首先说明：楼主使用的是留学生指标订车，价格都是完全公开透明的，所以也并不具有参考意义，在此就不赘述了，大家见谅。

喜欢5系其实是源于上一代，即F18。尤其是前机关盖上那四条极具力量感的线条，让人心驰神往。楼主喜欢看体育频道，那时候F18的广告里是一辆宝石青，镜头俯视，车头缓缓驶入，无瑕的漆面映出蓝天白云，好美。

后来16年考虑换车的时候，曾与17款525Li豪华很接近，但因为种种原因，最后还是选择了黑色的A6L 30FSI（大黑）。要插播的是，通过这几年的驾驶，也完全对奥迪的品控有了更全面的认识。楼主因为担心脱保，保养一直都在4S店按标准来做。也许也是因为运气比较好，我的大黑这些年一次问题都没有出过，确实是非常棒的一部车。

言归正传，其实选车的时候还是考虑过其他几款的：GLC、E级、X3。考虑SUV是因为家里已经有一辆前驱轿车，添置四驱SUV看起来是理智之选；而E级一直是这个级别内与G38分庭抗礼之作，所以也同样列入考察范畴。后来综合了配置、此地无垠的拆车视频、西安奔驰事件等多方面因素，还是回归锁定到G38上来。

因为楼主对配置有一些要求，所以车型早早锁定的就是530Li尊享豪华，同时还想做一些个性化定制。6月底订车的时候，意外从4S店获悉9月份要增配，本来要自己掏钱加的包括座椅通风等配置，都会成为标配，惊喜之余，愉快下单，最后只需自掏腰包加装一个驾驶辅助就可以了（为媳妇开车安全考虑）。

后来由于厂家的价格调整等因素制约，一直等到11月初才提到了小二黑，中间的波折不再细说，如若同样是留学生的坛友们应该都了解个中心酸与无奈。下面分享一些大家可能会关心的东西，以及这几天行驶的一点感受：
1、不用激活互联驾驶，就可以使用无线CarPlay。有了CarPlay，驾驶真的太方便了。
2、经电询宝马客服，互联驾驶部门电话反馈，互联驾驶如果前期实名制审核通过，且4S店收到车主的确认码后，立即将申请上报，互联驾驶部门会在1-3个自然日就审核通过。之所以一般车主的开通都很慢，是因为4S店一般只会在月初或者月末统一上报一次，这样就导致等待时间拉长了很多。
3、尊享豪华的前后雷达没有减配，依然是前6个，后6个。
4、整车整备质量1755kg。
5、提车前有件事一直萦绕在脑海中，那就是所谓的“低速拖拽感”。但经过几天的驾驶，主要使用舒适驾驶模式，也多次使用过节能模式，感觉行车质感很棒，对比之前的A6L CVT变速箱，也没有明显感受到所谓的“低速拖拽感”。个人猜测可能这种感受之前被某些期待值较高的人夸大了，仅代表个人感受，勿喷。
6、530Li尊享豪华除了之前公布的增配项目外，还增配了绅士按键。
7、舒适座椅的调节按键，只要手触摸在上面，中控屏幕就会有图示，说明它是调节哪里的，不至于调节者手忙脚乱、不知道在调节的是什么。
8、“你好，BMW”功能似乎是被阉割过，诸如说“我有点冷”等语音指令时，系统都会提示，语音助手暂时无法提供空调控制的帮助等等。
9、前期试驾的时候，通过自己鸣笛的方式，发现车内能听见的鸣笛声很小，当时觉得G38的噪声控制真不错。实际使用过程中，可以肯定的是，车的噪音控制确实做得很好。但也发现即使开窗，G38的鸣笛声音依然又小又闷，听惯了奥迪清亮的鸣笛声，有点不适应。
10、也许是因为车子的密封性太好，有次开过后车门，没有使劲关好（楼主关车门喜欢轻关），看起来关好了，实际上没有关紧。后来在行驶过程中，突然后门发出声响，同时系统提醒后门未关闭，我突然反应过来也许是之前关门力道太轻。停车带一点力量重新关门，问题解决。只能说这代G38的密闭性太好了，好到让人哭笑不得。
11、无线充电功能很方便，如下车忘记取下手机，系统还有提醒选项。如果正确使用，手机是不会像之前大家描述得那样发烫的。楼主的做法是关闭后台无用程序，同时锁屏放入充电。
12、车窗升降按钮反应会迟缓半拍，不像奥迪那样收放自如。
13、一脚踢的功能很实用，楼主习惯用右腿，踢向中间偏右一点的位置，踢过即收回，基本百发百中。
14、后排的三星平板电脑已经不像之前坛友反馈的那样可以自行下载软件了。现在只能锁闭在宝马控制界面，无法退出到应用市场下载别的app。
15、驾驶辅助系统目前暂未发现可以识别路标，并及时更改hud上的提示信息，包括限速标志。故切不可过分依赖hud，还要以路街标牌实际显示为主。
16、有时雷达提醒实在是太频繁了，尤其是当倒进一个相对狭窄的地方，几乎每个雷达都在急促地提醒，搞得人很紧张。
17、要想激活车载导航，是需要激活“导航码”的，而车辆的导航码和车是分开到店的。我的车就是车辆做完PDI后两天，导航码才激活的。
18、之前听很多坛友分享，胎压较大会导致行驶舒适度受影响，所以在提车前就提示销售帮我把胎压放低一些。但销售认为做过PDI的车，都是符合标准的，没有给我调。提车后行驶过程中，尤其是过坎时，总觉得有点硬，一看胎压检测，果然，都是3.1bar。后来自己找了家轮胎店，都给放到2.6了，直观感受过坎时确实变舒适了。
19、自适应LED大灯的开关无法记忆，每次都需要手动开启。
20、宝马发动机自动启停功能的出厂设定是，如果达到触发条件，只要速度一降为0，就会立即触发。这点设定个人认为不及奥迪。奥迪可以通过踩制动踏板的力度自主控制，深踩才会触发发动机启停。
21、楼主认为只要时间上等得起，能原厂加装就一定在原厂加。
22、倒车过程中打方向盘，会使摄像角度进行扭动偏转，这对于想要在入库过程中进行微调的驾驶者不太友好，总让人觉得自己的车没摆正。
23、切换到运动模式的同时，可实现座椅靠背两边的侧翼收紧，减少倾侧，很有战斗感。
24、点火、熄火时方向盘自动下落、抬升，安全带自动收紧等功能，现在虽已没有那么高大上了，但在楼主看来依然很具有仪式感。
25、ID7的CarPlay一样是免费3年。

最后，钥匙认证一下。其实写此帖一方面是想与大家分享交流，一方面是提车之前在坛子里受到了大家很多的照顾和帮助，也希望借此机会回馈论坛，并在此一并对大家表示感谢。帖子常写常新，日后有新的思路，还会继续更新。行文比较啰嗦，感谢大家的耐心观看，也随时欢迎讨论～