这几天我的超混电驱奇骏车友群讨论最热门的话题就是针对预防机油增多的ECM程序升级问题。我认为既然是日产厂家推出的优化提升发动机性能的升级肯定是对车有益处的，那就宜早不宜迟，趁着周末休息，我专程到离家六十公里外的保定东风南方和顺专营店来升级，这家店是保定市域内最大的日产4s店。我赶在下午一上班就进了店，这家店的售后接待专员很热情，我说明来意后，立刻带我找到服务总监，服务总监在电脑上输入我的车辆相关信息后，便查到确实是有一项针对超混电驱奇骏epower的这个ECM程序（预防机油增多）的提示。维修内容为：ECM再编程，升级是免费的。接待专员仔细的检查了车辆外观及内饰、行驶里程，填写了车辆接待单后便将车开到了待维修通道上。接着一位精干的售后服务顾问美女和我仔细核对了升级的具体内容以及需要花费的时间等等，并不失时机的向我介绍他们这家店的规模以及服务的质量。
升级共用时大约2个小时。先是一位技师娴熟的打开后备箱小电瓶盖板，将一台“逆变智能编程充电电源”设备的正极和负极连接到汽车电瓶上。连接后我的超混奇骏便一直闪着双闪。据车友反映，有的4s店技师不专业，直接升级造成小电瓶亏电，致使升级失败。从这一点来看，这家4s店还是很专业的。接着一位年长一些的老技师抱着一台笔记本电脑从侧边的屋子走出来，将笔记本连接到方向盘下方的OBD接口上开始升级。后来从其他技师都来找这个年长技术签字猜想他应该是车间主任。车间主任将电脑一番点击后，电脑出现了进度条的闪烁，进度很慢！中间还出现了失败提示，车间主任抱着电脑回屋下载了一些东西后又重新开始升级，这次看着虽然比较顺利，但耗费时间也比较漫长。下午四点结束了升级。有升级后的车友反映说：升级后充电更快，声音减小，回收电量更多，油耗更低了！但我回程60多公里一路开回来，感觉和升级之前并没有太大区别。针对这个ECM程序升级（预防机油增多），不知道车友们是否会主动去升级呢？欢迎评论区留言探讨！