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15位车主的真实感受---关于米其林PS3轮胎,网上搜集到的,我够辛苦

1 44 发布于 2011-03-20 08:58:24 只看楼主修改帖子

我辛苦半天从各大汽车论坛找到的,基本上这些评论你自己都能找到的

我只是粘贴复制而已

看车主的感受吧：

1、蒙迪欧-致胜车主:

PS3噪音感觉比韩泰低了很多，操控的感觉好太多了！前几天跑高速遇到下雨，感受到了他避水的强项，高速跑过积水，前轮PS3没问题，后轮韩泰，有点甩尾。攒够银子了把后轮的也换掉.

2、POLO三厢车主:

更新一下PS3轮胎使用感受：1000公里
侧壁数值减少，气压增加0.3的前提下比普利司通er60舒适一些，普利司通是不是不懂什么叫舒适
静音能力很好，比p6好些，不过历程短，中段不好说
底盘高了，通过能力好了，车体显大了些，新款也是这个规格，看起来不太一样，难道是轮胎不同还是悬挂不同，说不出
起步加速差不多，油耗基本持平吧或略高
以前加300元跑700多点，现在跑698，目前只记过一次，在跑跑看（误差3）
过弯抓地好得多的多，polo用不出这个胎极限
重点说一下雨天：赶上一场瓢泼大雨，呵呵嗖嗖的跑（安全前提哦，我是在双向8车道零星有车的路况下）路面积水平均可以没过厚点底的凉拖了，有些地方积水不少，排水能力真好，和马牌感觉好像，大构槽看来是王道，包括直线询迹

想哪说哪，不定时更新

3、思域车主

我的车子65000公里了，思域的隔音差和胎噪是大家公认的缺点，身为i小S车主3年的我，实在受不了横滨轮胎的高噪音，决定换轮胎！
经过几天的调查，询问和实地看了马牌，普利司通，米其林等品牌的轮胎，于6月1日选择了米其林Pilot Sport 3 205 55R16 91W轮胎，其实我当初的首选是马牌，因为马牌的胎型实在是太漂亮了，和米其林相比较后最后选择了米其林Pilot Sport 3，要换做以前的胎型和花纹我是绝对不会选择米其林的，胎壁胖乎乎的难看，米其林在静音方面是不错，就是以前那种花纹操控性差了点。
说说Pilot Sport 3吧，胎型还是蛮好看的，效果吗，噪音明显的降低了，特别是过路槛，小颠簸，明显的没有梆梆的声音，而是换做闷闷的蹦蹦声，听起来比较顺耳，转弯更加有信心了，60码急转小KS，呵呵，Pilot Sport 3花纹排水效果也是一流，雨天抓地力比起以前的横滨有过无不及，车辆的侧倾不太明显，还有不容易卡石子。希望准备换胎的朋友不妨考虑下米其林，对了，还有米其林免费提供30公里内拖车服务，全国连锁。

轮胎换了过后我又为小S做了个加厚的底盘装甲，呵呵自己老大开的美容店，价格绝对超值，灌装的喷了12瓶，零售蛮贵的，当然给我这是进价，花了300大米左右，反正小S已经没有以前那么大的噪音了，舒服好多。

对于想降低噪音的朋友可以加我QQ 103180274

换了米其林Pilot Sport 3 205 55R16 91W轮胎3000公里，目前使用状况良好，最明显的轮胎吧嗒吧嗒的胎噪音不那么明显了，变得很柔和，刚开始几天说实在，一下子安静下来有点不习惯，现在是越开越顺手，越开越喜欢小S，今天贴了点小贴纸，小S看起来很精神，明天拍照下来给大家看看。

现在轮胎一下子安静许多，

加速基本听到的是发动机的呜呜声，

轮胎噪音基本可以忽略不计，

有点不习惯，感觉开的不是思域

今天特地加高轮胎气压，

前轮2.6后轮2.8，

声音还是很平顺‘

人哦，恋旧。。。。。。。

4、迈腾车主

在选择PS3 前，更换过CPC2，CSC2，DZ101，在CSC 3和 PS3之间考虑，最后还是选者了PS3。
原因。DZ101 相对最便宜，大块面，啃了很厉害。噪音其大无比。
CPC2 舒适性能，由于要运动更换CSC2
CSC2 运动与舒适都很平衡。不耐磨。价格偏高，好象雨天效果差点，难道是磨损了关系？？
CSC3，新款花纹，但感觉和CPC2 的原理差不多。个人感觉还没有CSC2 来的运动。或许更加追求舒适吧。价格高也是另一个原因。
PS3，号称比运动轮胎PP2 刹车还要强7%的，雨天也强7%的轮胎。提速更快的轮胎。价格也不贵。就你了。全面替代PS2 的轮胎，没有理由不选啊。

