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老张师傅再请教你一个问题，我的奇骏2.0的遇堵车严重时出现变速箱不升挡，加油时转速上去了速度上不去，停车熄火重新发动又正常了，请问一下是什么原因呢
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1、关闭车门后轻轻晃动车门观察有没有明显的晃动？有可能是锁扣和锁块的间隙过大的原因，可以在锁扣的位置涂点黄油试试；
2、检查一下发动机机胶，有可能存在老化破损的情况，车门处抖动会放大并且比方向盘位置明显 ，一般是可以打开后检查对比，如果抖动不影响舒适性没什么问题，毕竟使用10万公里的减震胶多少还是有点老化，如果出现裂纹建议及时更换。 -
张师傅您好:油门踏板最近有点震脚，一给油就好象抖动，以前没有这样情况，cvt的开了一万公里。请您帮分析下什么情况。
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平时用车例如跑高速、通畅路况会出现这样的情况吗？行车中仪表盘有没有故障灯常亮？如果有故障灯亮起需要用诊断电脑去排查。
如果平时没问题，偶尔出现，可能是下面的原因：
1、水温过低，启动后发动机电脑会检测水温，如果低于5℃，为了保护发动机不受到损伤，会触发无加速感程序，发动机转速增加提高水温，水温高于73℃自动解除。或者熄火重新启动发动机电脑检测水温高于5℃恢复正常；
2、变速箱有高液温保护模式，如果温度过高车速将会自动下降，降低变速箱损坏的风险；
3、中低速刹车，再提速，发动机光空转，车提速很慢，这个可能和液力变矩器有关系：
中低速如果你刹车，车速降低到30公里左右时候，为了避免顿挫现象，变扭器里面锁止离合器会解锁，你再加油门提速，发动机的动力是需要经过变扭器里面的液体间接传递到钢带上面的，会有20%动力损耗掉，所以提速感觉，并没有变扭器锁止后，达到100%直接传递提速那么直接明显。（在正常起步提速过程中，变扭器在时速20公里后就会锁止，所以在时速20公里时候，转速表会稍微降一下，然后提速就直接很多。）
4、急刹车到车辆静止，再加油门，提速非常慢：
匀速60公里行驶，CVT变速箱钢带已经处于最高档的状态，这时候如果你紧急刹车，车会在几秒钟的时间停下来，然而，钢带还没来得及，退到低速挡（大减速比），你现在再起步，就会在高档位起步，这个情况就像你开手动挡车，在4档或者是5档起步感觉一样；
5、有可能是加装和改装某些电器的原因，比如车尾爆闪灯，打开示宽灯后，示宽灯的电流通过刹车灯电路到发动机电脑里面，发动机电脑就会触发刹车优先功能，你完全没法提速，而且没有任何故障代码。 -
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1、建议你熄火后重新着车观察续航里程有没有变化；
2、奇骏的仪表盘里最后有一个“恢复出厂设置”的选项，可以将仪表的个性化设置重置，启用下试试。另外可以熄火后断开电瓶负极一段时间强制重置，然后重新连接后观察有无变化；
断开电瓶负极
3、如果以上方法都没有效果，可能是油品比较差导致油位传感器出了问题，把这箱油烧完换个正规加油站加油试试，如果确定是油位传感器的问题，需要及时维修更换。
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隔壁店老张 2018/05/02 16:06:21 发表在 4510楼
平时用车例如跑高速、通畅路况会出现这样的情况吗？行车中仪表盘有没有故障灯常亮？如果有故障灯亮起需要用诊断电脑去排查。如果平时没问题，偶尔出现，可能是下面的原因：1、水温过低，启动后发动机电脑会检测水温，如果低于5℃，为了保护发动机不受到损伤，会触发无加速感程序，发动机转速增加提高水温，水温高于73℃自动解除。或者熄火重新启动发动机电脑检测水温高于5℃恢复正常；2、变速箱有高液温保护模式，如果温度过高车速将会自动下降，降低变速箱损坏的风险；3、中低速刹车，再提速，发动机光空转，车提速很慢，这个可能和液力变矩器有关系：中低速如果你刹车，车速降低到30公里左右时候...
就是长时间堵车，走走停停，过了堵点后加油门，转速达到3000，可是速度只有十几码，用到手动模式也升不了挡，停路边熄火后重新发动就正常了，去4s检查下来没有发现任何问题，说连热保护的记录都没有，这样的情况这三个月都出现两次了，非常感谢你的帮助
非常感谢你的帮助
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