EA888发动机更换正时链条张紧器！！！强烈要求大家关注！！！！
前段时间我发过一个帖子关于朋友的10年A4L无缘无故顶气门，最后导致大修的事情！因为本人也是A4L车主（11年3月份的车）所以特别关注这个事，而且本人的车今年也频繁的出现过启动不好着车，感觉车明显没劲，并且出现过行驶中突然熄火的问题！上电脑查出现 “凸轮轴位置”故障码！将故障码消掉之后两三天再查还报同样故障码！到4S店查也没给出什么具体解决办法。就说让换一个传感器先看看！我当然无视！
之前就听说这个发动机的正时链条张紧器有问题，就是本应始终顶着正时链条护链板的顶柱会松动回弹，从而造成链条松弛导致齿轮窜牙。但是我车现在出现的情况，我朋友那辆大修的车统统都有，所以我心里很是没底，最后决定拆开看看如果确实是就把张紧器换掉以免后患，如果不是就当图个心里舒服了，毕竟也不算大拆。拆的过程肯定是心疼的不行，可是也没办法！
多了不啰嗦！拆开之后果然有问题！张紧器并没有像传说的那样11年之后换新式的了，和之前朋友那辆是一样的，正时链条也已经有窜牙！ 好边上图边解释！
朋友的小店，虽然没有4S那么好的条件但技术我放心，而且至少不会坑我！ 拆开的全貌！！很惨！
发动机前盖拆开后近景！
看到那个顶着黑色护链板的小圆柱的东西了吗！那个就是张紧器，原车的！
图片中的齿轮上有个对着链条的竖直的凹槽，那就相当于标记点，在这个状态下它本应该正对着链条上那个“黑色节”的，但是现在已经窜位置了。
还有这个也窜位置了！看出来了吧！有些修车知识的人都知道！正时窜位严重就会顶气门！朋友说幸好提前拆开了！
更换的过程不很难！主要是要把窜位置的地方给对正，这个要费一些功夫！
这个就是新换的张紧器，他有一个“小卡簧”可以防止张紧器顶柱向外顶出之后再回弹，所以就能始终保持正时链条的紧度，避免窜牙的情况发生！后边我有图给大家看老式张紧器！
这是已经将链条位置对好！
另外一个，这个照的不是很清楚！
再来一个新张紧器的图大家看看！
这个就是原车的！
我只是用一根手指就能把它按回去至少0.5厘米，在发动机里可想而知他能有多大的力度顶着护链板！
这是它完全释放开的长度！！
车现在已经修完了，顺便保养了一下。机油换了两遍，第一遍就当给发动机冲洗一下了！修完之后车没劲的情况明显改观！到今天已经三天，没有出现不好打火的现象，还有待继续观察！！！
发此贴没有别的用意就是让广大用着EA888发动机的车主留意下自己的车有没有我们这种情况！个人认为这都是一个可以去维权的事情！就像我朋友那辆车，无缘无故的就大修了！他保养车比我还勤，可还是发生了！
车友们有什么具体想了解的可以留言联系我！！！！！
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是不是要拆盖子看才行啊，外观是糊弄我们的
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小艾MZ 2014-9-21 09:31:20 发表在 主楼
前段时间我发过一个帖子关于朋友的10年A4L无缘无故顶气门，最后导致大修的事情！因为本人也是A4L车主（11年3月份的车）所以特别关注这个事，而且本人的车今年也频繁的出现过启动不好着车，感觉车明显没劲，并且出现过行驶中突然熄火的问题！上电脑查出现 “凸轮轴位置”故障码！将故障码消掉之后两三天再查还报同样故障码！到4S店查也没给出什么具体解决办法。就说让换一个传感器先看看！我当然无视！ 之前就听说这个发动机的正时链条张紧器有问题，就是本应始终顶着正时链条护链板的顶柱会松动回弹，从而造成链条松弛导致齿轮窜牙。但是我车现在出现的情况，我朋友那辆大修的车统统都有，所以我心里很是没底，最后决定拆开看看如果确实... 我的也换了，发动机声音已经不对了，估计再过一两年，这个问题会爆发。
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