大家好哇，三天深度试驾的半个月后，我的新车到手了。真是应了坛子里一位老哥的话，试驾后一般必买。

由于选择了异地购车，付款后又焦急地等待了好几天，提车时等到半夜十二点挂车才来，但内心激动一点也不困。

与一车A8霍希和A8L一起来的，这两天大家看新闻应该能见到这几台车～

尽管已经是自己的第三台车了，还是非常喜欢，这一代奇骏线条大气浑厚，停好车总是忍不住回头瞅两眼，香槟银色都说好看（而且耐脏）。

新车就得遛遛，事不宜迟，上好牌贴好膜，出发最近非常火的G331。

行程第0天，大连——丹东

下班直奔高速，一路超车无数。
超混奇骏安静而迅猛。因为没有变速箱，大油门时不存在燃油车的降档动作，动力响应延迟极小，可以说是动如脱兔，能满足我应超尽超的驾驶风格。而我的一路狂奔，丝毫不耽误LD感受着宽敞的副驾，陷入了沉睡……

不知不觉三个多小时过去，又再一次来到了不知已来过路过多少次的小城丹东。

丹东是我非常喜爱的一座小城，这里安静与火热并举，文化与烟火共存。

而每次到了丹东，必须美食走起——烤肉是永恒的主题。

本次宵夜引用朋友圈里的评论：这个肉都不用吃，看着就香。

酒足饭饱，一夜无话。

第二天早起，开启本次出游的主题——G331国道。

我的导航路线是 丹东 - 绿江村小天池 - 绿江村 - 浑江大转弯观景台 - 集安。
全程国道，导航显示用时6小时左右，但实际跑起来轻轻松松8小时以上，因为令人驻足的观景台一个接一个，美景更是应接不暇。

此外，小部分路况不是很好，有的还在修路，还有大段的山路十八弯，好在奇骏的通过性和操控完全游刃有余，崎岖路段仍然保有相当的舒适性，山路急弯则让雪狐四驱大显身手。

G331修得十分漂亮，路边都种满了花，配合着青山绿树，怎一个赏心悦目了得！

此处便是号称“小天池”了，尽管有那么一点牵强附会，但也是难得一见的美景。

接下来前往绿江村，此时临近中午，村里饭店不少，正好可选择在此休整。
也许是前一晚的烤肉还未消化，我俩毫无食欲，却误打误撞来到了一片宽阔的水边，如果说刚才的是“小天池”，那这里山青水绿，可以说是“小瑞士”了。

下一站是浑江大转弯观景台，也是一处奇观。
许多人在这里打卡拍照，想找一个好机位还挺难的。

匆匆捏了几下快门，就进入G331吉林段，前往集安。

到了集安干点啥？当然先吃火盆啊！

火盆一条街说是可以闭眼睛选，每家风格味道也不太一样，两个人点一个小盆够够的。

填饱肚子，得整点儿文娱生活。

悠然步行至集安滨江休闲广场——就是传说中的大吉他广场，每晚七点半这里都有音乐灯光秀。

这套表演极具水平与诚意，持续半个多小时，风格横亘古今中西，兼顾大众小众，内容不落俗套，令我感慨：集安真不愧是文化名城。

值得一提的是，江对面就是北朝鲜，这边酷炫翻天，歌舞升平，那边黑着灯瞎着火，不知作何感想。

第三天，去集安的特色早市（强烈推荐）吃过早饭，买了些特产，便直奔国门景区。

国门神圣威武，带长焦的话更可一睹对岸人民生活之日常。可惜本人失算，只得靠等效200mm掌心雷尽力而为。

希望我们都越来越好吧！

午饭——换了一家吃火盆，罪过啊，减肥计划遭遇重创。

集安在历史上地位重要，高句丽王朝时期古迹颇多，可惜天公不作美，我只去了号称“东方金字塔”的长寿王陵，期间还碰见两波韩国游客，应该是来问祖寻根的吧。

带着意犹未尽，我们返程丹东。

加油时加油工墙裂推荐我加燃油宝，我自是微笑婉拒，不料加油工又说打开油箱盖时里面吱吱响，不加不行了。我只好说兄弟…我这是1000公里的新车。多点真诚，少点套路不好么。

200多公里国道山路，我和LD吹着空调交替驾驶，时而宁静，时而疯狂。在LD温柔的脚法加持下，抵达丹东时平均油耗5.6，开了好几年六缸3.0的我真是从没打过这么富裕的仗。

最后一天，先去丹东抗美援朝纪念馆。

这里建议朋友们直接导航/打车至东门停车场，如果从南门进馆，需要走很长时间的台阶上山，走东门则不用，入馆时看到浑身汗透的都是走南门进来的。

抗美援朝纪念馆为了重修翻新曾闭馆多年，三年前才重新开放，我这是第二次来，仍然被深深触动。

接受爱国主义教育后，返程大连，一半路程都是暴雨，路面也有积水。我一路踩着限速开，甚至还压了几个水坑，不愧是1.9吨重的四驱车，全程稳健，信心十足。

到家后看表，500公里国道600公里高速几十公里市区，全程空调，交出一份百公里6.7L的成绩单。

本人驾驶风格完全不追求省油，每次出门自驾都是百公里10L以上的油耗，奇骏的表现令我十分满意。
LD则更加满意，奇骏令她坐得舒服，更令她睡得香甜……

选车如同选择人生伙伴，这次出行中奇骏的表现，让我和LD确信我们选到了适合自己的车子，也令我更加有信心和它一起迎接未来更多的挑战和美景。

最后奉上——下车面，外面的美食再多，自家的牛肉面才是YYDS～