汽车之家|4.xx秒的G30 5系大涡轮进军F4W备战|宝马5系|论坛

致敬曾经远去的N20时代

第一台车是17款F18 525Li。当初这台车是比较具有性价比的选择，价格相对合理，需要的舒适性配置都有。相比3系而言，5系更加沉稳，车尾的力量感和宽大的后排都充满了包容性。包容性意味着这是一台驾驶者可以年龄跨度很大的车，不同年龄段的人，都能在这台车身上找到自己想要的部分。平时是一台家用买菜车，宜家宜商。不得不说，当年ZF8 AT变速箱和N20的搭配真的算是同级别非常出众，没有大众双离合的后顾之忧和神经性换挡，也没有奔驰的慢吞吞。动力涌现偏向平顺舒适，想要运动的时候有能够提供不错的驾驶感受，虽然不算很快，但是足以让人感到满足。最重要的是，虽然是中功率车型，但是N20中功率发动机和高功率的硬件和传动系统都保持一致。原厂218Ps，310Nm的数据其实日常还是很不错的。但确确实也不能称得上是一台快车，至少在灵活方面还是比较出众的。慢慢入坑从外观姿态到内饰，最后到动力，看着别人的案例吸取经验，慢慢往M方向靠拢。走的运动化路线。

纪念一下第一次上手术台。

和人多人一样，先从外观开始精雕细琢。包围，轮毂，刹车，内饰，再到动力，排气。被定义为行走在边缘的人士。在经历了身边圈内人的推荐，程序换了几次，但是都没有跑出理想的成绩，最终看到了28i高功率车型的爆缸案例后，敲响了我的警钟，硬件跟不上啥也白扯了。很多人都看N20高低功率差不多东西，例如活塞压缩比不同。传动系统的传动轴和半轴有差异。但是最直接影响到动力性能的就是发动机腹内机件。活塞连杆的锻造件升级是核心，其次是大涡轮和更畅通的排气。这就一步步折腾上了。

师傅们在一步步的进行拆解，拆装的时候也发现了不少胶圈密封件老化导致轻微漏油，发动机进气道积碳也很多，年头长了很多问题都出现了，这一次全部给它换新配件，进行一次大手术。

内饰除了氛围灯外，BO中置喇叭，M LED方向盘，M5仪表增加了些许心理马力。除了alcantara在北方的冬天手感格外舒适，置顶的LED小屏幕可以随时关注油温和水温。

轮毂是国产戴卡定制的666M配合雪地胎，因为冬天下雪北方开后驱车属实难啊，外观MT的包围让这台车的整体风格上道了，天冷下车检查胎压就冻得直哆嗦......你想一想那个寒冷。。。。背景图片是在沈阳华晨宝马停车场

F18 的故事先放一边。今天主角是今年年初提的G30 525iM。

G30 525iM提车

新车上牌，心情多少有点激动，因为家里放着好多件在等着它。期待它的变化。。。。

我本人对5系的执著就像很多身边朋友对3系的狂热一样，他们从E46 玩儿外观的，到E9X 玩N54的，再到F30蹦04下场的，一直到G底盘......G30在国外刚一上市我就格外关注，除了内饰大翻篇外，最吸引我的还是外观，除了细节的力量感外，M运动套件的车显得更加年轻。不同的外观套件给了年龄跨度很大的人更多选择。新车的B48发动机虽然是低功率，但是买了短轴车型就是为了改出成绩。日常的燃油经济性真的比N20好不少，可能和升级的变速箱也有关系。这次就为了跑直线加速赛，G30减重了不少，而且B48缸体比N20强，这就提了短轴进口的525iM。

