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guxiaoh 2016/12/06 16:55:41 发表在 18楼
好吧，楼主做了我要做的活儿
有一项我和楼主有不同的认识，就是雷达，奔驰的雷达是低于20就自动开启，包括前雷达，这样的好处是我停车的时候前后随时都可以感应，特别是前面，我看感应亮条 声音很实用。而宝马只有挂了倒挡，前雷达才启动，这在不挂倒挡的情况下，很容易出现前面撞到东西。所以我总结奔驰的雷达虽然快撞上才响，但是会养成你慢慢停车的习惯。还有，奔驰的油门踏板很重，好多人都觉得这是缺点，但是你开长途的时候，可以把油门踏板当休息踏板，可以以最快速度去踩刹车还有，奔驰的右边雨刮既然用连杆设计，目的就是增加了右上角大概5公分左右的雨刮面积，减少盲区我总结，奔驰处处考虑安全，变速箱的调教也是，就是要滞后，所...同意，但对于后雷达个人还是习惯听声音，因为我眼睛要看倒影，再看感应条忙不过来哈哈，前雷达低于20自启动确实挺有用的，所以前面不用刷声光，而后面我选择了刷，各人开车习惯不同吧
其实两者说是竞品，其实也是互补，现在一般我平时上下班都会选择C，而328则是周末出门玩耍的时候开开 -
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立标的c太给力了，不知道以为s呢，买c还得立标啊
装b利器 大标就太娘了，不如3系阳刚，这也是当初没买c的原因啊。
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jang19791010 2016/12/06 23:07:43 发表在 28楼
立标的c太给力了，不知道以为s呢，买c还得立标啊
装b利器 大标就太娘了，不如3系阳刚，这也是当初没买c的原因啊。哈哈，同意，C的大标属于第一眼美女，见多了确实就一般了，选立标主要是偏向家用，当然也有装X的成分 -
zuorenweihe 2016/12/07 11:20:01 发表在 36楼
写的很不错哦
谢谢 -
是否觉得3系内饰太寒酸而故意不拍上来！
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车子的对比 写的不错
有一项我和楼主有不同的认识，就是雷达，奔驰的雷达是低于20就自动开启，包括前雷达，这样的好处是我停车的时候前后随时都可以感应，特别是前面，我看感应亮条 声音很实用。而宝马只有挂了倒挡，前雷达才启动，这在不挂倒挡的情况下，很容易出现前面撞到东西。所以我总结奔驰的雷达虽然快撞上才响，但是会养成你慢慢停车的习惯。还有，奔驰的油门踏板很重，好多人都觉得这是缺点，但是你开长途的时候，可以把油门踏板当休息踏板，可以以最快速度去踩刹车还有，奔驰的右边雨刮既然用连杆设计，目的就是增加了右上角大概5公分左右的雨刮面积，减少盲区我总结，奔驰处处考虑安全，变速箱的调教也是，就是要滞后，所...
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