不知不觉自己的小5已经开了快3年了,今天顺路去牛屋准备蹭杯免费美式,本来就是外出办事累了想歇个脚蹭个空调发发呆,结果一眼就被门口那台新款ET5勾住了魂。
拉开车门坐进去第一反应就是酸了——我当年花两万多加的Nappa座椅和丝绒顶棚,现在居然全系标配了!还有老款车加钱也选不到的高清抬头显示跟流媒体后视镜,多少有点离谱。
新款ET5能摸的到的基本不是皮就是绒了,想想我自己车里那些硬塑料饰板,瞬间觉得我的老款车不香了。
新款前排通风按摩、后排加热、方向盘加热这些,现在直接标配不用花钱。目前有活动流媒体后视镜啥的也不要钱。跟店里FL聊了聊,她说光这些标配加起来就值两万多,价格居然跟我当年买的时候一模一样,29.8万起,租电池还是19万就能开走。
关键在于我买的时候那标配是75度电池,现在标配可是100度哎。。。,75度永久升级100度电池当年要4万2千块大洋!这加送的配置等于价格不变,比老款便宜6万多块钱。。。
跟FL她吐槽了句“我们老车主被背刺惨了”,她又跟我说了老车主的置换政策:放弃原车的终身免费换电,最高能抵5万购车款,还送20张免费换电券,原来车智驾剩余时长加5年到新车上,说实话,我是的确有点心动。新款不管是配置还是可玩性都比老款好多了。
不过该说不说,槽点还是有的,后排座椅空间还是跟我老款一样拉胯,180以上坐进去铁定顶头。
后备箱开口也没改,放个大点的婴儿车还是得硬塞。还有车机偶尔卡顿的老毛病,FL说这次优化了不少,但没实际开多久也不好说。最扎心的是,我那台开了3年没出过啥大毛病的老车,现在置换估价直接亏了快一半,想想还是有点肉疼。
总的来说,这次新款ET5配置和政策对比老款是真的香,我觉得同价位同档次的轿跑里性价比直接拉满了。要是我车才买3年不到,肯定闭眼冲。
我觉得之前有看好轿跑车型的,主要城区用车驾驶比较激进的车友可以考虑考虑了,今年蔚来为了盈利也真是拼的!ET5这配置也能原价卖,真可以了。