14年，换车了。对SUV的向往，我向往着去郊外，去一直想去的西藏，我也同很多朋友一样，反复的在途观，CRV,RV4,翼虎和-5中纠结。

还是依照惯例。写下对这些车的认识很看法。

RAV4：一度最中意，牛头在西藏和高原地区，确立它的地位，心想有机会去的话，一定要开这样的车才有信心。多次去点看样车，后排空间很大，视野很高，动力强劲。我试驾是2.5高配，动力是1点就来，推背感是很强的。最后，让我放弃的原因，当然有到家诟病的：猪大肠等，最让我感到难以接受的是2.0除开4驱高配，无天窗，真皮，连基本是EPS就不配置，很不厚道。放弃！

CRV：真心的说，做工很好，乘坐也很舒服。就连大家诟病的“驼背”，我看久了也可以接受。而且，还再不断的有优惠，成都可以优惠到1.5，泸州优惠到1.2.一度打定主意要上2.5豪华版。平行轴的运用，5速跑起来也有推背的感觉，据说还节油。放弃的理由，就是135CM的间歇。和我的宝来差不了多少。

翼虎：朋友有一台，1.6四驱，跑过，介入后动力很充沛，安逸。还是那个原因，断轴。这个断有点长，从“凌云”维权召回，心想这些好了，动力好，安全性不错。1.6T相对还节油，配置公道。结果，换了“羊角后，还在断。只能放弃，这种万分之一的事情，落到头上，就是百分之百。

-5：和大家总结一样，操作好，节约，新技术。我试驾的时候，一开动，就有种熟悉的感觉，有德系车的操纵性。可惜，还是后排空间，很感觉薄薄的车门，放弃。

老实话话，我以前一直是德系车的忠实，基本上对日系车是不看，不理解，不对比的。这次我换车，没有像以前那样首选“途观”，除了途观的加价外，其实，我以前买菜车“宝来”的时候，也加了价的。主要是一件事情，让我对德系车的看法有所改变。那是2013年10月左右，发生在我身上的以前车祸。

还记得是我当时从国道开一个弯度不大的左湾，大概车上在60公里左右，突然，一辆女式摩托，就是踏板车，骑车人是一个小伙，<后来才知道>，回头看什么的时候，跨越路线，进入我的右道，我不停按喇叭，并且急速踩刹车，但是不敢打方向，一打，估计我就撞道沟里。结果，和电影画面一样，车撞在一起，他腾空飞起，重重落到地上，车飞到一边。我下来想打电话报警时候，他居然站起来，而且让我不要打。‘’‘’‘’这里节约500字。我的车，在和摩托速度不快的相撞下，左前轮爆胎，保险杠破裂。，主要的方向机拉杆弯了。这让我感觉到，德系车好像也不然我理解的那么皮实。

有图为证：

对日产的关注，开始去新奇骏，老实话，我以前奇骏车是啥样子，我都没印象，现在想起来，基本上和帕拉丁撞脸。更不知道老奇骏辉煌的历史，四驱进西藏车算最多的。<现在才知>，我以前一直都是以为是丰田，反正我的印象里就是越野车的印象，我当然是不接受越野外形。好像，就在3月26号，手机上看之家，看到了新奇骏的发布价格，一下，我的心激动起来，因为，舒适的的价位，在我等工薪阶层中，心里价位是最接近的。你看，大天窗，真皮座椅，安全配置，19万68的价位，一下击中了其他几款SUV的软肋。同时也击中了我。没有定速，我的宝来还是手动，不也多次长途，每次6000公里以上，没有座椅电动调节，我的老车也没有，习惯了。不过后来也为这纠结过。

第2天，直接去4S点，有一辆舒适版的现车，加一万装饰，就前后护板，行李架，侧踏板。太贵，拒绝加价，去另外家。这家很不错，不加价，还送膜等东西。详情可以见我的定车帖子。不然大家没耐性看了。//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-29065098-1.html

去4S试驾，新奇骏2.5顶配，动力提速，和我以前的德系车完全不同，有种不慌不忙的感觉。不过，舒适性，特别是座椅，以及后排的空间，可以翘2郞腿了。也和大家一样，有点觉得后排稍微直了些，不过和轿车比，后排不可调，算啥子。主要舒服就行。中间2次犹豫，一是想改动力，2.5.2是换颜色。在舒适和志玲版中，没有纠结过。毕竟多1.3万，导航是可以换的，定速可以克服的。而且现在，手机导航也行，更新还快，DVD，开车那个还看。

看车是纠结，定车是痛苦，特别是定了车，要2-3月才可以提，更是痛苦的痛苦。有相同感受的车友，顶顶！！！

等了半月，我就受不了了。我承认，我以前反对加价提车的立场坚持不住了。我主动向销售提出，加行李架，侧踏板，前后护板，提前提车。结果，加了6400，被告知，提前1月左右，5月16-20号提车，颜色是白色，浅色，管他的，颜色不顾了，甚至是提2.5的除顶配车型外，什么车都可以，可惜，销售告诉我有台顶配现车，其他车没有，只有等了。等到15号，这段时间基本上几天一个电话打给销售。销售告知，车到了，在做装饰！

决定，明天提车。

提车篇

 一晚上没有睡好，小激动。那天是5月16号，一个很好的日子，去后知道4S点当天有4位车主提车。因为我的装饰是昨天做的，包括加行李架，前后护板，侧踏板，我后来又花了1400装了倒车雷达，发动机护板。加上白色加的2000元，基本上接近1万了。这就是现实，不慌的朋友，可以拒绝。

到达4S店，一眼就看到我的车车。加装了前后护板的车子，前脸显得很霸气，屁股也漂亮。

开始，我一直以为行李架4S店的估计要粗大点，结果到了一看，很失望，细小。

买保险，4S店没优惠，而且，还把购车款和购置税加在一起算总价，导致保险费要多出1千左右，当时很气愤，没办法，幸好4S返回500，心里稍微平衡点。然后，去车间，看地盘。

上架子上，才发现，发动机护板没有上，赶快通知，上。地盘很干净，大家看下轮胎是哪个牌子的，我还不认识，好像不是米胖子的。

一些细节，上护板。

是不是新奇骏很火爆，交车仪式很随便，连一根红带子都没有。

认证利器，还是奇骏哈。

行车感受

  提车后，马上跑了160公里左右，其中，100公里左右是高速，50公里左右是国道。提车时，4S店里程6公里，很多功能还不熟悉。就大家关心的2.0动力的问题，说说感受。

 2‘0不是你想象那么弱。这点，请准车主放心，我的感受。国道上，车上2人，无论平地，还是弯道，爬坡没有什么问题，油门响应快，自己主观认为是2.0直喷或者是CVT7速的原因，比我开朋友2.5V6发动机天籁，感觉响应快点。超车，没问题，基本是想超就吵。只要你给油。

高速上，我最快开到120公里，没有飘的感觉，不过高速CVT高速超车，一脚大油，没有立即响应的感觉，只能是慢慢加速，有1秒左右，速度上来，超车没问题。其他，视野我自己认为不错，座椅简直就太舒服了，减震很安逸。

轮胎，车友看下牌子。

一些细节》