先说缺点:锐歌这个车说实话确实很一般，相对于国产电车智能程度根本没法打，目前锐歌已经上线了360，遥控泊车，360行车记录仪，实际使用感受对于某些方面还是有点用的，但和国产的电动车智能程度根本没比，360像10年前的，遥控泊出得看自己雷达基本上没用，泊入个人觉得一点用都没有，识别错误或者是开过了他一把就倒进去了仿佛他的摄像头和雷达都是摆设就纯属把你定在那个位置它的系统就该这样做但实际情况不是那样，泊出相对于打不开车门的情况还是比较好用那也只限于把车往外开出一点因为它需要很大一个转弯半径还不如让他开出来一点自己坐上去，而且车不会自动解锁还需要你上前坐进去打火，360行车记录仪看人有点头晕因为它是那种鱼眼视角，超级辅助驾驶比较适合车少或者是跟车阶段使用但是也要注意旁边车道变道，关于锐歌之前大灯抬高的问题，我这边是更换两次大灯，目前还在试，然后就是主动刹车非常灵敏，稍微有一点动静立马就给你刹上了，现在最起码没有幽灵刹车了但是明显碰不上的情况还是会给你一脚踩死，这一点在繁华路段倒车绝对很痛苦，让你体验倒都倒不动的感觉，续航把电车的硬伤，23年出去旅游900公里的距离120码全程让超级辅助驾驶开9个小时的路程开了12个小时走之前加上路程中间一共充了四次电，然后游玩途中基本都在充电这些算是缺点吧中间一些更换的故障配件就不说了

再说优点:锐歌的语音交互虽说有一点智障但是还是可以满足日常需求比如说天气，胎压，打电话，导航去哪，关闭导航，等等还是比较实用的，然后就是当时选的这辆车的目的在哪，我当时比较看重的车身外观的颜值，音响，驾驶感受，还有车身结实不结实，以及电池常见问题自燃，锐歌的颜值就不说了，辨识度非常高，朋友说大老远就能看出来这是我的车，凯迪拉克这次新出的这个音响我个人认为比柏林之声什么的要更好，在这个车上放歌开车真是一种享受，买车你大多时间都在驾驶，所以驾驶感和音响还有是你要接触最多的，这个车开起来确实是非常享受，再加上一个良好的隔音，和一个完美音响的衬托，确实让开车成为的一种享受，但是我要吐槽一下（座椅有点硬坐久了屁股疼）这车的操控感是非常的好很容易感觉到人车合一，动力加速也是很多情况下够用的油车不敢超的我敢因为我对锐歌的操控还有加速足够自信（正常情况下，要是被超的车和你杠上了那你还是小心点虽然说提速够，但是太危险）前后5连杆悬架舒适度确实很好，然后就是刹车锐歌开太快了你是真刹不住，凯迪车通病，刹不住主要还是车太重了（经常做梦梦到开车刹不住……）然后就是车硬不硬，目前看到图片挺硬的，锐歌的奥特能电池，我看过测试也看过车祸，买车到现在我还没有见到有锐歌着火的先例，主要是它的电池包非常的硬再加上还有隔热散热，让我对这个自燃情况放心关于他的电池用的啥这个我就不在关公面前耍大刀了，想了解的可以去查一下，每个车都有缺点，或许新款的车会更加完善，但这是我做第1批车主从大量问题熬到现在得出的感受