事实证明。PS3 除了感觉硬一点。其他都很好。

5、05年新版现代黑灯酷派

已经换上，比前面的马牌CSC2开着舒服，安静，胎软，价格和CSC2一样

6、斯巴鲁力狮车主

比我原来的普利司通的胎要软，路感有弹性很多，抓地力感觉也不错

7、东风雪铁龙C2车主(北京的)

上周换了兰州老兄推荐的米其林PS3 感觉确实强单价600 5条胎共3000大米俺连备胎一起换了嘿嘿爽就一个字换胎一周了感觉油耗没什么变化俺都加的是97号油顺便给虎子整了个容一身黄色拉花同学们在路上看到记得

滴滴哈俺是“走走停停”

跑了一周感觉胎噪确实降低了油耗和之前没区别刹车很给力呵呵尤其是短距离急刹操控更加得心应手北京我朋友就是开轮胎店的进货是605大米卖给我600米我把4条2万5的锦湖和1条0公里的锦湖送他了

8、东风雪铁龙C2车主（上海的）

先换了2个米其林LC，后来看到PS3，后悔没换PS3

现在2个PS3，2个LC轮胎

PS3在抓地，刹车距离上明显更好

比原车的锦湖KH18不知道强几千倍呢

9、上海标志车友

一直感觉前轮那两个博悦轮胎用着不爽，太软，操控差，快速变线没信心。这几天就抽空把前轮换成了米其林的新款运动胎PS3，介绍说是PP2的升级版，换好后，车子开上路，胎噪比博悦稍大一点，但比PP2噪音轻，跟原先的MXV8差不多。这胎加速很爽，很平很顺的感觉，比以前用的PP2要好，弯道时，有一种粘贴在地面上的感觉，抓地力了得，不像博悦在弯道有很轻微的晃动感，快速变线车身相当稳定，干净利落。

换成了PS3后，有种换了车的感觉，不同于我以前用过的PP2，MXV8和LC，我换的是205 55ZR16，速度级别是91W。一个字，顺！

10、帕萨特车主---上海

原车的米其林MXV8跑了61XXX，还有5毫米到警戒线，昨天LD终于同意偶换鞋了，鉴于新的PS3的诱惑，直接跳过LC上了4条PS3（205/55 R16），主要还是舒适为主，兼顾操控吧。（其实是LD没批换轮毂的经费，55555）

说下使用感受：比原来MXV8的抓地好很多（废话，贵呢），进单位车库轮胎不叫了，轻松过弯，畅快；原地打方向感觉比较涩，可能是新胎的关系，开起来很顺畅，噪音感觉比原来的小点（心理作用？？）。油耗目前才跑了100KM，都是市区，高架最多80，没什么大区别好像。PS3的胎感觉比同尺寸的LC宽点，专卖店老板也说是宽点的。

其他感受还需要慢慢体会，感觉轮胎还是一分钱一分货，安全性的投入不能省啊。现在觉得以前的MXV8真是垃圾，呵呵（单位老同志还教训偶是败家子，用用韩泰么好了，一个可以买两个呢，汗~~！）

11、台湾CIVIC车主

裝了米其林PS3後感想
     剛換輪胎到現在過了3天.發現真的沒後悔換這條胎.
完完全全符合我所要的需求.也就是[安靜].[舒適].
而我也終於擺脫我的上條輪胎R1R了.雖抓地好.
但真的是吵到我快抓狂了.直到忍到前天，才索性的
不顧女王大大的反對，偷偷的去換了PS3。然後才了解到什麼叫房車。換胎到現在.害我天天有事沒事都開車出去晃.感受新胎的舒適寧靜!這條胎我只有一個字能形容....棒!
PS3真的不錯....
原廠B牌跑7千公里多就很吵了...
之後升級17吋鋁圈+PS3回程路上
完全感覺不到輪胎的聲音
只是價錢不優

12、台湾车主
米其林 Pilot Sport 3 使用小心得!
如果要換胎皮米其林有一款新的 PS3(米其林 Pilot Sport 3)

還蠻好用的喔!   我剛換上!感覺還蠻讚的!

個人有去跑跑緩山路!當時是有下雨的

可以以時速約80~90Km/hr過彎而且很穩定

避震器是用ZAG的

兩個搭起來效果不錯!所以現在下雨天

我在跑一般道路過彎和操車都覺得不會像以前一樣怕怕的!

有要換輪胎的可以試試!

