原帖由 apfctu 于 2012-01-19 22:13 发表在 500 楼
绝对不是浪费!为了确定是要世嘉1.6还是2.0的问题,我纠结了3个月。我本着坛里很多同志们说的够用就好的原则我定了1.6MT,几天后反悔,痛下决心定了2.0MT,2011年12月17日定的,2012年元月16号提的车。1.0、1.3、1.6的我都开过,比世嘉2.0MT差的不是一点点,1.0、1.3、1.6的踩油门像踩棉花团,而世嘉2.0MT一点就有。油耗还真的不是很高,90KM时,均速29KM/小时,8.5个油,这两天油耗徘徊在8.5—9.1之间。我感觉这车非常抵玩,不浪费!!…
目前这样的技术贴已经不多了丁页!
看来买世嘉还是应该选择2.0的。
2.0刚刚地···
这个贴 缺乏高转区域发动机响应的分析
铃木的那款VVT发动机 低转响应是不错的 但是4000转以后开始就没那么快了 尽管扭力曲线很漂亮 但是实际开起来不是那么回事 VVT更多的是改善低转区域的扭力输出 对高转无帮助的。
2.0世嘉,够性价比。
看中2.0CVVT全铝合金发动机,直接买2.0的,啥都不纠结
权威
原帖由 paperkey 于 2012-02-09 11:43 发表
算了,死心了,还是靠新车的作业赚点精好了......以前的工况图都是从接近2000转开始的,而且很难看到转速对应的详细扭矩。在下独家贡献比较清楚的工况图一张,希望大家喜欢。【世嘉1.6升的TU5JP发动机】【世嘉2.0升的EW10A发动机】--------------------------------------------------------------------------------------------------------下面是世嘉1.6和2.0的对比--------------------------------------------------------------------------------------------------------【世嘉两款工况对比图,其中墨绿色的为2.0发动机扭矩工况,蓝色的为1.6…
前两张外观图和文字描述写反了
学习了
技术贴啊 挖出来顶
几乎全是市区,2.0确实油耗高
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