牛头不对马嘴，标题党

14年，换车了。对SUV的向往，我向往着去郊外，去一直想去的西藏，我也同很多朋友一样，反复的在途观，CRV,RV4,翼虎和-5中纠结。

还是依照惯例。写下对这些车的认识很看法。

RAV4：一度最中意，牛头在西藏和高原地区，确立它的地位，心想有机会去的话，一定要开这样的车才有信心。多次去点看样车，后排空间很大，视野很高，动力强劲。我试驾是2.5高配，动力是1点就来，推背感是很强的。最后，让我放弃的原因，当然有到家诟病的：猪大肠等，最让我感到难以接受的是2.0除开4驱高配，无天窗，真皮，连基本是EPS就不配置，很不厚道。放弃！

CRV：真心的说，做工很好，乘坐也很舒服。就连大家诟病的“驼背”，我看久了也可以接受。而且，还再不断的有优惠，成都可以优惠到1.5，泸州优惠到1.2.一度打定主意要上2.5豪华版。平行轴的运用，5速跑起来也有推背的感觉，据说还节油。放弃的理由，就是135CM的间歇。和我的宝来差不了多少。

翼虎：朋友有一台，1.6四驱，跑过，介入后动力很充沛，安逸。还是那个原因，断轴。这个断有点长，从“凌云”维权召回，心想这些好了，动力好，安全性不错。1.6T相对还节油，配置公道。结果，换了“羊角后，还在断。只能放弃，这种万分之一的事情，落到头上，就是百分之百。

-5：和大家总结一样，操作好，节约，新技术。我试驾的时候，一开动，就有种熟悉的感觉，有德系车的操纵性。可惜，还是后排空间，很感觉薄薄的车门，放弃。

老实话话，我以前一直是德系车的忠实，基本上对日系车是不看，不理解，不对比的。这次我换车，没有像以前那样首选“途观”，除了途观的加价外，其实，我以前买菜车“宝来”的时候，也加了价的。主要是一件事情，让我对德系车的看法有所改变。那是2013年10月左右，发生在我身上的以前车祸。

还记得是我当时从国道开一个弯度不大的左湾，大概车上在60公里左右，突然，一辆女式摩托，就是踏板车，骑车人是一个小伙，<后来才知道>，回头看什么的时候，跨越路线，进入我的右道，我不停按喇叭，并且急速踩刹车，但是不敢打方向，一打，估计我就撞道沟里。结果，和电影画面一样，车撞在一起，他腾空飞起，重重落到地上，车飞到一边。我下来想打电话报警时候，他居然站起来，而且让我不要打。‘’‘’‘’这里节约500字。我的车，在和摩托速度不快的相撞下，左前轮爆胎，保险杠破裂。，主要的方向机拉杆弯了。这让我感觉到，德系车好像也不然我理解的那么皮实。

有图为证：

对日产的关注，开始去新奇骏，老实话，我以前奇骏车是啥样子，我都没印象，现在想起来，基本上和帕拉丁撞脸。更不知道老奇骏辉煌的历史，四驱进西藏车算最多的。<现在才知>，我以前一直都是以为是丰田，反正我的印象里就是越野车的印象，我当然是不接受越野外形。好像，就在3月26号，手机上看之家，看到了新奇骏的发布价格，一下，我的心激动起来，因为，舒适的的价位，在我等工薪阶层中，心里价位是最接近的。你看，大天窗，真皮座椅，安全配置，19万68的价位，一下击中了其他几款SUV的软肋。同时也击中了我。没有定速，我的宝来还是手动，不也多次长途，每次6000公里以上，没有座椅电动调节，我的老车也没有，习惯了。不过后来也为这纠结过。