楼主的情况和我一样，第一年一直都是在70和120之间位置，几个小时高速都是在那个位置，这次去4S店保养告诉我机油厂家升级了，价格也贵了不少，可是回来跑了一次高速就发现机油温度10分钟左右就上到120了，之前从来没有过，每次都特别注意那个表，4s店都说正常，我说之前没有过，他们还说正常，不会4s店搞的鬼吧？

问题起因
我是2012年直列缸宝马530LI今年3月份时候车子提示冷却液开至4S店检查发现水箱漏水（这个水箱漏水问题全国车主都换过水箱但宝马没有召回）换水箱换完水箱后就注意到个问题车子行驶10公里后油温就会飙到120位置以前可直在100位置第天就赶至4S店检查开始以为水箱问题但4S店加压测试水箱但问题确实在换水箱后引起在我强烈要求4S店再次重新换个水箱问题依旧


解决过程
由于车开10公里油温就会到120开路程稍微点灯位置前保鼻子位置就烫手没办法摸此时发动机舱温度非常发动机舱塑料件及电路肯定有非常影响所以期间我来回4S店趟排空气检查等都做4S还解决就说将数据发到总部后面4S回复说总部认为正常就再就这个问题进行检查维修管你怎么交涉反正咬住总部都说正常但其他车子都这样啊4S无法回答只说正常面温度后机盖及前保非常烫雨时候能蒸成水汽机盖前面就像开锅样热气腾腾视频也给4S看反正就说正常无文


零部件出现问题
4S说正常自己又懂没办法只有先开每天查资料找原因发现全国这个120油温宝马车非常我们论坛问这个问题车主几个而且几乎都集中在5系偶尔有那么1-2辆3系7系但都其他原因引起所以开始怀疑这5系病症但至今网络发现案例那么却没有个解决掉
这里插句论坛里有车主在看到别人发帖问120油温问题时候都说正常如果偶尔120然后迅速降回来那允许但我们现在出现开10公里就直在120晃动郑重告诉家这个绝对正常后面我会慢慢说明引起这个油温原因我看论坛及些车主反馈有以1换部件后出现2刷新程序后出现3毫无征兆出现
苦恼之时已经过去个月某天突然发现开空调时候发动机舱会吱吱响难道温引起部件出现问题再次将车开至4S检查发现说车子张紧器发电机传动带角皮带等出现问题按照质量来说这些根本就易损件与4S店交涉会会温引起4S回复说爱换换没办法只有自己掏钱换掉见面


自己尝试解决
零部件开始出现问题4S店作为万般无奈情况自己查找资料想弄清楚究竟什么原因造成期间也咨询些对车比较懂人士先怀疑水箱前边散热堵但换新水箱前面干净会有垃圾堵住人怀疑节温器打开幅度够抱试试态度到4S要求换节温器由于4S店说没有问题给换无所谓就到2000块钱嘛我自己认于自己出钱但换掉节温器后问题还没有解决


学习冷却系统初步发现端倪
经过这么尝试后问题依然没有解决但自己经过这么几个月查找资料折腾已经对宝马冷却系统有致解发现在开空调时候温度升比开空调慢开空调会启动前面电子扇难道这个温度问题与电子扇启动有定牵扯关系于通过朋友学到宝马调出水温油温数字显示命令开始关注温度变化关系发现水温在100以内时候发动机油温稳定在100正常值与正常时候无异但当水温开始慢慢超过100时候发动机油温也开始稳住慢慢升所以水温升问题所在既然水箱换新节温器也换过冷却系统就剩电子扇冷却泵停车观察电子扇发现水温直到108时候电子扇才懒洋洋启动当水温降到106时电子扇就停转这个过程中发动机没有电子扇吹风散热油温就开始爬升直至120此时水温已经超过100电子扇直转动但也降来温度为验证我结论否正常马找到朋友宝马5系发现他车子电子扇启动温度在95当超过95时候电子扇就会加速让温度迅速降到95以这样油温直控制在100样子

