昨日，乃是自山东东营出发，驾驶 BJ60 开启长途旅行的第十七日。因南方多雨，游玩体验欠佳，在扬州驻留两日之后，一路高速，中途于贵阳休息一天，而后走国道直接前往第一目的地云南曲靖。在曲靖沾益西河公园露营四天，于酒店休息一晚后，昨天下午两点左右抵达昆明，正式开启滇西自驾旅行的首站：滇池网红村海晏村。
 
此次自驾 BJ60 抵达昆明滇池海晏村，行程已超三千多公里。一路行经高速、国道、县道与乡道，翻山越岭，跨江越海，行驶的安全性与舒适感令妻子颇为满意，本人也深感安心；动力方面无须赘述，于盘山路上欲超车时，亦能轻松实现，尤其 BJ60 的集成智能巡航，于高速之上着实省心省力；此外，车内空间宽敞，加之放倒纯平所形成的大床，宛如“大床房”一般，实乃床车旅行的绝佳搭配。
 
不过，车无完车，这次自驾三千多公里后，BJ60 虽无大的问题，但小毛病倒是有几个。首先是左转向灯快闪，左后尾转向灯不亮，已在曲靖孝尊 4S 店进行了更换，目前一切正常；其次是流媒体后视镜偶尔会花屏黑屏和斜视，后偶然发现，可通过手动按键调节流媒体后视镜的角度，无需停车重新启动车辆就能恢复正常；第三个问题是在自驾贵州盘山路时新发现的，即发动机转速在 2200 转时，车辆会发出刺耳的轰鸣声，超过或低于 2200 转时则无此声音，曲靖孝尊店的维修师傅认真进行了多项检查，还亲自驾车和我一同跑了十几公里的山路，确认在 2200 转时，车辆确实有刺耳的轰鸣声，并现场录制了视频，经分析告知我预判是变速箱的一个配件损坏，产生共振从而发出异响，不过需要和厂家确认后才能进配件，前后大概需要半个月，我最终放弃在曲靖店维修，主要是时间上不允许，然而奇怪的是，昨天在前往昆明的 170 多公里国道上，再也没有出现过 2200 转时的轰鸣声，无论是上坡下坡，还是平路，都未再出现，而由于我下步计划行走滇西环线，并报名参加了厂家的自驾保障活动，所以又去了昆明孝尊 4S 店，维修师傅在对车辆进行了必要的保障性检测检查后，还和我一起跑了几公里坡路试车，也没有发现 2200 转时出现的轰鸣声，今天我又行驶了近 100 公里到达玉溪市，同样没有出现过这种情况，我实在不知道是该庆幸继续旅程，还是为避免万一，提前结束返回山东就近再做检测。
 
本想买了 BJ60，带着我和家人，趁现在还腿脚利索，看看祖国的大好河山，体验不同民族的人文习俗，品尝不同地域的美味佳肴，可去年走到重庆时，母亲生病，中途折返，今年再次出发，继续去年未完成的行程，只希望一切顺利，也希望 BJ60 能带着我安全如愿。