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这才叫车！舒适与力量的代表－－枫叶国提2018款M550i
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再开始正文之前纪念一下我换过的车。最开始的2012款CLS550是我人生中的第一辆车，V8双涡轮4.7升自然吸气发动机，虽然不是AMG版本，但是整辆车踩起来很有力，丝毫感觉不到接近两吨的车重。排气的声音很浑厚很有底气，可惜因为北美保修太贵考虑到后期用车成本，还是出手了。第二辆是2014款顶配宝马X5 35i，该带的配置都有了，什么自适应巡航主动安全和夜视功能等等，但是开了快半年丝毫察觉不到开车的乐趣，再加上X5马上要进行换代，所以还是出手了。第三辆车，嘿嘿，就是本文的主角2018款宝马M55i Xdrive。说起换车原因一是因为X5感觉不到什么驾驶乐趣二是马上要换代了最重要的一点就是不是V8!开过CLS550的V8之后感觉六缸和八缸还是有着质的区别，于是换车就要八缸！
第一辆车2012款cls550，真的是好车，无奈北美后期用车成本高，只能出手。
第二辆车2014款宝马x5 35i。很实用的一款suv，但是实在是感觉没有开车的乐趣，再加上怕换代，也出手了。
这个才是本文章的重点！！！
其实有了换车想法之后并没有着急换车。本人不喜欢性能车，因为觉得开车舒服是最重要的，之前开过一段时间m4感觉实在是太难受了，主要是硬。（m4车主勿喷）但是想要八缸的缘故绝大多数的八缸车都是性能车c63s等，所以一直在观望。（为什么不看奥迪，是因为内饰什么的太老了，而且天生不喜欢奥迪，高不成低不就的感觉，个人观点奥迪车主勿喷）偶然一天因为x5的空调问题去4s店，在中间位置看到了这台M550i,因为之前听说过M550i，所以也不是很陌生。当销售打开机盖的时候，心中的满足感瞬间被填满。发动机占领了整个机舱，4.4升双涡轮增压V8！465马力！650牛米！心里的愿望感觉瞬间被满足！在估价x5之后直接交齐余款，直接开走！
M550i正前。新款开眼角天使眼大灯（M550i为LED自动大灯）。主动式进气格扇（会在行驶的时候自动打开和关闭，熄火后也会散热后关闭）进气格扇下面是自适应巡航的雷达，不得不说自适应巡航这个功能真的很方便！整车中网反光镜还有M Performance套件采用只有M Performance的专属配色，看着很有运动气息。
虎视眈眈！开眼角大灯尤其精神配上日间行车灯。
LED自动大灯和M Performance套件的特写
自带20寸轮毂，M刹车卡钳。前轮胎大小245/35/ZR20。原厂配的新款米其林Pilot Sport 4S Performance轮胎。完完全全的赛道胎。后面的通风板是金属材质。
后轮一样20寸轮毂搭配275/30/ZR20轮胎。
车身侧面，轮毂和卡钳是吸睛之处。
后45度，不得不说这个轮毂我是看了好久。后尾箱上有一个小的尾翼，看起来很可爱，但又符合M550i的定位。
正后，熏黑的双出排气，样子和普通的五系没有什么区别。
小银色耳朵也是吸睛之处
重头戏！打开机舱V8 4.4升双涡轮。动力的来源。这种发动机舱满满的感觉很好。
V8引擎，大图。可以清楚地看见M Performance的标志。
中控面板很浓重的宝马气息。最新的i drive系统非常好用！反应非常流畅。全新的五系空调面板有了一些新意。
中控的一些细节。两个空调调节按钮和音量调节按钮都是碳陶瓷。档把和i drive控制系统的材质也分别时碳陶瓷。双闪灯旁边的是主动安全系统。不得不说新款的主动安全系统十分好用！
往上看是全新设计的阅读灯，怎么说能，还不错吧。
