1.原车前包围拆装方法: 打开引擎盖，拿掉前杠上面的黑色皮条，把前杠螺丝和叶子板内衬螺丝松开，就可以把前杠整个拆来。

小贴士：拆来螺丝一定要保管好，到时候装改装杠的时候全部需要用回去的，因为改装件出厂都没有配螺丝，是用原车的，建议师傅找个专门的小盒子装在一起，以免丢失。

这是拆卸下来的原厂前杠。

2. 组装改装的M3前包围配件：组装前杠下面左中右3个格栅+移植雷达+移植喷水枪+中网，就完成了。具体就组装喷漆M3前杠皮配件包括2个雾灯格栅，1个下中网格栅；原车有雷达或灯清洗功能的，需要把原车雷达，喷水枪都对应移植过来，喷水盖对应装上去。
    如果是改的雾灯款m3，那么还需要把原车的雾灯和雾灯支架，盖板都对应移植过来，将雾灯支架锁好螺丝。接下来，就可以准备换全新M3前杠总成。

小贴士：喷水支架和雷达支架这个时候，一定要师傅安装好，确保安装到位，并且安装牢固，特别是喷水盖和雷达支架，以免行车过程或者高速风阻大引起掉落，引起不必要的麻烦噢。

细节1: 此m3包围有固定线路卡槽，把喷水管（无大灯清洗功能的就不用了，也没有这个管子），雷达线路和雾灯线路固定上去。

细节2: 此包围线路有固定的卡槽位置，有卡槽好处是方便走线，线路不会紊乱。

细节3: 安装雷达的孔位，移植过来后，如下图所示。将原车前杠4个雷达移植到新m3前杠内。
    图片这个m3前包围喷水头线路有专用卡位，台湾an的m3包围，雷达底座和喷水支架，出厂预先焊好了，不过安装师傅还是得检查是否焊紧了，焊接不紧就需要加工处理下来，很重要！否则装上杠之后，行车路上雷达底座松动会导致雷达报警或者失效；
    台湾goodgo的m3，雷达底座和喷水支架，是没有焊接上去的，不过上面有3m胶，对好位置直接贴上去就行，有必要的话焊塑下也是好的，为以后行车避免不必要的麻烦。
 
小贴士 ：这个位置贴的时候，要对好位置哦，位置没贴好，也有可能导致雷达故障或者喷水盖有缝隙等问题出现。这些安装孔位和原车是完全一样的，尺寸完美吻合，所以也不用担心，只要师傅细心处理好就行了。

装上了雷达的近照图。

小贴士：雷达一定轻拿轻放，不然很容易碰坏的，坏了再去重新购买就耽误事耽误时间了。

3.安装M3前包围：
首先，拆掉如箭头所示这根水箱铁支架，否则，改装新m3杠后会顶到改装M3前杠，导致无法安装。

小贴士：这个铁支架是一定要拆掉的，不然包围无法安装。所有的3系改装包围，这个铁支架都要拆。

其次，把原车下护板拆掉，换成M3包围配的三角下护板（左右各1个），把原车三角板的垫片都移植上去。

小贴士：台湾an的m3包围，要把原车三角板替换为配的三角板；台湾goodgo的m3包围可以直接用原车的三角板，所以它没有配。

台湾an品牌m3包围配的三角板实物图。

然后，若买台湾goodgo雾灯款M3包围，就直接用回原车雾灯，保留原车雾灯好处，有利于雾天安全行驶。如果觉得有雾灯，不像真m3，山寨了点，那也可以选择购买台湾an或goodgo无雾灯款M3包围，装上配的雾灯解码器，直接对插，就可以解除雾灯报警故障提示，非常简单。

