提车后直接改，进口320i运动，冰河银！

之前是马自达车主，改的不亦乐乎，换了小3之后也不能放过它啊！必须改。

TEIN SA避震 INJEN进气 RAYS轮毂19寸 DT全段排气 ALCON刹车6活 PAKELO 保养 安装作业、

原装样子。冰河银 很帅气的颜色，而且很少会撞色，反正我们城市就我一辆！

简单说下日常用车感受，都是鸡毛蒜皮的事，唠叨唠叨。

对于我来说 这个车子动力够用，空间也够用，后排几乎不拉人，经常拉货，放货空间确实不太便利，

不满意的地方就是 悬挂不硬，座垫却很硬，很薄，开久了很累 坐久了很不舒服。

平时驾驶偶尔小暴力，现在一般会维持在14个左右 平时用车全部市区。

更新段小饰品  和原厂S3比试中后段，两车均为正常起步 没弹射。

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这套原厂轮毂 想出掉，捡便宜的心态不要来， 超级新！合适就出！

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INJEN 进气

自带的机油直接放掉，换上意大利PAKELO超跑机油，

保养必须在马自达做，哈哈。

DT全段排气，真的是太炸了，安静的时候真的是太安静了，阀门真正有意义的存在着，不像某些垃圾 开启关闭阀门几乎差不多，有些居然还生锈坏死不灵光。

TEIN SA 带有前后塔顶的 性价比很高，高低软硬可调，后一指紧 前一指 高度 完美

其实这个避震器也没比B16 KW便宜太多，考虑到本地地形太太难开，为了挽回点舒适度，只能选TEIN了，之前自己其他车型用过很多这个牌子避震，心里有谱！

下面随便传两个路况图片，这只是皮毛，更狠的图片就不传了，平时也没时间研究这个。

这种井盖在我们城市非常的多，这样凸出地面10厘米以上非常普遍，还有很多下沉式的井盖 凹进地面15厘米深。如果车开过去会怎么样呢。我们这里的人开车上路脑海里全是坑，哪里有 哪里无 几乎都能记住

前几天一个朋友A4L 50的速度过图片上这个井盖，由于也是改装车 前后一指高度，后果：导致元宝梁变形，保险公司索赔1万块。    在这里我要表扬一下我们城市的LingD。好样的！

轮毂刹车都一起到货，都赶在一天有点忙的不亦乐乎！

铸造里面最轻的，和锻造近乎一样重量 19寸后轮9.5J 9公斤多。

竞速感强 轻 结实 用着安心。

很显眼的颜色，直接找到目标！ALCON 刹车 脚杆很线性。越踩越有！

放弃380盘，选的355盘 看起来可能略小，但是总体看起来效果会协调很多，为了在路上的TWS18超轻轮毂 只能选355盘了      

外观就随便拍两张  等天气好在补拍几个迷人角度！


姿态必须底

能看见的就先传这些吧，动力方案就先保留了，由于换了19寸慢了一些，东北气温太低，现在最好0-1成绩 大概5秒1,2的样子。日后天暖了有进步再上传吧。

正常螺丝都很难拧进去。很难下手啊 。

大家猜猜这个原厂防盗怎么拧进去的 哈哈  

我可能不算是改的好的，但我是最喜欢改的，不喜欢的千万不要喷哦，谢谢啦！

望版主大人抖一下您的小手哦。谢谢啦！