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【干货】怒订江苏第一批科迈罗2016款【详细实拍无PS】

1 525 发布于 2016-08-08 23:53:47 只看楼主修改帖子

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自从有足够的经济能力以来，就非常喜欢美式肌肉跑车，目标是小三跑：mustang、camaro、challenger各置一辆，大三跑：福特GT、科尔维特C8/9 ZO6、蝰蛇各置一辆。
很遗憾蝰蛇已经宣布告别车坛了。我的梦想也就剩下3辆还需奋斗。我奋斗的成果就请大家看我的汽车之家认证车辆吧！
为避免广告的嫌疑，首先发一张不带LOGO和广告信息的图，纪念自己为肌肉车作出的努力和贡献。目前江苏南通的美式肌肉车基本都在我店里进行保养、维修和改装，所以也积累了不少经验，给大家分享。

第二张图，用美系跑车三强勉励自己！我只等2019年，挑战者换代，就入手！
其他两辆第六代野马和第六代科迈罗已收入囊中。

本次编辑主要有2个工作：1.修复因为时间仓促，上传的文字多有错别字，及不通顺的地方，现统一整理。2.按照汽车之家规矩，要提供行驶证或者购车合同来认证，我现在补传一下。

发一张，2016年1月，我购入的mustang野马的旧照怀念一下。
收藏就是条不归路，喜欢上了，就停不下来！
简略回顾：2016年1月购入，生产日期2015年03月，乞丐版，魅影灰，价格隐去，0首付。

发购车合同一张，很早订的车，因为一直没现车。所以改订红色乞丐版。所以这篇帖子称为“怒订”！

接下来就是正文了，首先，放一张官图镇楼。因为我对科迈罗2016的情怀，就是从官图开始的。

今天从南通自驾到张家港，亲自检验江苏首批到货的雪佛兰科迈罗2016款现货，我激动的心情就不浪费大家的精力来读了。主要还是重点，看图！看真相！

由于车子刚到，还停在张家港保税区

海关，好威严的样子。我略微吐槽一句，如果海关有一天可以放开国外的二手车市场就赞了！

进入保税港口还要通行证~这个是拿行驶证换的，出港还要换回来

我长相不好，就留个背影吧，进入港口停车场只能步行不能开车进去

沿途看到不少其他品牌的进口车，这个GMC未经改装也就是个面包车而已，而且看版本貌似很老了，能达到国V排放标准吗？能上牌吗？我很怀疑！

放眼望去，全是欧系车。大部分是奥迪Q7和宝马X5，以及成批的路虎揽胜，偶尔也有一些奔驰G系夹在中间。由此可以看出中国还是SUV市场火热，并且SUV市场竞争也最激烈。

顺便提一下，在偌大的停车库里，好不容易看见一辆美规丐版Mustang2.3t！看来之前传言Mustang一车难求，全大陆脱销，果然不虚！当然通过车辆的库存也不难看出，大陆车行对性能车的重视度也是不够的！

终于在停车库中央看到了科迈罗，真的帅呆了！颜色比Mustang好看的！

刚拿到钥匙，难掩激动的心情。很抱歉，跟大家说，我忘了拍钥匙的细节图。手感不错的！

这个是后排座椅，设计感不错，高度也比Mustang的掀背式后排更理想，但是实话实说我180cm的个头压根没打算进去，为啥？坐不下呗……

有童椅接口

后排的入口，就这么点大，而且安全带正好拦着不让进。我真的想抽一下设计师的脸，既然都不想让人进去，干嘛不直接取消后排！

这个安全带不管从哪个角度拉，都像警戒线一样拦住进入后排的去路，呵呵！

座椅头枕上的解锁按钮

放倒前排的开关

前排座椅，设计感确实棒棒哒！色彩搭配和做工都OK，不过对我不感冒，换真皮才是王道嘛！

中控台的设计感同样是超级棒的，而且运用了很多圆形的设计，不仅巧妙而且运动感十足，花了不少心思啊。当然这个圆形设计在上一代也有很多应用。可以说好，但谈不上创新。

身处驾驶室内，其实感觉味道还是蛮大的，可能是过多的塑料件的使用造成的。而且只能说做到了十足的运动感，其实手感和档次感并不优越。

方向盘做得还是让人很有操控欲望的，虽然多功能按件的功能并不多，但是都够用。而且看到两块拨片，和我驾驶Mustang的感觉一样，就非常容易让人联想到一些精细操控的画面！

再发一块干货，打开中控屏，其人性化程度和实用性比Mustang的SYNC2好太多太多（MUSTANG已经出了SYNC3，怎么样我还不知道，已经订了货，拭目以待）！