小贴士：台湾品牌，goodgo品牌分雾灯款和无雾灯款m3包围，an品牌只有无雾灯款m3包围，真m3是无雾灯款的。因此，选择雾灯款还是无雾灯款的m3包围，需要按照自己的具体情况和喜好来定；
    国产，只有无雾灯款m3包围，前包围一般是前唇和前杠一起的，有分体和连体两种。另外，连体的好处，就是不用再重新装前唇，安装更简易；缺点是如果前唇撞坏了，整个杠都影响美观了，不方便拆装；分体的，有车主反映前唇安装会有点不好装。不过国产m3前包围价格便宜还送前唇，还是挺有诱惑力的，只是细节和缝隙跟台湾相比，稍微差一点，但毕竟也是pp材质的，整体也不差。因此，萝卜白菜，各有所爱，看自己需求了，不是特别追求完美的，可以选择入手。

细节1: 台湾an m3包围配的雾灯解码器实物图，背面带3m胶。台湾goodgo无雾灯款包围，出厂没有配雾灯解码器，需要另外配，不过一般购买包围的时候，商家都会送的，如果没有配，网上也有，30元包邮可以买到1对，但是和an包围配的不一样，是那种小的线束的。

小贴士：选择无雾灯款m3包围，一般都是直接用雾灯解码器，雾灯解码器一边接原车雾灯电源插头，一边接雾灯灯泡插头，直接对插就可以解除报警了，很简单。

再来一张an m3包围配的雾灯解码器近图。经常有客户问这2个品牌的区别，其实【lisa】觉得这两个品牌吻合度都不错，都是台湾pp材质的，安装位都很好，没什么大的区别。如果一定要说区别，那么就是价格和细节的区别了，就看自己的需求偏好和选择了。

细节2: 除此之外，针对室外温度传感器安装，建议在原车刹车导风管开个孔（改装M3包围三角板，没有预留安装位置），直接插上去就行，此位置有利于准确感应室外温度。

小贴士：台湾an品牌的m3包围，因为需要用替换掉三角板，而配的是没有预留安装传感器位置的，就需要在图示箭头位置开孔，台湾goodgo的m3包围，因为用的是原车的三角下护板，所以无需改变原车的传感器安装位，这个地方安装省了，相对更简便些。

细节3: 最后就杠连接条安装，经常有修理店师傅会问这个问题，不知道这条黑色塑料的是干嘛的，看半天也不知道装哪个位置，有的干脆直接不装了。但是，这条务必要装上哦，安装位置请看图：装在前杠下面，连接发动机下护板和前杠的，起支撑前包围作用，非常重要的小细节，务必要装上去，记住哦！

小贴士：黑色塑料条，务必要装上去，起支撑整个前杠下部位作用，上螺丝锁好，前杠安装才算到位，作用是可以防止前杠下部位变形和前包围底部被磕到。

m3包围配的黑色塑料条如图。

再来张黑色塑料连接条近照实物图。

请看，黑色塑料条有对应的卡扣锁螺丝的孔位。

小贴士：如图，台湾an品牌m3款包围配的这个牌照版，尺寸大小和国内牌照板一样；不过这个品牌的mt／mp包围配牌照版，是按照欧版的做的，大小尺寸和国内牌照板不同，比国内的要偏长偏窄点，装上后会稍微没那么美观。

4.拆装M3叶子板步骤：
首先，引擎盖支撑好后，要拆掉叶子板上面的黑色装饰条，就可以看到上面的4个螺丝，分别拆下来。
其次，松掉叶子板两边靠前轮侧面螺丝，务必一起保管拆卸来塑料膨胀扣和顶进去的3个芯，因为更换M3叶子板都要用回这些；
再次，把前门打开松掉叶子板螺丝两边共4个螺丝；
最后，松掉叶子板正侧塑料支架底部螺丝共2个螺丝，注意拆卸来螺丝塑料支架一定要保管好，到时候都需要移植到改装的M3叶子板上哦~
      按照取来步骤把改装M3叶子板装回去，用回原车叶子板所有卡扣和2个塑料支架，M3叶子板就安装完毕。（这里当时没有拍拆装细节图，以后再补图），其实也是非常简单的。

