应广大车友童鞋的呼声，我来大致总结一下参加这次阳光节油大赛的心得和总结的小窍门！可能写的不是很全面和准确，不足之处，也请大家多多跟帖 来一起研究探讨！！

这次比赛的用车 是由6辆阳光CVT组成，每次每组各6人分八组来进行比赛，要求45分钟内跑完比赛全程大约30公里。战队接车位置是固定的，但比赛车不固定给每组，而是按回来先后顺序继续发车！ 6两阳光车中 有5辆是CVT尊贵版 一辆豪华版CVT。车上所有负重全部拿下，比如备胎，千斤， 脚垫等！（豪华手动-1050公斤、豪华自动-1069公斤、尊贵手动-1052公斤、尊贵自动-1072公斤）。油耗计算方法我只记得大致的了，就是比赛车要事先加满油，然后封油箱，待开完赛程回到出发点，用事先准备好的容器称好油，来填满比赛车的油箱，然后用容器的油重减去添剩下的油重升数除以0.72密度除以公里数乘以100，得出最终数值。本次节油赛的冠军车 也注定是CVT豪华版，此车出了 一个冠军2.718 一个2等奖2.729 一个三等奖 2.817. 一共5个破3升的油耗 这辆车就占了3个！赛后太平洋战队一位体重近200斤的选手，特意又重新挑战了一下冠军车，得出的油耗是3.4的理想油耗。至于本次节油挑战赛的8.020，那位选手真个路上都是在跑F1 油耗不高也就怪了。总之重在参与，也体现了阳光的近极限油耗。我们汽车之家战队8人参赛3人破3升，综合油耗也是唯一破4升的团队。绝对实力呈现！ 这次节油大赛我们8位队员赛前和赛后都进行了认真的研究跟比对。有跑40-50公里匀速的 有跑60左右匀速 还有就是70-80匀速 ，其中尽量做到不踩刹车不大脚给油门~不停起，（话外音，其中很多选手转弯时为了不踩刹车出现了小漂移，这点不安全大家就不要去做了）。还有就是码表上的瞬时油耗跟平均油耗没有实测油耗准确的，只能仅供参考。最后赛后总结的阳光车节油经验，大致上 就是少负重 关闭一切无关驾驶的电器不按喇叭 关上车窗 起车要平稳给油，然后将速度快速拉起来， 速度保持在80码左右匀速行驶 发动转速1500左右！

顺便爆个料，活动上 东风日产一位重量级部长 讲话时 说 阳光车 在中级车自动挡里 率先还是唯一 我记不清楚了，享受国家节油补贴！

以上不足之处 请大家多多点评回复！  最后老话结尾，车托车黑绕行，不解释！