由于此时天色已晚加之第一次到海拔这么高的地方心里有些紧张画面有些虚了。
今日小结:全天行车413公里,用时13小时。于晚上21:30到达新都桥
1.从成都走成雅高速,在多营出口下高速,这样可以避开雅安县城直接上318国道节省时间。
2.过二郎山后气温明显下降,注意及时添加衣物。
3.泸定到康定全线修路,我们用了一个小时开了不到5公里。快到康定时路况变好。
4.初上高原,减少活动和说话防止高反。下车活动一定要缓慢。
5.我们的车一路上一到海拔3700左右就自动熄火(比海拔表还准)。此时不用紧张(其实你的车一点问题没有,只是氧含量低燃烧不充分而已),有两种解决方法:第一,向发动机的进气口注入氧气,然后打火。第二,把车停在路边,让发动机充分冷却后再打火。大家以后进藏时遇到这种情况可以参照以上两种方法处理。
6.内地车到高原会出现两种状况:第一,动力性明显降低,一定要提前减档。第二,刹车变软,一定要踩两脚甚至更多脚才会起效。有情况一定要提前处理。
赶上直播了,好向往啊!!
原帖由 磊哥4201 于 2012-05-25 18:54 发表在 35 楼
第三天:(4月28)陕西西安至四川成都(陕西)西安——汉中——(四川)广元——绵阳——德阳——成都。全天行车718公里,早上6:00起床出发于19:30分到达成都。一路走来,翻越秦岭穿过数不完的隧道到达四川。高速路进入广元后你会发现,道路全是用高架桥架起来的。在穿隧道、过高架后也使我们想到当初建路时的艰辛。在此向当年的建路大军献上我们的敬意,正是有了你们的努力才有了我们今天的通途。(当然,还要感谢川藏线和青藏向上的武警交通部队。是你们用汗水和生命铸就了这条天路。)1.一路出发奔成都2.车过秦岭,遇到堵车。耐心等待,检查车辆。…
赶上直播贴了,果断插入!
快点快点,太慢啦
mark一下!
继续等!
一定要顶 世嘉车友
楼主赶紧的!!!
第六天:(5.1)新都桥至理塘
(四川)新都桥——74KM——雅江——143KM——理塘
今天是五一劳动节,也是我人生中最最难忘的一天。新都桥到理塘全线修路连续200公里的烂路让人跑到崩溃,这200公里我们的车队今天跑了十五个小时。全天海拔都在4000米以上还要翻越高尔寺山和剪子弯山,而且有无尽的碎石路和漫天的灰尘陪伴着我们。到达理塘时已是夜里23:30分,大家一天都没有吃东西,高反也如期而至的来到了我们身边,我们有些队员已经出现了头晕、呕吐、四肢乏力等高反症状。即使反应轻的队员也会感到头疼得厉害,像要炸开一样。被誉为世界高城的理塘(海拔3900米)是不适合初上高原的人居住的,但此时的我们正被疲惫、饥饿、高反所笼罩着,原本计划今天赶到稻城的我们也不得不改变计划住在理塘。我们今夜住的宾馆是全县唯一一家汉族人开的宾馆。
礼堂的治安确实像网上说的一样差,我们到达时虽已是半夜但大街上随处可见到游手好闲的行人和巡逻的警车。当地的藏獒也都在大街上散着,令人毛骨悚然。本想出去吃饭的,宾馆的老板一再劝我们不要出去说是不安全。我们随便吃了点路上带的零食便睡下了。
1.昨夜赶到新都桥已是天黑,今早补上几张照片
2.漫长的烂路和风沙开始了
3.道路再艰险老子也上来了
4.敢于挑战的勇者
5.缺氧气不缺势气,海拔高斗志更高
6.路遇军车队伍
7.苦中作乐安慰自己,美景与烂路同在。
8.一阵风过后,车子已看不出摸样。
9.终于看见理塘俩字,但依旧是烂路。
今日小结:行车200公里,用时15小时,花费共计290元。
新都桥到理塘是川藏线上最艰苦的道路,跑完这一段就等于把川藏线征服了。以后的道路和这里比起来已经都不算什么了。让神马都去变作浮云吧!
这一天对我们每个人的心理和身体都是极大的考验。我们甚至在想我们这是在干什么,在家放着好日子不过为什么要跑到这里来。但这就是西藏的魅力,正所谓无限风光在险峰,身体不下地狱眼睛又怎能上天堂!越野车是这条路上的王者,他们总是拉着长长的灰尘从我们身边呼啸而过。但他们不是这条路上的胜利者,因为他们没有用勇气和毅力来征服川藏线,所以他们只能匆匆离去。而我们用足迹和车轮丈量了川藏线,用我们的精神和毅力打动着西藏的神山圣土,我们才是川藏线上永远的胜利者。
这一天对我们整个团队也是一个磨合的过程,我们在网上从素不相识走到一起。然后又相互鼓励着关怀着走过烂路去向困难挑战,从而形成一个坚不可摧的团体。这正是自驾车来西藏旅游的魅力,是在内地任何地方都不可能遇到的。
真的很精彩 支持下
顶,孩子大点了,必须去一次~
好地方,要去
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