5. 侧裙安装：这个非常简单，直接原装卡扣位替换就行。
    少量客户反映安装侧裙有缝隙或者安装不上的问题，其实是由于安装没有到位导致的，直接对好位置，用力推进去就行。
    当然虽然台湾产1:1制作，但毕竟不是原厂件，细节部分有的确实没有原车那么完美。但存在细微误差，也是情有可原，毕竟是台湾副厂件，模具不一样。而且价格摆在这里，原厂m3套件那是很贵的，最主要原厂的m3包围也不适合普通3系安装。总之，能做出这么好的产品，总体来说是很赞的～
    所以，过分追求完美我觉完全没有必要啦，改装本身就是一种体验和乐趣；当然有问题出现提出来，咱们反馈给厂家，从而不断完善改进也是非常必要的。

侧裙安装上去的效果图，接近原厂缝隙，线条非常完美。

小贴士：台产的都没什么问题，不过如果还是担心吻合度和安装缝隙问题的，建议买回去先试装，不然喷漆了才发现问题，就不好解决了。

6.后包围安装：把原车后杠支架拆下来，换成M3包围的就可以了，直接替换安装，没有技术含量，很easy。

后杠护板近照图：这个必须替换原车，否则改装m3后杠无法安装。这对红色的反光片，是装后杠上的

小贴士：建议在反光片上贴上3m胶或者玻璃胶，再卡进去，以免掉了再买就不划算了，改装配件真心不便宜的。而且发现出现掉落的车友真不少，所以这里特别提示下，很重要的小细节，可以省钱哦～

再来一张后杠支架和反光片近图。

安装完毕的效果图：m3后杠和前杠一样，配件也特别少，安装很快可以搞定。装好更换的后杠，效果如图：黑色部分是加装了碳纤后唇三件套，这个可以根据个人需求选配。

小贴士：这种m3前后杠碳纤件，是专品牌专用的，因为不同厂家的模具不一样，所以尺寸都有差别的。比如：原来改的是an品牌的m3后杠，那么就要选an包围专用碳纤后唇；同理，改的是台湾go o o dgo品牌m3后杠, 那么就对应选goodgo m3后杠专用碳纤后唇。前杠改装碳纤前唇套件的话也一样需区分品牌。

三. 宝马新3系改装M3包围后效果图展示
1. 这款车改装前面改了台湾m3前包围+m3双线亮黑中网+碳纤牛角镜壳, 此款为台湾产的无雾灯款m3包围。

小贴士：中网上面的m3标，如果不喜欢，可以在安装之前取下来的。最好别安装完了之后，觉得不喜欢再去取，因为有时候虽然抠出来了，但是由于操作不小心掉落到杠内侧就麻烦了，到时候还得想办法拿出来。

按照真M3包围1:1制作而成，改装后的普通新3系瞬间变得运动十足起来，是不是很帅~

再来张侧面装车图，M3叶子板改装m3风口位置特有的m3标志，霸气且带有浓厚运动气息，独特的菱角线条了然掠人眼球～

小贴士：叶子板的m3贴标确保贴好，不要掉落了，改装小配件不容易找，价格也不便宜，能注意到的细节最好就事先注意了。

m3款前脸安装正面图。

小贴士：不少车主会问这个前杠标的问题，所以在这里提下，都是用原车前杠宝马标哦，把原车的用小工具撬下来，直接贴上去就行。

大灯位位置，加了对碳纤灯眉，碳纤黑色眉毛点缀，大大的眼睛一下就深邃迷人不少了。

接来来张照细节图，完美的吻合度和柔和，顺滑的线速感漂亮极了～

非常有美感的线条，即使近照放大，也不影响她的美，是不是越看越喜欢～

这带有风口+M3标志金属铁质叶子板，拍了不同方位视觉效果。改装前没什么特色，改装前后对比后，改装前确实显得比较平淡中庸，改装后宝马传统m运动细胞就出来了，果断秒杀改装前的~

