既然传不了图片就先和大家随便聊一下吧。说一下车子一路开过来的情况吧。
一路开回来,路上很多开越野车的朋友都用惊讶的眼光问我们这车是走川藏线过来的吗?路上能开过来吗?估计回去这车就废了吧?还有人直接就对我们说你们的车肯定开不过去。总之说什么的都有。但我们还是顺利的开回来了!
昨天去4S做保养,检查了一圈一点毛病没有。就光换了一个空调滤芯,连四轮定位都不需要。当然护板还是刮了几下。
现在总结下来跑川藏线还是那句老话“快了就是慢”。那些说我们车过不去的估计都是按开越野的驾驶方式想的。越野在川藏线上都是一溜烟的跑,所有在路边爆胎、翻车、断了连杆减震的也都是越野车。
我们一路开下来非常小心,当然也非常艰辛。新都桥到理塘一段基本上都是用一档五六公里的速度在跑。遇到大点的坑就下车搬石头垫。这样下来,一路托底也就不超过十次。
川藏线虽然难走,但并没有想象中的那样可怕。这就像小马过河的故事一样,只有自己亲自做了才知道它的深浅。
总之跑川藏线只要做到慢,小车也一样没有问题。
接下来再谈一下油耗问题,我的车是2.0手动的。一路下来平均七八个油比在内地开还省油。我想可能与海拔高有关。
跑川藏线并不省油,因为要不断的翻山。平均下来和在内地差不多。但青藏线就不同了,海拔高地势平。我在穿越可可西里无人区的时候曾经一箱油(60升)跑了800多公里油表还剩两格。
最后再谈一下一路的加油问题,出门在外最好的办法就是见到油站就加满,不要等油跑光了再加。川藏线越往里走油越贵,而且个别地方即便是在中石油,油品也不是很好。有的地方油都是绿色的。建议带一个燃油过滤器(我带了一个,路上发挥了大作用)。青藏线的油不用担心,青海就产油。在这里的中石油加97的比我们内地的93都便宜。总之,只要心中有数不用担心加油问题。更没有必要带油桶(除非你是非用97不可的大排量高档越野车)。
以上是我一路下来的用车心得,希望对准备进藏的朋友能有所帮助。不足之处也请大家多多批评。
想去,就是没时间没钱
谢谢分享~
原帖由 磊哥4201 于 2012-05-25 21:08 发表在 44 楼
第五天:(4月30)成都至新都桥(四川)成都——147KM——雅安——168KM——泸定——49KM——康定——75KM——新都桥。昨晚与同行的辽宁车友会和,至此我们的进藏队伍已经集结完毕。今天就正式的踏上川藏线,开始了我们的西藏圆梦之旅。早上一早成都出发,由于辽宁车友昨天到的比较晚我们没能开个碰头会,所以一切计划只能在路上用手台协商。成都到雅安全程高速,这也是我们西藏之行的最后一段高速了。下一次再见到高速就要到西宁了。我们最后用心感受了一段高速,接下来将有无尽的烂路等着我们。雅安下高速后就正式踏上了318国道。过二郎山茶马古道、…
学习了
今天从早上起来就一直坐在电脑看看这篇图文并茂的游记,现在不得不放下了,不然同事的婚礼就参加不上了
期待你的照片
这帖子太有价值了,给一个精都不够,起码三个精,精精精!走过几次成都到雅江,路确实烂,不过对世嘉来说,毫无压力。
支持山东老乡!
原帖由 磊哥4201 于 2012-05-26 21:42 发表在 82 楼
既然传不了图片就先和大家随便聊一下吧。说一下车子一路开过来的情况吧。一路开回来,路上很多开越野车的朋友都用惊讶的眼光问我们这车是走川藏线过来的吗?路上能开过来吗?估计回去这车就废了吧?还有人直接就对我们说你们的车肯定开不过去。总之说什么的都有。但我们还是顺利的开回来了!昨天去4S做保养,检查了一圈一点毛病没有。就光换了一个空调滤芯,连四轮定位都不需要。当然护板还是刮了几下。现在总结下来跑川藏线还是那句老话“快了就是慢”。那些说我们车过不去的估计都是按开越野的驾驶方式想的。越野在川藏线上都是一溜烟的跑,所有在路…
原帖由 磊哥4201 于 2012-05-26 21:42 发表在 82 楼
既然传不了图片就先和大家随便聊一下吧。说一下车子一路开过来的情况吧。一路开回来,路上很多开越野车的朋友都用惊讶的眼光问我们这车是走川藏线过来的吗?路上能开过来吗?估计回去这车就废了吧?还有人直接就对我们说你们的车肯定开不过去。总之说什么的都有。但我们还是顺利的开回来了!昨天去4S做保养,检查了一圈一点毛病没有。就光换了一个空调滤芯,连四轮定位都不需要。当然护板还是刮了几下。现在总结下来跑川藏线还是那句老话“快了就是慢”。那些说我们车过不去的估计都是按开越野的驾驶方式想的。越野在川藏线上都是一溜烟的跑,所有在路…
为什么图都看不到啊,太愁人了,版主太差,写的不够精啊
原帖由 磊哥4201 于 2012-05-25 21:08 发表在 44 楼
第五天:(4月30)成都至新都桥(四川)成都——147KM——雅安——168KM——泸定——49KM——康定——75KM——新都桥。昨晚与同行的辽宁车友会和,至此我们的进藏队伍已经集结完毕。今天就正式的踏上川藏线,开始了我们的西藏圆梦之旅。早上一早成都出发,由于辽宁车友昨天到的比较晚我们没能开个碰头会,所以一切计划只能在路上用手台协商。成都到雅安全程高速,这也是我们西藏之行的最后一段高速了。下一次再见到高速就要到西宁了。我们最后用心感受了一段高速,接下来将有无尽的烂路等着我们。雅安下高速后就正式踏上了318国道。过二郎山茶马古道、…
3700海拔就自动熄火? 你的2.0mt老了?
我全程下来没因为海拔熄火过。。。
海拔4800的砚石坪,住了一夜,早上起来那个冷,照样一把打着~
唐古拉山口海拔5231,照样飞奔~
原帖由 磊哥4201 于 2012-05-26 21:42 发表在 82 楼
既然传不了图片就先和大家随便聊一下吧。说一下车子一路开过来的情况吧。一路开回来,路上很多开越野车的朋友都用惊讶的眼光问我们这车是走川藏线过来的吗?路上能开过来吗?估计回去这车就废了吧?还有人直接就对我们说你们的车肯定开不过去。总之说什么的都有。但我们还是顺利的开回来了!昨天去4S做保养,检查了一圈一点毛病没有。就光换了一个空调滤芯,连四轮定位都不需要。当然护板还是刮了几下。现在总结下来跑川藏线还是那句老话“快了就是慢”。那些说我们车过不去的估计都是按开越野的驾驶方式想的。越野在川藏线上都是一溜烟的跑,所有在路…
你去的不是雨季,还好~
涉水路面少!
理塘到雅江的超级烂路200公里,我去年雨季也花费了15小时。。。
世嘉质量没得说,毫发无伤! http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-12417729-1.html
占个位置
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