换挡杆，中规中矩吧，换挡的档位感比Mustang好很多。
不知道Mustang的车主有没有这种感觉，
从D档切换到N档，很容易滑到R档里，
而D档切换到R档，很容易滑到P档里。
但是科迈罗就完全没有这种感觉，确实好很多。

来来来，科迈罗的设计师，你站出来，我保证不打死你！一辆跑车居然用电子手刹，这让喜欢甩尾的我，怎么活！人家福特很多车系都是用电子手刹，但是做Mustang的时候终归还是乖乖用了机械手刹。
你科迈罗难道就是买菜用的？不让我们暴力驾驶啦？

自动关盖的点烟口，很讨巧，也很实用！

把杯架和手扶箱的暗格巧妙设计在一起，不得不佩服，科迈罗设计感好！

把门打开，不得不再次赞叹科迈罗的运动感和科技感，爆棚！你们看这个门板的布局和造型，相当地复杂而且有力量感！

后备箱的开关藏在这里，也就是门扶手的下方

中控上的控制按钮，不出彩，也不要求出彩，到位就行了

这里是锁车键和解锁键，所处位置并不顺手，不知道各位车友可以理解我说的意思吗？
我个人推测不顺手的原因主要是开门拉手太突出了。
好，重点来了，这个拉手是不是B格超级高！

看到锁车键上的红点没，亮了表示车已锁。

8向的调节，普通了点。毕竟这款车的重点不是在舒适性上。
还有每次觉得这款车有什么不满意的地方，就自我安慰，心理默念“这是款跑车，不要在意那么多啦”还蛮管用的。

这个有点像早期涡轮式飞机的大嘴，设计确实很巧妙也很让人喜欢！

不爱露脸的我，勉为其难，留个笑脸吧，这个不是为迎合拍照笑出来的。
而是坐进科迈罗之后欣喜不已，我一直笑着。

接下来我就扒扒外壳，看看心脏。

布局紧凑规整。
虽然跟Mustang一样，留了部分空间给大功率发动机。
但是其排布的手法，从细节角度来看，较Mustang2.3t而言，科迈罗更精致更巧妙。

我知道很多人想一看究竟，我有意多拍几张

这款VVT发动机不算大，但是绝对管用，275马力！最大扭矩399N·m！
咦？是不是比Mustang2.3t小了点？没错！是小了点！
但是...科迈罗比Mustang轻且小，完全不影响性能的发挥，而且调教方面也更为精湛。

明显科迈罗的发动机舱比Mustang更为紧凑。

我知道很多人想一看究竟，我有意多拍几张。

这个发动机盖的液压撑杆还是很给力的！
我就觉得比那个手动的Mustang金属支撑杆要更实用。

原厂18''轮毂配的是固特异的EAGLE SPORT轮胎，参数我发给大家，各位车友可以去某宝查查这款轮胎的更换成本。

不管你想换更经济的轮胎还是换更优质的性能胎，
报245/50R18的参数即可。

我最后打开后备箱盖的时候，那种莫名的暴躁感就来了。
这么小的口子，只够放书包了……我一直用“这是跑车，后备箱无所谓”的借口来安慰自己。
相比而言，Mustang的后备箱比较实用。

接下来就是晒图环节，各个角度的外观。

斜45度，我最喜欢这个角度，可以把迈锐宝XL甩几条大街。迈锐宝XL的前脸像一个没有睡醒的家伙。科迈罗则精神多了，有一股凌厉的杀气。

正脸，呃，这个嘛，是比较方方正正的迈锐宝……

这一代的屁股，真的不出彩。

两只大喇叭藏在这里，难怪不想让人坐后排。

排气跟Mustang的设计一样，用这个后唇锁死了排气的造型，没有双管四出的可能性了。除非把后唇给改了。

近50年来，一直在变的是技术和造型，不变的是科迈罗的灵魂和这个CAMARO的标。

同时停在一起的蓝色科迈罗，真帅！这款蓝色比Mustang蓝色的好看多了！

再发张黄色的给大家过过瘾，不知道有多少车主和我一样有强迫症，看见黄色科迈罗就想给它贴上大黄蜂拉花……

最后给大家秀一下车主服务包

以及服务包里的手册。
看不看得懂不要紧，用一生去读懂它。

厚颜无耻地放一张自己相片做纪念希望各地科迈罗车主加好友交流。这个车保养和维修什么的，都没有先例。只能我们私下交流学习，少走弯路了。

最后编辑于2016-08-18 16:59:04

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