幽兰茹梦 2015-6-5 01:18:43 发表在 1648楼
……一样一样来。那个缺口是二次切割的无疑,我见过某车门板切割加工过程。那个缺口应该是后期加工散热用的。既然你都做了测试,那个缺口会影响车内异味基本或多或少有影响。至于为什么会需要后期加口散热,这就跟发动机机仓配件供应挂钩,也许是为了压缩成本某些部件不耐高温,或者是发动机机体压缩成本容易高温违背原始设计,所以要后期加个口散热。这个缺口德国人肯定是知道的,华晨还没有那么大的权限。只能这么去判断,没有开口的发动机机仓达到原始设计要求,开口的那个批次没有达到设计要求也就会99会有异味,只是大小区别。不要存在侥幸心理,这些都是批量生产如果不是个例,那就是通病了。至于其他地方的设计应该全球5系都一样,...
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