再次与4S就发现问题交涉无果
发现这个情况后自己比较兴奋以为既然能看到问题出现部件4S点就能轻松解决结果令我失所望4S店态度极差听我对于电子扇启动时间阐述连看都看眼就说这宝马电脑系统控制正常气愤之余怀疑软件程序影响电子扇启动时间强烈要求重新编程4S店技术主管说编程容易死机损电路板客户自己承担风险我回复说损哪怕台车我也自己认最后4S店进行编程编程过后问题依然没有解决而且还个问题AC键没开时候启动车子时候会启动压缩机制冷天啦这就宝马质量与服务

伤心结论
买车时候就看到宝马质量问题特别但想到自己运气应该会那么差结果运气问题而买宝马就几乎逃脱质量问题那么问题你都会遇几个座椅异响涂抹润滑油次未能解决中控口哨声换空调管车门胶条异响贴透明膜水箱漏水换水箱轮胎吃胎120码抖动未解决刹车异响说正常未解决D档怠速发动机有咚咚咚声音未解决太就列举5系通病家可以看看论坛就知道现在什么都可以忍受就120油温怠速发动机咚咚咚声音非常烦人经过这几个月折腾心力交瘁后悔万分宝马4S解决问题最拿手就只要解决就说正常

最后期望
发这个贴目想集合全国有油温车主起看看能有什么方法让宝马解决这样温发动机声音变发动机舱部件会加速老化零部件出现问题几率增120温机油将失去润滑作用损害发动机110度水温如果冷却液而水话也早就炸开锅所以也奉劝各位车主冷却液时候要加水要加冷却液混合体因为你知道你宝马什么时候会突然温那样会炸掉水箱

想要调出水温油温车主按照我操作方式可以调出方法如
1先查看自己车架号后位数数字相加记住数比如01380相加就12
2按住仪表盘角按键松手停留概12秒钟
3会弹出英文各种选项按键选择按滚动按键滚动至Unlock中文意思解锁
4停在Unlock此时按按键概6-7秒会出现个对话框
5在对话框中输入面车架号相加数字12就按12看到对话框显示12就按按键动概6-7秒进入个环节
6会弹出英文各种选项按键选择按滚动按键滚动至Temperature中文意思温度
7停在Temperature此时按按键概6-7秒就会显示水温油温数字信息

写在最后
请有这个油温问题车主跟帖说明自己车系车子购买时间出现问题时间什么情况出问题用哪些解决方案我们收集起来找相关媒体呼吁宝马解决比如宝马5系水箱漏水方向机异响两问题都浙江杭州车友组织曝光到媒体宝马才承诺年质保
也请有相关专业知识朋友根据面我经历来分析问题所在群里面也有4S些技工经常来就要回帖说什么正常拜托拜托

这个是我昨天不算高温的天气，从单位冷车开回家10km，半个小时后的实测温度

 

前几天天气稍微热起来，有次外面开回来，引擎盖很烫手，不带手套根本没法打开

 

这是不是问题啊？

你這個太低了吧？  應該是 沒數字的那條線和120 這個區間的中間才是正常的。 100這樣。 4.6 v8的 自然吸氣也是100度。

把节温器拆下在里面的铁片开个手指大的洞、当高温冷却液在这个小洞保持一个常通的小循环下温度就没有这么高了、前提是水箱有八叶窗的拆下没有的不用拆、行车时开着空调利用电子风扇就可以把温度降下了、夏季高速行驶时效果更明显、以上方法大家只作叁考。因为我的525是这样用了一年了没有什么问题。这样以后油温没有这么高温、密封胶圈应该不会这么容易惨油了

冬天现在用了半个小时基本在这个度数范围

我是16年9月的5系，14000公里。刚出现的机油温度高的问题。现在每次开车机油温度都在115度左右，接近120了。

你好，可以告诉我刷什么了吗？是dme吗？

想咨询下楼主，编程是具体变哪方面的程序呢

质保去更换了节温器，冷却液也吸出来重新装了进去，然后开久了，油温一直和图一一样

高的时候这样。