车牌也得已延续，从F18上直接继承过来。外观件慢慢往上垒，上完牌子回来第一件事就安装了MP前唇,第一个上车改装件，车没有到配件先到了。

素车第一箱加的95乙醇油，东北地区的油大部分都是乙醇油，因为这个加油站只有95....所以就只能惹着了

轮毂刚开始还是因为性价比高实惠（实际资金紧张困难）选择国产20寸 BBS REV7复刻锻造.品质相对还是可靠的，颜色就是DB枪灰。整体很不错啊。

雪山白就显大，简约。20寸轮毂配合KV V3调整到齐平高度。底盘件采用55牌衬套和连杆，在不影响舒适性的前提下把操控能力最大化，日常走街更加灵活，

碳纤维覆盖件在白色上产生很高的对比度，运动水准凸显。

尾翼安装了国产碳纤维MP款

后轮暂时升级了CZV加大尺寸的通风盘。

进阶大涡轮备战F4W

很长一段时间，我都觉得B48很有潜力，但是潜力在哪儿我们都没寻找到,，甚至做出的成绩还不如N20。换了几个程序都跑到6秒出头。涡轮也是换了两颗。刚开始换的涡轮由于排气侧没有加大，就是所谓的国产加工“掏心涡轮”。进气效率很高，排气侧口很小，就导致涡轮和发动机连接整体变成高负载的压力锅，成绩自然也不会快。别家的程序G38 长轴5系随便一踩就5.6附近，我之前一直停留在6.xx。后来有了解到TMC程序，刷了的朋友交流成绩都很稳定，而且很快。重庆，山东和辽宁地区的B48车友都反映车很好开。那就索性一步到位，该换的都换了，毕竟想要通过比赛拿个名次，圆一下梦。

最先更换的是mach5 的100目头段，都说这个头段很不错，安装一个试试效果，诶，心疼钱啊

B48 发动机的油气分离机构确实不好，时间久了原厂涡轮管内会有一定量的油泥，刷了程序的车这个现象随着里程增加更加严重。加装机油透气壶就能解决这个问题。目前能了解到的就是CR的透气壶而且价格很良心啊，支架在避震塔顶固定，几乎是原装位，不需要额外寻找固定点，原装位安装我非常喜欢,多少有些强迫症。

提高压力安装CR 机油透气壶，彻底解决B48油气分离差的问题，不安装你会发现涡轮管路会有机油残留。

安装大涡轮后，当然加大中冷器也不能少。B48的中冷器本体集成在进气歧管内，采用冷却液循环散热。既然如此，加大冷却液水箱的容积和散热面积就能有效保证进气温度的稳定性。这点从理论上存息就没毛病，市面上CSF,WT,CR各种品牌都有推出B48&B58的中冷散热器，个人从价格和实际产品参数做了对比后发现SpeedTune作为国产品牌，性价比算不错，因为BMS是可以手机app查看到进气温度的变化。在安装后我与店家协商，如果没效果就退，最终户外30摄氏度的时候，从静止跑到160,涡轮满压的情况下，手机录屏显示进气温度从57逐渐降低到38摄氏度附近.这个结果我觉得挺满意。

Snowtech 76mm加大涡轮管，ST400加大涡轮配合TMC 基础程序，BMS酒喷和BMS外挂，一步步在车涯提升自己的排位。

那段时间TMC ZF8变速箱程序出来了，那边是远程OBD刷写，为了成绩和日常驾驶变速箱更好的反应速度，解决宝马2升3档顿挫要吐的感觉，这个弯路没有走。

找了很多底盘加强件最后选择M5原厂车身后桥底盘加强梁，底盘套件我都自己弄上去。这东西装完整台车下地库和正常过弯的时候明显感觉到车屁股更紧绷，没有多余的扭转浮动。

整体看侧面效果还是很OK得

师傅们拆装完，我自己动手用“白银面膜”把所有的线束和进气管理包裹一遍，主要是为了防止发动机热辐射影响进气温度。这样酒喷喷的时候管内的温度更加恒定。配合SpeedTune大中冷，干就完了，实际测试进气温度改善了很多。

涡轮管和酒喷管路也进行了包裹隔热，因为发动机舱内属实温度太高了，我怕管路老化出现问题，有些细节地方都是我让师傅一点点弄，我在旁边指手画脚，哈哈，感谢师傅耐心安装。

实在忍受不了原厂氙气大灯，在比赛前一个月换了LED勺子灯，原来的天使眼下岗了，属实影响气质，哈哈

行驶在棋盘山山路上，停在路边拍摄了些照片，由于不是专业拍照勉强看下吧哈哈，车身后端很圆润但又不失细节，我没有把KWV3避震调制过低，因为这边的路总会给你惊喜‘坑’。。

5月份参加秦皇岛首钢赛道拍摄，这次活动是南葛大哥组织，从沈阳一路驾驶到首钢赛道，第一次下赛道感触很多，下次在具体写一下赛道心得、

经过反复成绩测试，事实证明，后驱车跑直线肯定后轮的胎壁要更厚，20寸走街可以，跑比赛换了CUP2还是不行。于是在r定做了一套轻量化的18寸BBS RID样式，和STAR FKS很像，但是单只重量达到6.8kg，很棒。紧接着就是赛前把车内不必要的重量都清空，调整好胎压，准备干。

简单的拍了个照，纪念下我又花钱了....

