原帖由 越狱2009 于 2009-10-25 11:19 发表在 275 楼 宝马3系最烂的是318
原帖由 上海小嘉 于 2009-06-02 15:03 发表在 34 楼 我是vts,实际开下来觉得vts一、二档时没什么优势的,有些出租车起步时开的还暴快。世嘉三档起发力就明显了,之后加速就比较爽了,秒杀同类车。。。
原帖由 villaim 于 2009-11-12 08:13 发表在 280 楼 第一次看到 世嘉的2.0发动机号称排第二的 但是马自达3的2.0应该不低于世嘉的2.0!~~~
原帖由 bjjason 于 2009-06-03 23:05 发表在 82 楼 我占坑了,明天反复顶你!!
原帖由 bjjason 于 2009-10-25 15:37 发表在 276 楼 />塞纳和毕加索用的是同一款发动机,没有VVT技术。这款EW10A是改进版,出了增加可变正时气门技术,功率和扭矩都增加了一些。变速箱确实给人感觉松散,但是还好,比较平顺。北京车友会的测试过,经马力机测试,动力损耗比大众的还要小。VW的爱信发动机的优势也就是手感上的优势…
原帖由 田家大宅 于 2009-11-12 08:32 发表在 283 楼 差些的-。-100KM加速马三胜在车轻。。额。或许还有传说中的变速箱补充补充。。还有胎宽。。刚刚突然想起了锋范-。-
原帖由 villaim 于 2009-11-12 08:15 发表在 281 楼 8的发动机也是2.0自然发动机!~~与320不怎么差多少
原帖由 youming 于 2009-11-12 09:40 发表在 287 楼 你要是仔细对比过工况图,就知道差了多少了。特别是马三的6500转最高功率110最能忽悠人。
原帖由 四轮沙发 于 2009-06-02 12:50 发表在 20 楼 据说目前2.0的只比宝马差。
原帖由 villaim 于 2009-11-12 12:36 发表在 291 楼 研究不多!~~但是从现有的视频看出 在2.0 马自达3爆表220KM还是可以的!~~在发动机的技术上也比4+2.0 运用多!~~
原帖由 sellspecial 于 2009-11-12 14:16 发表在 294 楼 2.0的世嘉发动机功率第三,扭矩和宝马并列第一
原帖由 youming 于 2009-11-12 09:41 发表在 288 楼 世嘉的手动变速箱动力损耗比马三的小,为啥还要说这个,不能只凭直觉,马三就胜在车轻,这比啥都好用。
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