档把的区域。不得不说宝马设计的档把始终手感都非常好！档把左侧驾驶模式选择方面多了一个自适应功能，好像是说这个模式下车辆的悬挂系统将进行自动的调节，销售说的。模式选择下面是360度影像和前摄像头。档把上面有两个杯架，看着不是很大但其实还是很能装东西的。杯架上面是无线充电。
全新的宝马五系有了全液晶的仪表盘，虽然没有灯厂品牌炫酷，但是已经非常够用了。时钟可以调节数字或者指针。速度表下面的白框框可以显示现在实时的限速。
Sport Plus下的仪表盘。
Eco Pro模式下的仪表盘转速表被设计成了瞬时油耗，这样可以更清楚的观察。速度表个人设置的最快130km/h。所以130km/h以后的数字就不再显示了。
这个是所说的自适应模式，和普通的模式没有什么区别，唯一的区别就是转速表下面显示自适应。
仪表盘还可以显示一些车辆信息。
行驶中拍摄的，更加方便大家理解。由于选配了自适应巡航和辅助驾驶，在两个功能开启之后，仪表盘会显示一个五系驾车，在驾车下面有个绿色方向盘表示辅助驾驶已经开启（辅助驾驶可以在车辆行驶时自动转向，随着地面标线）左右两边的绿色线条表示自适应巡航已经开启。
宝马新款的m运动方向盘。左面是巡航区域和辅助驾驶开启区域，右面是音量控制区域和智能语音区域。电加热方向盘在下面。
门板的区域也全部都是真皮包裹。两个座椅记忆。还需安装了前排座椅按摩功能。
哈曼卡顿音响，标配的，后悔没用选装BW
电动调节方向盘。标配的
中央扶手箱，真的一点也不大，可能是我之前开x5的缘故吧。
大灯控制区
大灯控制区下面的小储物格，里面要是绒布面的就更好了。
座椅调节
不得不说宝马的人性化也在随时进步，当把手放在调整座椅的按键上面的时候，中控屏幕就会显示出调整的东西，极大的方便了调整的时候不会摸错。这点宝马做的非常好。
开始说一下内饰。M550i是标准轴距的宝马五系，所以可以吐槽一下了。完全没有国内加长版本的豪华感。中央扶手没有国内的pad。但是选择了真皮。感觉舒适度还可以，并不感觉拥挤。后排中间凸起还是很高的，后面坐五个人感觉会很拥挤。
后排一样有很好的照顾，后排双温区空调。座椅带加热功能。
B柱空调出风口
后排座椅配备的led阅读灯，阅读灯可以随意调节照射角度，还是很贴心的。
本人180cm 在前面座椅调整舒服的情况下，后排还有至少一拳3指的腿部距离，头顶三指。
后排手动遮阳帘。手动手动手动！不是像七系一样自动的！
新的360度全景系统，很好用，尤其可以显示开门距离，很方便上下车。
而且还可以模拟出周边。如图。
新款五系标配了手势控制。
在我看来，比手势控制更吸引我的是carplay。简直太好用了！
后备箱空间中规中矩，但是后排座椅可以放倒。这样一看空间其实还是蛮大的。
由于不是缺气保用轮胎，所以有备胎！同时还有两个不小的储物格，放置了救生包和一些防雨的衣服（这边下雨比较多）。
同样，后尾箱也有电动关闭和锁止功能。
在后备箱的边上一样可以看到从内侧开启后备箱的小拉手。
氛围灯。9色可以选择，不如奔驰64色，但是其实已经足够用了。
夜晚的中控台。
会发光的迎宾踏板。
标配的防滑踏板。
最后说一下这个装x钥匙。这个钥匙选配1500刀，在虚荣心的强大动力下还是选择了。说实话有点偏大，不方便手拿。但是这个钥匙的功能还是非常牛逼的。可以让车辆在没有人的情况下启动并向前或者向后。
可以设置好时间设置好温度，让车辆提前启动，让车内的空气先凉爽／温暖起来。
可以显示剩余里程
以及车辆的悬挂刹车油机油等等的一些信息
以及车辆的安全情况。可以显示的东西还是很多的。
门把手上面的照明灯。
迎宾灯。
最后认证一下钥匙。两把刀锋钥匙和一把机械钥匙是标配，display key需要选装。总共四把钥匙。
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