R888的半热熔抓地效果还是很好，就是胎温度要求太高了。

378的刹车盘安装不了18寸轮毂，只好无情的把9660和加大盘拆下去了，没有改装刹车轮毂都失去了灵魂。

参加比赛后排座椅都被拆空了，说实话本来G30就减重了很多，座椅一拆，准备起飞，看看我后备箱里都带着什么好东西。

F4W创造最速G30 5系记录

这次比赛来了很多玩车的朋友而且还在一个组别一起跑，都是TMC的车友，算是宝马小聚会了哈哈。

快不快不知道，必须的先来一组照片，秀一波啊机会难得啊

每个人改装需求真不一样啊，还有原厂外观。。。

大家都在等着比赛，相互沟通应该怎么跑多少转弹射，胎压多少，加了多少酒精，加了多少添加剂，一直都是这些话题，因为很多人第一次参加沈阳F4W比赛也包括我自己，很紧张啊，，怕跑不好丢人，哈哈

为了这次比赛前轮也特地还原了，而且还是防爆胎，不知道会不会拖后腿啊。

贴了个logo红色字体，喜庆。

最终跑01的成绩4.79秒，算是我个人的最快记录，当这个成绩出来我有点懵，很少宝马4缸发动机能跑出来这个成绩。

此次懵圈中。。。

测试了几次成绩都很稳定，超出了预期效果很满意我，哈哈

F4W0-200凭借ET8.334，上午拿了这个组别的第二, 下午就被ATS给刷新了，属实不情愿啊，但是刷新了自己的成绩，还是很欣慰。算是长久以来的投入都有了回报。目前应该是全国最快的B48 5系，不知道还有没有比我快的车友，这次比赛准备不足，经验缺少，看着大神们的操作准备工作学会了很多。

车涯测试成绩跟比赛有些误差，由于第一次比赛紧张没有及时录像上传视频，跟本忙不过来啊，又看灯又看车涯视频，太难了，，，，

这张车涯图片记录证明了我是如何一步步变快的，前期也付出了很多，辛酸只有自己懂啊...

在很长时间里我是慢慢从6.x秒进入5.x秒，现在成绩稳定在4.x秒。漫长的调车路只有自己能懂。。。

车涯上传了成绩，，，G30-525i算是认可吧

这次比赛宇哥拿到了不错的成绩，沈阳秋天的风是刺骨的寒冷，大家站在一起，心里的激动和长久以来的投入换来的回报，拉近了心的距离，是兄弟就是干！改车的路只有他们懂。。。

改装清单

5个月前订的20寸BBS LM到了，最近有时间装完车再拍点图。
还是那句话，不走弯路就是得提前知道自己想要什么。

看着这个盒子透漏着钱的气息，，最近得吃土过日子了，炖大鹅是搞不动了啊。

盖子选择了红色

改装清单
MP亮黑前唇
MP亮黑侧裙
MP款碳纤维尾翼
断裂碳纤维镜壳
断裂碳纤维中网
德国AC排气尾段
自制76焊接中段管子
Mach5头段100目
SpeedTune 涡轮近气管
SpeedTune涡轮增压管
SpeedTune 加大水冷
SpeedTuneB48大涡轮
CR机油透气壶
TMC Motorsport基础程序
TMC Motorsport变速箱程序TCU
BMS-JB4+BMS酒喷
APT防滴漏底座+Snow喷头
KW V3避震
Hardrace前李子串
M5原厂车身后桥底盘加强梁
CUSCO发动机舱内顶吧
CUSCO后桥横梁
BMC高流量风格
AP9660配磨铁前后刹车片
PROSPORT涡轮表
Edge-Pro 干碳拨片
Edge-刹车油门休息踏板
M款运动拨片方向盘
内饰宝华11件发光罩子
原厂LED勺子大灯
R888轮胎+18寸国内定制轮毂
底盘摆臂加强衬套
BBS-lm-db20寸轮毂
米其林ps4s+卫途轮胎，先写这些吧还有很多小配件没有上单子。