13、马自达3车主--广州
又出血了!更换米其林Pilot Sport 3!
一年多前在准备换下被磨平的原厂的NCT5的时候,曾经YY米其林的PP2,但是觉得轮胎升级一次到位有些奢侈,也体验不到中间的过渡过程,因此折中选择了倍耐力的P7,P7没让我失望,特别是湿地的抓地性能!如今,P7也寿终正寝了,想着终于是时候上PP2的时候,跑了几间店却都找不到它的身影了!说是停产了...nnd!那就废话少说,直接上PS3!
米其林Pilot Sport 3, 205 55 ZR16  91W最高时速270km/h,加上我的TPMS,这回开到爆表都不怕爆胎了

先说使用感受,再上图!
在轮胎还没进行磨合的情况下,已经感受到抓地力的明显提升,基本感觉是,同样的转弯车速,P7早已经拼命尖叫了,而PS3还是一声不吭的粘着地面,跟过山车似的,还有就是感觉轮胎似乎硬了些,路感比以前的强烈一些(胎压同样230Kpa),可能是因为之前的P7,速度等级是H的,胎壁比较软和薄吧.还有就是噪音降下来了...不过这个是肯定的,新胎嘛,估计再跑一段时间噪音会有所上升.还有...就是当初刚换上未磨合好的P7,感觉方向盘顿时轻了很多,等磨合好了轮胎接地面大了之后方向才慢慢变重的,而这次换PS3,新胎的时候就感觉到方向比换之前还要重了些,靠,那磨合后那会是啥感觉了
制动效果和湿地效果暂时没试,等有新体验了再来更新!
好了,说了这么多废话了...上图!!!本人坚决不用回复可见,但也请同学们多帮顶一顶啊!

14、北京锐志车友

我前一阵子来回来去折腾~  车上用的胎比较杂，两个月之内体验了邓禄普的DZ101 马牌的csc3 倍耐力的PZERO 还有艾斯同学著名的妇女之友上套的石桥RE050A
换ps3之前车上用的是敏浩的pzero
换完之后马上觉得舒适多了同样的规格~ 没有p0那么颠了~
出敏浩大院儿直杀机场高速~ 80多的速度冲上匝道~看看后面没车~ 能保证安全的情况下~大力刹车~ 同时进弯儿~ 急降到不到40~在这种巨大的侧倾与怒大的侧向拉力的情况下~ 竟然没有响胎~ 转向响应也相当不错~  感觉抓地力足够~ 相当有信心~当时心情大好~ 对这胎的第一印象相当不错~
上了高速~ 竖起耳朵听~  胎噪抑制的相当好 ~ 个人感觉不次于当初用的csc3~
在高速上窜来窜去~ 正走在最内侧车道~ 突然前面一 2x速腾~ 并线不打灯~ 一把就直接掰过来~  无奈大力刹车~ 突然感觉换了新胎后 ~制动力ms强于以前了~    心里作用？？

开了这几天感觉这胎抓地噪音都相当相当不错感觉应该是比csc3稍硬一些但是舒适度绝对远胜p0
就是不知道长期使用会不会像csc3那么不耐磨（个人觉得csc3很脆弱~ 我同事的csc3 已经被我们胡同里的一颗裸露的树根刮坏两条了   ）

而且也没有雨天使用的经验~
但是目前看来绝对是锐志升级轮胎的备选前3之一~~~
15、车系不详，上海
车子给老婆侧方位停车把胎侧磨了个小口子，安全点还是换了。我常开高速，所以这个马虎不得。
从原来的普胎185/60R15换成米胎新花纹PS3的195/55R15
跑了沪宁一个来回，总的感觉刹车效果比以前好点。油耗还不知道。没有算。高速的时候胎噪小点。不过PS3花纹分内外侧，搞的两个胎花纹方向一个朝向，有点不爽。对称才好啊。
为什么选米胎，很简单我本人以前在锦湖做过轮胎结构设计3年，最近在给马牌招人，面试了米胎的人，倍耐力的人后，业内人反映还是米胎对胶料控制最严格。我也在马牌做过1年，知道德国人的控制也不错，但马牌的轮胎多是1层帘线层，不是很适合中国道路情况，这个也是为什么马牌鼓包多的原因。也许明年马牌合肥工厂的胎会好点。正好米胎有推PS3运动型花纹，我个人不是很在乎油耗，只要安全。所以选个对刹车距离有帮助的。今天高速中途在服务区休息的时候，摸了下胎面，热胎的时候还有点小小的发粘。
说明配方的热胎抓地力是不错的。米胎就是价格没有什么优势，580一条。
16、《改装与四驱》权威点评
       PS3各项测试数据都能用完美来形容。干湿地绕桩测试时，它的转向精准度和灵敏度给人一种“我的方向盘我做主”的感觉。除此之外，剎车、起步、湿地和干地等领域测试，PS3都有杰出的表现。值得称赞的是这款高性能定位的轮胎在100km/h噪音测试中，只有66.5分贝的成绩，是一款把舒适性和运动性完美融合的轮胎。

17、《汽车导报》2010年中国金轮奖评选结果及评语
年度最佳高性能轿车轮胎：米其林PS3

获奖理由：米其林PS3在圈速及操控性能测试中，都获得了最佳的成绩，特别在激烈驾驶中，精准的转向、灵敏的反应、超高的抓地力，都能体现米其林PS3超高的性能。

最后编辑于2011-03-22 16:05:34

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