清河清澈流淌 2012-12-21 08:32:53 发表在 19楼
死打方向和打死方向不一样,你理解错了。
我是让你不要“在车辆不动的状态下打方向”(这叫死打方向)。
“死打方向”是很多很多驾驶员都有的一个习惯。BMW不能死打方向的。
我自己开下来,觉得没有什么场合是不能快松刹车的。
另外你是不是又想说“某些场合是必须死打方向的,比如停车时前后车距过小之类的”,
我只能说你多练习练习吧。
BMW死打方向就是有异响的。
另外,有很多驾驶员之所以觉得BMW方向盘重,就是因为他们死打方向。平时开的时候不算太重的,只有死打方向的时候才异常地重。
还是那句话,
1.快松刹车
2.不要死打方向
自己平时注意听。能收拾的地方尽量收拾了,要实在忍受不了卖掉换辆吧。也亏不了两钱。。
一般来说行政商务性质的车异响很少,日系高端也很少。宝马3系F30这一代还好点,至少兼顾舒适性。
但大部分精力都放到操控上去了。。喜欢一部车。。要能接受它好的、坏的。不要光看缺点,优点也很多啊!
比如操控、加速性、稳定性等等。。当然你也得接受异响,锈。。。
可以让4S店检查一下EPS。
异响永远是售后抱怨中最多的,唉。。。
lz快去检查吧,别相信其它人说的什么驾驶习惯的问题
瞌睡从没睡醒过 2012-12-21 11:46:30 发表在 25楼
自己平时注意听。能收拾的地方尽量收拾了,要实在忍受不了卖掉换辆吧。也亏不了两钱。。
一般来说行政商务性质的车异响很少,日系高端也很少。宝马3系F30这一代还好点,至少兼顾舒适性。
但大部分精力都放到操控上去了。。喜欢一部车。。要能接受它好的、坏的。不要光看缺点,优点也很多啊!
比如操控、加速性、稳定性等等。。当然你也得接受异响,锈。。。
宝马居然这样异响?会不会是4S的展车。展车就经常被打死方向盘的。
你的车不是液压助力吧?电动助力的没液压的那声音。
不过平常不管什么方式的方向盘助力,我都不会打死方向盘。
树下凉2012 2013-1-19 00:02:13 发表在 33楼
千万不要踩着刹车打方向 因为德国车往一边打方向的时候所打方向轮胎是斜的 就是说你往左边打 左边的轮子接触地面的面有一边是不接触地面的 当你坐在车里面把档位挂在N档松刹车 松手刹的情况下打方向试下就明显感觉到车子往一边高的 就因为这个高度差 造成刹车盘和刹车片的接触位置发生了改变才会发出你所谓的姑姑声 嘎嘎声 任何这种前悬设计的后驱车都有这个声音 而且奔驰比这个更响 所以各位请同学不要原地刹车打方向 一定要确保轮子有在走动的情况下打方向 记住要动 哪怕就算虫爬的速度也可以 这样对你的车子和耳朵都好 这样的转向系统比不是这样设计的车子转向更直接 而且转向半径更小
树下凉2012 2013/01/19 00:02:13 发表在 33楼
千万不要踩着刹车打方向 因为德国车往一边打方向的时候所打方向轮胎是斜的 就是说你往左边打 左边的轮子接触地面的面有一边是不接触地面的 当你坐在车里面把档位挂在N档松刹车 松手刹的情况下打方向试下就明显感觉到车子往一边高的 就因为这个高度差 造成刹车盘和刹车片的接触位置发生了改变才会发出你所谓的姑姑声 嘎嘎声 任何这种前悬设计的后驱车都有这个声音 而且奔驰比这个更响 所以各位请同学不要原地刹车打方向 一定要确保轮子有在走动的情况下打方向 记住要动 哪怕就算虫爬的速度也可以 这样对你的车子和耳朵都好 这样的转向系统比不是这样设计的车子转向更直接 而且转向半径更小
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