鉄心 2019/05/12 23:26:23 发表在 19楼
这代G20的M340引进的话,发动机是380匹的B58TU,这是MP线的一部车,产品包含了底盘刹车之类的M向调校。540的话就是基本款B58,340匹,M套件而已,说白了只有基础硬件,并且没有M部门的手工活(调校)。影响价格的另一点,是M340相对540而言的奇货可居、供不应求,F30一代如此,G20肯定还是如此,你不可能在市场上(尤其是国内)找到比540数量更多的M340,对吧?个人认为M340引进价格不太可能低于55。60不到,已经算仁慈。毕竟车少,没必要定的低。 奥迪的性能车定价策略是有别于宝马和奔驰的,没什么可比性。指导价RS5才90不到,然而新一代M4会低于100吗?
brigadiergeneral 2019/05/13 13:09:06 发表在 22楼
然而m340i就算是完全m系,他依然是在美国5.6万刀起步,比540im两驱版6.2万刀便宜一大截,除非是中国代理乱定价 故意溢价,按道理就应该比540便宜一截
brigadiergeneral 2019/05/13 18:42:50 发表在 25楼
所以呢?m340i应该比740li贵不是也可以?连740li前面也没资格有m啊!740li的发动机不一样参数还不如这个m340i来的猛?而且反正也不会在市场上(尤其国内)找到比740li数量更多的m340i,是不?
brigadiergeneral 2019/05/14 10:14:55 发表在 28楼
不然呢?消费者还一屁股坐到经销商那里立场去了?自发地拼命为高价溢价的炒作说理辩护?看来国人有五毛的传统不是没理由,明明外商是都在把中国消费者当傻子,侵害中国消费者,偏还有中国消费者为外商来来着想…

brigadiergeneral 2019/11/27 14:18:07 发表在 39楼
330i价格都已经出来了,37.9万,这一代m340i撑死也就一档比330i贵20万吧?怎么可能像某些人张口就比540i还要贵?典型的斯德哥尔摩综合症
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