m3叶子板和原车机盖缝隙非常漂亮，m3叶子板引擎盖以及前保杠缝隙均匀贴合，台产的包围缝隙确实没话说～

叶子板俯视图，缝隙均匀，媲美原厂。

线条平顺对称。

m3叶子板风口近照图，有m3贴标志。这个小贴标自带3m胶，可以在多再加点胶再贴上去，以免掉了。

m3前杠机盖结合处这个位置缝隙，改后的前杠和引擎盖缝隙请看图，很均匀完美哦~，想想，既可以享受外观改装乐趣，还可以拥有贴合度这么棒的保险杠，确实是宝马车主的一大福利。

小贴士：机盖和前杠的缝隙，通过移动前杠上面的一排螺丝和垫片位置来调整，缝隙大小都是可以很方便调整的。

改m3双线亮黑中网效果，这个中网可以在安装杠之前就装上去。

侧裙效果，线条带有骨感美，不过因为光线和角度没选好，效果没拍出来。

再来张侧裙侧面图。

后保险杠整体效果图：线条也非常柔和圆润，加装了碳纤后唇件套和中尾段阀门碳嘴出排气后，碳纤元素扰流板+尾嘴相得益彰，完美组合让整个后包围高大上了不少～～

小贴士：后杠反光片建议加点胶，这些小东西走高速容易掉落，再次提醒下，因为小配件一般的店家都不愿意卖，为了些小东西，去找厂家补配件也麻烦，正常都只做售后的；即使可以买得到，但是出厂价格真的不便宜，实在是不划算。

m3后杠侧面图，线条还是那么的美不胜收～

小贴士：目前包围配的碳纤件都是国产的，只是专品牌专用而已，有的车友误以为出产自台湾an品牌或goodgo的，其实不是哦，这2个品牌都只做保险杠，碳纤件没做，碳纤产品是国内碳纤工厂生产的，只是有区分品牌，碳纤件也是按照专品牌开的模具，所以是专品牌专用的，入手前需要区分。

再来张整体侧面图，小小的碳纤尾翼和碳纤下唇的上下呼应，简洁大方，碳纤黑元素的加入，真是酷毙了～

小贴士：目前国内的碳纤件市场发展还不是很成熟，只是纯粹装饰作用，安装位不是那么的完美的，这个要有心理准备的，而且安装会耗些时间，不像pp材质原装卡扣位那么的好装，碳纤件都是要在下面锁螺丝固定的。另外，目前的外观碳纤件，都是纯手工包的碳纤布，比如碳纤前后唇，碳纤尾翼，碳纤镜壳等，有的车友误以为是全干碳的，其实不是的。因为这样成本低，又可以达到美观的作用，比较符合目前国内市场的需求。而真正的钢模干碳，需要的投入的设备和成本是非常昂贵的，目前国外超跑市场就比较流行这种碳纤件，因为可以真正意义上减轻车身重量，实现超跑追求的加速目的。

m3后杠细节图近照，四出ak碳纤嘴的点缀，帅气爆表！

小贴士: 除了包围的改装，中网，碳纤尾翼，牛角镜壳等碳纤件或者小件都是选配的，改了m3后包围后，是必须要改m3位置排气的，因为m3包围的排气位置靠中间，原车的靠两边，即使有的之前原车杠改过四出的，那也是原厂位置或者m t／mp位置，换了m3包围还是得修改原来的排气位置或者直接换掉，改成m3的四出排气。另外，简易m3排气分车型和品牌的，不同车型配的排气规格不一样，不同品牌的m3后杠，配的简易m3排气也不同，这个需要注意区分哦。

m3后杠正面照，排气是改的中尾段阀门碳嘴四出排气，行车过程可以尽情享受踩油门时，低沉浑厚声浪的快感。

小贴士：目前m3排气可以选简易的m3四出排气，有不锈钢／碳嘴四出排气，这个是需要切割原车尾喉再焊接上去的，好处就是价格便宜，又可以实现m3外观，两全其美，而且不损低扭，是静音的，保留原车声音，无共振。除了这个，还可以直接改尾段带鼓的m3四处排气或中尾段带阀门不带阀门的排气，按照声音又分静音的，有声浪的。国内外品牌挺多的，价格也不同，可以多了解下再下手，看个人需求来选择。

