这篇报道透露出两个信息,一是325无法通过刷ECU升级到330,二是华晨可能会推出330Li
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至于动力部分,全新一代宝马3系搭载的是代号为B48TU 2.0T涡轮增压发动机,在技术方面进行了诸多革新,除了正时链条从分体式改为一体式、水冷循环通过多通路热管理模块调节实现“小循环”、“缸盖循环”以及“大循环”、集成在发电机上面的传动皮带张紧器和重新设计的曲轴达到轻量化目的之外,就是低功率版本采用了歧管集成式缸盖、高功率版本采用独立排气歧管,这会导致低功率发动机无法靠刷程序升级成高功率版本发动机。当然了,一般情况下,谁会去刷新程序呢?更何况,这一代3系相比上一代3系变化如此之大,更好看、更豪华、也更舒适,已经满足绝大多数用户的需求了。