从十七八岁开始，就觉得BMW的车标真好看，那个时候甚至都不知道这个车标叫宝马，哈哈哈
二十多岁的时候，开始迷恋BMW的蓝天白云的车标，双肾的前脸，独特的鹅黄色天使眼
没想过有一天可以拥有一辆，小年青一个不敢想。
直到有一天，靠自己的努力，刚过而立之年的我把一把蓝天白云的车钥匙拿在了手里.......
直到现在，我都还能回忆起来当时那个激动甚至有些不可置信的心情，好怀念。

这是一台2012款华晨宝马的320i豪华版，说到这台车，也有点机缘巧合，我是从一位姐姐的手中买过来的，我是他的第二个主人，那个时候，他才6700公里，首保都没有做过。裸车价格38.8W，加各种费用办下来也应该奔43W去了，这位姐姐是我们这个城市某个宝马4S店的展厅设计师，当时拿到了优惠了7W的价格，落地36W多。六七年前，宝马的价格根本没有现在这样的优惠，动不动8折7折的，能优惠四五万已经很不错了。我和车主约好看车那天下午，我是第一个到达看车地点的，看了车况之后二话不说，立马付2W定金，共27W买走。到现在已经换到第三位主人手里，10万公里了，事实证明，这台320i豪华，那真是相当的划算。

或许，大家要说，你这人真是好玩，车都卖了，才想起来发几张照片，真是搞笑。是的，在上个月，提了F35 330Li xDirve之后的一个礼拜，我帮他找到了一个满城寻找E90的主人，非E90不要，不喜欢F3X的感觉，这个人曾在宝渝做过维修师傅，如今已经跨行自立门户了。
五六年的时间，这台E90陪我去了太多的地方，奔忙于上下班的途中，出差的十数个城市，休假的旅途上.......
他默默的陪伴我渡过这几年既有高兴快乐也有艰难困苦的岁月，回想起来，满满的都是难忘的回忆，我却没有为他发几张照片，想来惭愧。所以，在将他交到第三位主人的那天，我早早的把他开出来洗的干干净净，最后一次再亲手为他擦去水迹，开到阳光底下，一起拍了几张照片。

介绍一下新车：17款 F35 330Li xDirve的情况
今年，想着换一台车，家里已经有了小孩，一家出行加上老人，E90确实太小了，已经不能满足现在的需要了。漫漫的选车之路就拉开了帷幕。看了不少的车，捷豹XFL250尊享，新BMW 530Li领先M，甚至玛莎Ghibli等等，总是这样那样的不满意，要不就是太贵(玛莎Ghibli)，太窄(玛莎Ghibli)，内饰太丑(XFL250尊享)，性价比太低(新BMW 530Li领先M)，等等等等。后来逛到宝创看到一台蓝外黑内的17款330Li M运动版，价格也非常的划算，优惠整10万裸车33W，有M包围，运动座椅，虽然对F3X系列的M包围一直感觉单薄，但聊胜于无。转头再到庆德宝逛一下，发现了这台白外棕内的17款330Li xDirve豪华，直接优惠13万裸车35.5W，到底我们应该选哪个呢？一时有点纠结。家人强烈反对再换3系，以前就3系，换车了还是3系，说面子上过不去，最好奔驰E300L(本人无爱)，就这样，直到这台330Li xDirve被人家买走了，心里有点小失落。但是，开过了那么多的车型，手里的E90也是第四台车了，我已经过了那种感觉好，别人说好就好的阶段，我知道我自己想要的是什么车。
转眼又过去了一个月，庆德宝一直接待我的销售顾问小蓉打电话来稍显激动的说，上次那台330Li xDirve买主按揭没有办下来，退回4S店了，还有5天就到18年，现在完成任务必须清仓17款，我一看，17年12月25日，如果当天下单，按揭购买原价48W6900的330Li xDirve，直接优惠17万6900，31W就可以了。卧槽，这还犹豫个毛，也不给家人里商量了，立马定金过去.......后来得知，好几个4S店的员工都想要，都知道这个事情，无奈打钱的速度没我快，这也得感谢漂亮的销售顾问小蓉，很实在的一个妹纸，第一时间通知我。
好了，接下来，上照片吧，废话少一些。

购置清单如下：
裸车31W首付3成：96000
贷款7成36期：226000
购置附加税：38000
上户代办费：2000
自店保修：2500(玻璃险+划痕险)搞不懂这个是什么名堂，但是赠送了三年五次常规保养。
加装精品：6500(脚垫+隐藏式行车记录仪+全车镀晶+全车太阳膜)
保险车船税：13300
分期(按揭)手续费：15000
落地总计：173000