小贴士：m3包围品牌介绍和识别方法：
目前台湾品牌大包围有台湾an，台湾goodgo，台湾db三大品牌，不过只有台湾an和台湾goodgo有m3款的包围，台湾db暂时还没有开发这个m3模具。其他的m3款式的包围，就是国产的和美国ed品牌的了（这个品牌专做pu材质的，所以，所有这个品牌的包围都是pu的，有的产品含有部分树脂纤维／碳纤维等附件）。

*台湾m3包围品牌“正品”识别方法：
a. 看杠内侧是否有对应品牌log，台湾m3保险杠新款杠内都有made in taiwan标识（老款台湾保险杠，有的没有印上去）。现在台湾an杠内侧都有“an”字样标识，台湾goodgo品牌就有“goodgo”字样标识或者goodgo特有品牌标志+“goodgo"标识，杠和这些字样都是钢模pp高温注射一体成型的。
b. 还有外包装是否有对应品牌log编码，除此之外，an包围它每个配件都有an标识，包装袋也有对应编码；
c. 如果比较专业看杠的外观形状，也很容易判断。   
    
    有的车友还是多少担心造假出现，其实完全没必要，知道了这些识别方法就没问题。因为一个台湾模具开发成本基本都是300万左右，成本不允许别的厂家造假。另外，由于模具不同，吻合度，外观和细节是没法复制的，国产的也没必要这么做，市场没有销路反而成为自己的绊脚石。目前国产包围开发模具以低成本为路线，也是由国外市场决定的，以走量为纽带，所以市场需求决定它的供给，决定它的品质和营销策略。厂家不需要这么做，那么下游的供应商也就没有能力做假了。

台湾an品牌近照图：
    这张图片杠内可以看到台湾an品牌log，编码，pp材质标志。看到这个刻印标志，就可以知道是台湾an品牌的杠了。明白这个识别方法，一个是可以更好的知道自己购买的品牌，买的放心。同时，也方便以后购买改装配件，因为其中有些配件是专品牌专用的，品牌搞错了，配件尺寸是不对的，一般配件出厂厂家是不退换的，因此，能知道这些识别方法，就可以让自己少些麻烦。

台湾goodgo品牌近照图：
    这张图片杠内有台湾goodgo品牌log（含goodgo标识），编码，pp材质标志，看到这个刻印标志就可以知道杠的品牌了。不过有的台湾goodgo品牌杠内侧，没有这个品牌log，只有goodgo和made in taiwan字样，这个也是goodgo品牌。所以，只要杠内有其中一种上面提到的标识，就可以判断您购买的就是台湾goodgo品牌的了。

台湾an品牌m3全套叶子板实物配件图：全部配件都在这里面，收到包围对比这个图，就可以知道店家是否少发配件了。不过一般出厂和出货都有检查，只是再检查下总是好事，等装包围的时候再去清点，那就麻烦了。

台湾goodgo品牌m3雾灯款全套+叶子板配件图：全部配件也在这里，比台湾an配件少些，不过配件并不是越多越好，如果能用原车配件的，建议都用回原车的，毕竟原厂质量比改装件副厂件的好，而且安装也会省时省力。

小贴士：收到货的时候，建议签收前检查下配件，因为配件也不多，很好检查。一般店家是不会免费补发的，因为改装配件不像原厂件那么容易配，一个小小的改装配件找厂家配，都是很贵的，所以这也是需要注意的一个小细节，给自己可以省不少麻烦。