隔壁店老张 2016/10/27 10:52:12 发表在 101楼
这样的问题属于个案,老张很少遇到的。从两方面入手:1.发动机制动的影响:东风日产的CVT车型,在20公里/小时以上的车速收油,发动机制动开始工作,车辆会有被拉扯的感觉,在20公里/小时以下的车速时,发动机制动是不工作的,这时候行车电脑为了不让发动机低速时熄火,会控制变速箱里的离合片断开发动机和变速箱的连接,这时候会稍有顿挫的。你可以把主动发动机制动关掉试一下,在仪表盘“底盘控制”里面2.底盘零件的影响:比如轮胎附近传动轴螺丝松了也会出现这样的情况的建议在店里让技师紧固所有传动系统的零件螺丝,排查的时候需要耐心的,希望能帮到你!

张老师 上次去保养的时候 那个师傅让那个学徒吹一下空滤 然后去忙别的去了 那个学徒把空滤吹完 都没装上去就来给我吹引擎盖下面的灰 具体操作是这样的 先把引擎盖下面的灰都吹起来 然后使劲往空滤后面那个进气口里面吹 整个过程都是没装空滤的 就把下图这个黄色的过滤网拿走了然后就开始吹了
我看装空滤后面那个进气口进了N多的灰 这次去保养 加进去一个桶的机油就够了 以前都是一大桶的加半个小桶 我的车是2017奇骏2.5豪华 提车才1.5W公里 都是4儿子保养 怎么办 啊 对车有多大的影响
1、吹空气滤芯盒子的灰尘的时候尽量用遮盖物(例如布)等将里面的进气口堵住,你的这种情况灰尘较少也不会对发动机造成什么损伤的,你都已经开了一个保养周期一切正常说明发动机没问题的。
2、正常情况下2.5L发动机更换机滤的条件下需要4.6L左右的机油,不过由于旧机油不可能彻底被排空实际操作都是小于4.6L的,最好是用标准的方法检查下机油尺的高度:
热车后熄火,停放10分钟让机油回流油底壳,擦干净油尺后再插入观察,在H上线和L下线之间是没问题的。

隔壁店老张 2018/03/05 09:06:24 发表在 4150楼
这个是发动机和变速箱的连接处,油渍是装配油。因为发动机和变速箱设计的时候不需要打密封胶会有细小的间隙存在,发动机和变速箱组装的时候个别零部件(例如前后油封)等会涂抹装配油,新车使用的过程中这些装配油有可能会渗出来,并非真的是变速箱漏油,可以用化油器清洗剂清洗干净观察下。判断变速箱是否漏油是有专门的检测办法的:添加少量荧光粉进入变速箱油内(少量并不会影响变速箱使用),下次保养的时候检查漏油的情况,如果里面有荧光物质,说明变速箱存在漏油情况,在保更换变速箱油封即可。如果检查没有荧光物质或者漏油出现,那就证明变速箱是没有问题的。
节气门清洗:节气门属于进气道积碳,车子开久了,节气门上难免会有一些污垢,如果污垢多了,那就会导致发动机进气不畅,从而造成发动机抖动,加速无力,油耗增加等问题,可以抽个时间去清洗下然后用诊断电脑消除故障码。
通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门,不过这只是作为一个参考值,具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定,例如,你多数在沙尘比较大的路段开车,那节气门肯定就比较容易脏,可能没到二万公里的时候就得清洗一次了,最好是拆开检查一下。

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