关于哈曼卡顿
哈曼卡顿就是我喜欢的风格，为此，我放弃了捷豹XFL，当然，捷豹XFL的内饰我超级不喜欢，太呆板了。但是，XFL是在我选择范围内，驾驶感受最接近E90的一款车。另外，英国之宝的音响系统不是我的菜，听人声，古典，交响，轻音乐比较合适，听流行怎么都没味。加上捷豹一直小毛病不断，没有宝马良品率高，放弃之。F3X系列的原厂音响，实在不敢恭维，真心丢份儿不负责任，再怎么也是BMW的3系列，怎么可能这种音质的喇叭都来了？据说F3X还有高保真档次的，但是没听过，也不知道在哪个车型的配置上会有。E90 320i豪华是如假包换的高保真系统，真心不错，十分满意，个人感觉，和现在330Li上的哈曼卡顿也只是差那么一点点。无论怎么说，选择18款最后一代F3X的朋友，哈曼卡顿一定要！不然真的难听好吧我就说这一句。

谈谈E90的感受吧
当然，在下没有开过什么好车和豪车，但是，E9X系列是我开过车里面，操控感，信心度，人车合一的感受最好的，没有之一。我曾经试过高速上时速120迈连续的大S动作，轮胎都嘎嘎的响，但是，驾驶者依然感觉很安全，支撑感把控度十足，其他车敢？不信去试试，是骡子是马溜了才知道，现在的F35四驱都还没有找到那种信心度，这种信心，是座下的车反馈给你的，不是你胆儿大，不知道大家明白我的意思吗。相对来说，E9X系列有更强的支撑度，硬朗有韧度，紧绷但不磕人。异常真实的路感反馈，你握着E9X的方向盘就感觉摸着地面走一样，路面什么情况，手上清清楚楚。抓地性强，感觉四个轮子牢牢的抓住地面，高速S弯让你一点不怕，所以，为什么老婆大人只要坐在副驾驶我开车，就开骂“你就不能慢点吗”，“不要超，不要超”“哇，好险”不绝于耳，这就是原因。他总会让你想在车流中穿梭，去挑战，去把控，这和奥迪的能把车开得飞快根本是两码事儿，再快也让你索然无味，就是快，没了。(没有瞧不起奥迪的意思，只是在感觉上做个比较，奥迪车友勿怪比方奥迪的quattro就甩宝马的xDirve几条街)。

再说说F35给我的感觉
偏软的悬挂，激烈试驾会头晕，高速急弯车头会些许塌陷。整个车感觉浮在路面上，几乎没有什么抓地感，驾驶信心度很难储备。方向也轻，油腻腻轻飘飘的，精准的指向大打折扣，车流中穿梭的时候，有些地方不敢去了，怕车头一时把不稳，挂到了人家的车，人车合一的感觉下降了60%只少不多。但是，车身依然保持了BMW一贯的轻盈，不像很多的车型，哪怕自重并不重，也笨重得要死，生怕别人不知道自己的车有多厚实一样，在我印象当中K5就是这种车型的典范。F35更长更宽的车身，更低的油耗，更多的科技配置，更华丽的内饰(相对的)同是2.0更强的动力组合，除此之外，相比E90都是退步(个人喜好)，但，历史就是这样，每一代都有自己成为经典的理由。就算如此，我在给我身边的朋友推荐车的时候，依然是强烈推荐3系320Li，我说，这是在30-40W这个区间家用轿车里，综合优势最大的，比起竞品C200L，ATSL，A4L，XEL，依然有操控的乐趣，超低的油耗，超低的保养费用，最低的故障率，一流的大空间，时尚的外型，不是最贵的价格，一流的品牌，没得选，绝对宝马3系，朋友圈里，被我洗脑成功选购了320Li时尚型的有3位，哈哈哈关于四驱，感觉还好啦。重庆这个地方，坡多又陡，如果有急弯落差较大的，之前的后驱一定打滑，我又偏爱稍微激进的驾驶风格。如果换了四驱，估计能有更安全的感觉我在想。也想试试四驱的轿车到底什么味道？另外，四驱的全油门起步总该不打滑了吧？哈哈哈，万一那天碰见传说中的思域，我虐它个花见花开。开了五六年的后驱宝马3系，我不甩尾，确实也不会甩，但是我不认为我就不能称之为合格的宝马车主。我喜爱这个品牌胜过任何的品牌，因为BMW最精髓的运动和操控，它告诉我，命运由自己掌控，勇往直前！