最新更新：刹车改动 ENDLESS EC670/370E字碟套装 拆下 换上 ENDLESS MONO6 Sports 一体锻造6活塞/355E字碟
为什么都是ENDLESS 刹车 还要换呢？除了最主要的爱折腾以外，就是比较看重这款MONO6 Sports的性价比。一体锻造的六活塞卡钳，单卡钳2.67KG，比EC670单卡钳轻1KG，这可是簧下质量。其次 一体锻造的卡钳相比分体锻造卡钳抗形变能力更强，卡钳强度更高，同时这款卡钳的散热性能更好（虽然可能用不上，但是万一用上那就是大用啊）
好的不多废话了，还是进入看图说话环节吧，希望广大爱改装的宝马车友多交流

写在开始：
本人之前开的车是马自达的昂克赛拉，但是内心一直都有一种蓝天白云的情节，都说男人这辈子都逃不开一台宝马，这句话在我身上应验了！
买车之前：
做出买车这个决定其实是比较冲动的（下决定要买到提车就十几天），因为本人从事的跟汽车相关的行业，所以对车了解一些，加上是爱车之人平时在汽车之家上对于价位相差不大的几个竞品都算比较过，所以购买时也没有怎么去4S店比较同级别的车（奥迪A4L/奔驰C200L），直接就是确定了三系。为什么买耀夜版?我之前买的那台昂克赛拉是2.0的次顶配，开了3年总觉得那些选配的配置没有心里不太舒服，所以决定买车的时候就确定了只看耀夜版。
买车时：
先去了一家4S店花了一下午时间，跟一个销售谈了很久（主要是了解下大致的市场价格和行情），中间试驾了一下（我觉得试驾能让销售内心更认定你会有购买意向，那么谈价格时他可能会更真诚一点），然后聊了几个小时，主要就是谈优惠。那时候是4月24号了，我很直接告诉他价格满意的话我5月1日前就可以付款提车（分期办理也是3天就可以，一周内提车完全没问题），然后跟他谈了优惠大概20个点不到。
然后当天回去之后，晚上我就在汽车之家上找出了武汉当地的所有4S店的联系方式，挨个打电话询问，直接告诉他们我在那个店问的价格能不能再低，如果可以低我就第二天去4S店谈，如果不能就不用去了直接PS。（此方法适用于所有有购车意向的朋友，起码可以确定你在当时当地不会买到高价格）。
后来比较了所有4S店，大致都是20-21个点优惠，就找了一个熟人朋友提的车（在东西一样，价格一样的情况下找熟人买完全可以，因为他也没机会杀熟了，还是要自己费心去问清楚当地的价格）

提车之后最先感觉到的就是动力一般，跟我之前的2.0昂克赛拉提速差不多的感觉（实际上强一些）。所以在600KM时也就是提车第四天就刷了ECU，提升至306P。
这个车衣也是因为在高速上车身擦花，不想补漆麻烦，就直接贴个车衣。本来想找跟原车的蓝一样的，结果根本没有原厂3系那个色，我真的不是为了装M3，我贴完车衣，后面的“华晨宝马”“320LI”字都贴上了，是什么车就是什么车，改装不需要花里胡哨。
在8月下旬的时候抽了一周时间，陪家人去了一趟青海，因为本人比较懒，也不喜欢打卡拍照，就在青海湖旁边拍了这么两张。茶卡盐湖的天空之境因为天气原因，拍的并不美。我人在那里一直觉得头昏，可能是开车太累还有高原反应吧，车子表现的蛮好，没有一点高原反应。

关于改装：
1??刹车：这个是我提车甚至提车之前就已经确定了的改装项目，没有过多考虑，我确定的就是ENDLESS EC670/355E字碟全原装套装，6月多交的钱，一直等等等，到11月14号才到货，11月17号才装好。
刹车升级的方案是：前轮ENDLESS EC6770卡钳、ENDLESS 370 E字碟（这是ENDLESS独特的标志）、ENDLESS MX72刹车片、ENDLESS 原装位油管、ENDLESS 原装合头桥马；后轮 ENDLESS MX72刹车片、GOODRIDGE钢喉。用的AP DOT5.1刹车油，脚感虚位几乎没有，点一点刹车就有了。
2??轮毂：这个我真的没打算现在就改，因为一套正品BBS要2万几，水货假货我懒得用。但是后来刹车到了之后被告知只有370直径的盘套装，实在不想等了，也担心原厂轮毂避不开，就直接拿了一套国内现货18寸正品BBS RI-A
改完轮毂之后的感觉：
原厂轮毂重量12.3KG，BBS RI-A 重量8.2KG。换完之后的体验是方向没那么沉的感觉、起步更轻盈（实际加速没测，9月多测得是5.8S），过减速带的时候已经感觉比较模糊，现在感觉得到轮子上下轨迹。（可能那些感受都是心理作用）但是确实有这些感受
改完刹车之后的感觉：
目前形势了300KM吧，还没有过磨合期，所以也是没有太激烈的驾驶、制动。但是就平时80KM内速度的制动体验，这么说吧，我有点晕车了。因为还没有适应新的刹车制动曲线特性，所以按照原厂刹车踩得深度，造成车上的人都说会有点晕。。。但是我自己感觉没怎么踩。（踩多少有多少，想停就能停）
不多废话了，奉上我的水果手机实拍照吧！

目前改装到一段落，我觉得改装不是为了装什么B，每个人改装的风格和项目不同，但是都是为了满足自己的那份童心。
避震改不改？暂时应该不会改（没钱了）。主要是考虑有时候走的路不好怕搁底，然后就是感觉原厂避震舒适性和支撑都可以，我也不下赛道。如果改避震的话可能是Aragosta，KW的话试驾了下朋友的感觉一般，虽然KW我拿的便宜。
排气的话，如果改就选天蝎，现在也没有那么多钱，等等吧~
后面有了新的改装项目我也会及时更新帖子。。。希望爱车的车友可以多多交流。

后轮还是加了一套加大盘，直径355mm。宝马三系后轮做加大盘的案例不多，因为可以直接改后卡钳。