早就想把家里的轿车换了，但一直和媳妇各种纠结，先计划看看纯电MPV，但是在续航方面确实有很大的焦虑。回老家450KM，就怕路上出现点状况，至少目前选择纯电车不合适。我内心一直是打算买越野车的，媳妇意思是这类车大多油耗高、乘坐体验差，价格优势实在不明显。各种挑选对比，最后同时相中坦克500 Hi4-T。插电式混合动力不管是城区还是高速，能耗都不会太高，外观设计也够霸气，内饰配置直接把豪华感拉满，买来当家用车确实很合适。
    开了这么长时间了，坦克500 Hi4-T总是能够带来各种有趣的体验，正好可以和大家聊聊我的这台车作为家用是一种什么样的体验。

    就这个姿态，是不是相当有气场。

   分体式 LED大灯组，照明很是通透。

    拉开尾门，能够看到后备厢空间还是挺大的。

    对外放电功能在户外还是能够帮大忙的，生活小确幸。

外观
    我和媳妇多少还有点颜值控，坦克500 Hi4-T在设计风格上确实很突出，硬派越野车的霸气、硬朗体现得很OK。在很多细节上能够看出时尚感，比如很有视觉冲击的进气格栅、造型别致的后尾灯、大尺寸轮毂等等，还有越野车必有的尾挂备胎、侧开尾门、电动侧脚踏。就这车在不同场景下，都能够把它强大气场展现出来。

驾乘
坦克500 Hi4-T作为一台硬派越野，内饰设计也不含糊，打开车门扑面而来的豪华感与科技感。
乘坐上， 全车nappa的真皮座椅包裹，主驾驶座椅支持加热、通风、按摩等功能，还有宽敞的后排乘坐加上手动遮阳帘、独立空调出风口、ANC主动降噪等等一些细节上提升了乘坐的品质。

    驾驶体验，用车大多数城市代步。坦克500 Hi4-T操控很灵活，方向盘指向没有虚位，过弯、掉头阻力感不大。起步阶段电驱很安静，提速快。高速时的动力表现依旧很强，2.0T发动机加P2电机，综合功率300kW，综合扭矩750牛米，变道超车时有信心。底盘支撑很足，不会有多余晃动。

能耗
    作为家用通勤，一台车的能耗表现我还是很关注的。买车后家里安装了一个充电桩，一般媳妇会在手机上预约晚上11点后充电，3毛钱一度，一个月电费也就130左右，两天充一次电完全够用。目前纯油跑的路程较少，几次高速下来的油耗8.3L，媳妇粗略地算了一下，每公里5毛钱的样子，这个可是2.8吨的大车，能够有这般表现确实很惊喜了。
    总结一下，坦克500 Hi4-T完全能满足我们的家用需求，驾乘舒适性好，还不用太担心它的能耗，优秀的性能去任何地方心不慌。