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2015年7月初西藏出发前，换了后平衡杆C胶，更换了后拖臂，旧拖臂胶头没有完全断裂，还能用1、2万公里。空调风机清理加油，检查碳刷还能用一两年，风机电路的接插件都清理上了硅脂，1档无力的问题解决。
安装了发动机下护板，恢复发动机地线、到九江更换了2个变形严重的轮毂，二手铁轮毂连拆装动平衡一个40元。
补充电池液、穿线加装逆变器。
西藏回来后，换了新的冷凝器，干燥瓶，安装维修手册加了冷冻油
然后测试了制冷能力
气温大概30度，怠速从25.3降到19.3度，下降1℃分别耗时92、130、247、241、212、267秒
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真的不错,值得广大 麻油 借鉴！
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常见故障
雨刷刮不干净：砂纸磨一下可以翻新，见此文
天冷转向吱嘎异响：前避震头加机油（见此文）
漏冷却液：检查水泵（见此文）、橡胶管接头（硬了捏不下就要换了）、缸盖出水管（见此文）
水温高：水泵、散热器堵塞、水箱盖故障（见此文）、传感器、节温器
电池亏电：拔匙正常约50mA，逐个拔保险丝确定是哪部分电路漏电，电流正常则是发电机问题。
油耗高：天气冷、正时带错齿、氧传感器坏、碳罐漏气、节温器坏。见y版此文、省油驾驶见此文。
排气管出水：恭喜你燃烧良好，从来没见出水又耗油的赶紧检查氧传感器。
排气很难闻：（不是汽油味）：三元催化器失效或者氧传感器失效。
排气有汽油味、放炮... -
20016年4月18号，补充了冷却液到冷态上限。更换了变速箱换挡拨杆油封。发现变速箱，气压平衡阀橡胶已经硬化，无法封住安装孔，估计就是这里导致进水，导致齿轮油乳化。打了一圈密封胶，装回。
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2016-5-11，里程359960，换安卓购的下摆臂75元×2，老款别克君威平衡杆胶串18元×3。后平衡杆拉杆断裂，换了五菱之光的配件12元×2。人工80。
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哇,乡里,你都可以出书咯,甘详细,一个服字
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