林宝塔夫 2015-7-5 22:57:13 发表在 17楼

你是说油耗明显上升了

林宝塔夫 2015/07/06 16:41:42 发表在 27楼

基本如此！老老三（E46）时代的BMW原厂机油干脆就是半合成...

林宝塔夫 2015-7-5 23:00:48 发表在 19楼

其实，油温高到一定程度仪表盘上就会报警提示了！
一般正常的驾驶者你基本不可能把水温、油温开到不正常的高

林宝塔夫 2015-7-5 08:54:18 发表在 10楼

5升据分析是 BMW 后期改动的添加量（没有确凿的证据）。
按理，2升的民用直4机，几乎全世界都是4升的标称机油添加量。
咱们算 BMW 特殊一点儿，4.5升就到头儿啦！
本坛又不止一个童鞋保养时添加4.5升后读取的电子机油尺油位显示仍然是Max。
所以，基本可以得出结论——N20 原来的机油初装量应该是4.5升的样子。
因为保养更换不可能将机油彻底排放干净（机油冷却器内至少会有0.3-0.5升的残留）。故此，添加4升、最多4.5升才是正确的选择。

林宝塔夫 2015/07/05 18:54:28 发表在 13楼

有进入老米论坛的兄弟表示，那边的N20更换机油就只加4夸脱（quart）。1quart=0.9463l，4quart就是3.785l

林宝塔夫 2015/07/05 22:57:13 发表在 17楼

你是说油耗明显上升了

kedasy 2015-7-6 14:18:09 发表在 24楼

林总
我首保4s给我加的是那种用一个大杯从一根管道中接来的机油，说是宝马原厂的
我感觉首保后3000km、4000km还没什么，现在越接近二保时，油耗越高了 是不是和这个机油有关，一直觉得这个机油有问题

林宝塔夫 2015-7-4 18:32:37 发表在 板凳

4升！如果8000km-10000km一个更换机油周期内降低到1/4格儿的话，改加4.5升即可。

林宝塔夫 2015-7-4 18:45:20 发表在 4楼

暂时不能确定壳牌的油温就会升高！
很多童鞋反映——首保后机油温度升高了
根据反映帖中的描述，偏高的油温刚好与BMW官方技术文件描述的N20发动机热管理策略相吻合。
所以情况可能相反——一部分油温较低的车子疑似是出厂时装载的程序出了问题
我老三从落地至今近80000km了，热平衡后油温始终在110℃-120℃之间，灰常稳定。
这中间我车在保期使用的是嘉实多5W-30（指定的），出保后换用过妹夫的 ESP 5W-30、ESP 5W-40、AFE 0W-30，使用表明，对机油温度没有任何影响。

林宝塔夫 2015/07/06 16:39:59 发表在 26楼

这个，很少见厂商给出具体的数值我老窝窝的车书上到时提到过—...

阳光之歌 2015-7-6 17:19:36 发表在 33楼

原厂机油跑高速…油温靠近120 我准备换嘉实多极护了…

一枚棋子 2015/07/06 17:25:53 发表在 36楼

关键现在4S没嘉实多，蛮烦的

何止沃尔沃 2015/07/06 10:19:46 发表在 21楼

变速箱油温 正常范围是多少 ？ 问了N多的问题 感谢老林

何止沃尔沃 2015/07/06 10:16:37 发表在 20楼

这意思是 所谓的原厂贴标的机油 逊色于零售版 ？ 是吗 老林

一枚棋子 2015/07/06 17:10:01 发表在 30楼

首保用的嘉实多 第二次保养用的灰壳 油温升的快了， 每次上班都是同样的路程

一枚棋子 2015/07/06 17:18:23 发表在 32楼

二保后还没跑过高速，目前最高在第一格与第二格中间偏下一点。但油温从冷车升的比以前快了

阳光之歌 2015-7-6 17:13:14 发表在 31楼

你也感觉壳牌的油温高吗…

林宝塔夫 2015-7-4 18:45:20 发表在 4楼

暂时不能确定壳牌的油温就会升高！
很多童鞋反映——首保后机油温度升高了
根据反映帖中的描述，偏高的油温刚好与BMW官方技术文件描述的N20发动机热管理策略相吻合。
所以情况可能相反——一部分油温较低的车子疑似是出厂时装载的程序出了问题
我老三从落地至今近80000km了，热平衡后油温始终在110℃-120℃之间，灰常稳定。
这中间我车在保期使用的是嘉实多5W-30（指定的），出保后换用过妹夫的 ESP 5W-30、ESP 5W-40、AFE 0W-30，使用表明，对机油温度没有任何影响。

wellerasd 2016-4-2 08:45:11 发表在 39楼

AFE 0W-30都敢用啊，AFE 0W-30没有宝马LL-01认证吧