（因要换GT尾翼，现在出行李箱以及行李架，有兴趣的朋友加我微信：sexblack）


在忙忙车海中，我遇到了“你”
在忙忙车海中，我选择了“你”
在忙忙车海中，我爱上了“你”
在匆匆人世间，我陪伴着“你”
 “你”也陪伴着我

 人与车，也许在很多人眼中不存在心得交互，更多的人只是把它们当做交通工具而已。

 对于车，记忆中最早认为车有生命是因为小时候看过的一部美剧《霹雳游侠》，模糊的记忆中有一个情节，会说话的Kitt因为某些原因要死了，我伤心不已，那也是我第一次对于一辆“车”投入了感情。

 在2012年人生第一份正式工作，入职了北京的一家雪佛兰4S店，随后不久摇号中签，买了人生第一辆属于自己的车，雪佛兰科鲁兹，对于科鲁兹其实有着说不完的故事，因为当时在雪佛兰上班，又开雪佛兰的车，所以对于科鲁兹有过很多研究，到后来开始对它进行改装，熟悉我的朋友都知道我的小白科了，花费两年的时间，将近9万元的改装费用，也使得小白科在北美也获得了一定的知名度，就连现在美国cruze team依然在用我的小白科做头像，也是甚感欣慰，不过后来因为自己想努一把的关系，从雪佛兰离职，跻身到豪华品牌，来到了BMW。

 有句话叫“男人都有个蓝天白云梦”，说实话，我在去BMW之前也没什么蓝天白云梦，对于BMW的了解并不多，不过在去BMW上班的第一天，就被派到金港汽车公园赛道支持BMW的M体验日活动，当时与一个客户聊了聊，当他得知我是新来到BMW的就对我说了一句话“小伙子，没来错，男人就应该去一个有激情的品牌”，从这句话里我才明白大家对于BMW的认识。

 当然后来在BMW体验了很多很多款车型，我也从心底认识了BMW所传达的驾驶理念，后来我开始对BMW的一款车充满期待，E90（在BMW上班内部去叫一款车的时候都叫底盘代号，不会说3系5系什么的）。

 我决定换掉科鲁兹，拥有一辆自己的E90，在寻车的路上真的很辛苦，我先把科鲁兹恢复原厂，把改装件都卖掉，因为随时准备遇到好的E90就换，可是就这样溜溜达达半年的时间，一直没有遇到，我还一直开着一辆原厂的科鲁兹，对于一个开惯改装车的人，这是很难以接受的，这半年真的很煎熬，不过功夫不负有心人，终于在半年后遇到了一辆非常整的2011年10月份的E90 320，一开始一直奔着收325的，可是从没遇到过好的，我等不及了，320就320吧！

 就这样，在2015年，我从一名CRUZE车主变为一辆代号为E90的车主，我还记得买完车当天，手里握着方向盘，看着蓝天白云的LOGO，内心之激荡难以言表。

 当然，我不会仅仅拥有它，我要让它彻底成为属于我的E90，改装之路又再一次拉开帷幕..


以上是我的一些经历，当然重点还是12月1日在百年难得一遇的晴朗北京，拍了一组可以纪念的照片。

阿布扎比蓝涂装、日本TEIN绞牙、日本SSR Formula mesh三片锻造轮毂、Jason自制阀门排气