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2020-07-15 20:19:35 IP漂移那段的描述是因为真的有人用A6L漂过---至少漂起来了，视频网上能找到。
说到这个，奔驰那边四驱的中央差速器虽然是开放式差速器，但实际上也有少量限滑的能力：它有一个预先给了一些压力的湿离合器，让前后轴不能很轻易地出现转速差。
大众在横置平台那个以轻便低成本闻名的Haldex四驱方案实际上还在R8用(偏后驱的适时四驱)，怎么说呢。
除了Ultra这样的前驱式四驱，奥迪还有一个点可以黑，从MLB平台开始采用了发动机架在前轴前方，变速箱集成前轴的设计。 -
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2020-07-16 03:48:40 IP
艾菲尔巴黎铁塔 2020/07/15 09:14:34 发表在 22楼
你说的不错，虽然ultra成本比机械高，那是因为多了很多的传感器多了电脑控制等等一些电子设备来做到两驱与四驱的切换，成本肯定比机械要高的，但是我也在里面说到了，脱困能力还有散热性也是不如机械四驱的，这一点上没有异议，我要表达的是，大家不要看到全时改适时就是减配，这个奥迪的ultra就不是减配，但是肯定不如机械好，不过没办法节油环保这是大趋势，Q8一年卖几台？S一年卖几台？RS一年卖几台？A4和A6这种车型一个月的销量比它们一年的销量都要多，所以这些车型才是急需要去改变的，那S也好RS也好将来会不会变谁也不知道，可能会维持也可能会一起跟着改变这些都很正常，毕竟很多车企包括奔驰沃尔沃都对外宣称将来...
s和rs如果用ultra…只要是纯靠离合器片来作为传动的特性…就知道在大马力下的持续工作，他肯定夹不住传动杆啊…所以在不能用行星齿轮的情况下，s和rs是不会换的…除非不用那个能扛高扭的变速箱。哪天你看
s4被迫上382的箱子，那大概真也可以上ultra了。 -
2020-07-16 07:01:12 IP
艾菲尔巴黎铁塔 2020/07/15 09:14:34 发表在 22楼
你说的不错，虽然ultra成本比机械高，那是因为多了很多的传感器多了电脑控制等等一些电子设备来做到两驱与四驱的切换，成本肯定比机械要高的，但是我也在里面说到了，脱困能力还有散热性也是不如机械四驱的，这一点上没有异议，我要表达的是，大家不要看到全时改适时就是减配，这个奥迪的ultra就不是减配，但是肯定不如机械好，不过没办法节油环保这是大趋势，Q8一年卖几台？S一年卖几台？RS一年卖几台？A4和A6这种车型一个月的销量比它们一年的销量都要多，所以这些车型才是急需要去改变的，那S也好RS也好将来会不会变谁也不知道，可能会维持也可能会一起跟着改变这些都很正常，毕竟很多车企包括奔驰沃尔沃都对外宣称将来...
我觉得变适时四驱，不是为了降油耗，而是为了降排放。直接受益的不是车主，算是环境吧。 -
2020-07-16 11:04:28 IP你们可以看下b站这个up主对各种quattro形式的讲解 是我见我最直观的了https://b23.tv/BfWHxY
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2020-10-22 14:32:26 IP
sh5mao4 2020/10/20 15:51:38 发表在 36楼
纠结四驱设计“是否偏前驱”没意思的，这是车辆整体布局的问题。纵置就是偏后驱，横置就是偏前驱。你看宿主车是什么配置？本质上，这不是技术贴，而是***贴。天然以为“适时四驱”的13格低于“全时四驱”。“全时四驱”是赛道技术，平时用不到，而且轿车中心更稳。家里开的轿车，我认为根本没必要四驱，甚至没必要后驱。家用车，四驱还是用到重心高的SUV才有价值和性价比。Quattro ultra就是个“适时四驱”，而且是比早款“全时四驱”更高级、先进、脱困能力更强的“适时四驱”。要觉得Ultra污染了全时四驱的牌子，人家也不差键盘侠的订单。
轿车四驱是用来脱困的？ -
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2020-07-15 09:14:34 IP你说的不错，虽然ultra成本比机械高，那是因为多了很多的传感器多了电脑控制等等一些电子设备来做到两驱与四驱的切换，成本肯定比机械要高的，但是我也在里面说到了，脱困能力还有散热性也是不如机械四驱的，这一点上没有异议，我要表达的是，大家不要看到全时改适时就是减配，这个奥迪的ultra就不是减配，但是肯定不如机械好，不过没办法节油环保这是大趋势，Q8一年卖几台？S一年卖几台？RS一年卖几台？A4和A6这种车型一个月的销量比它们一年的销量都要多，所以这些车型才是急需要去改变的，那S也好RS也好将来会不会变谁也不知道，可能会维持也可能会一起跟着改变这些都很正常，毕竟很多车企包括奔驰沃尔沃都对外宣称将来不在生产汽油车，以后这种大趋势下大家还是且买且珍惜吧。
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2020-07-15 12:33:53 IP
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2020-07-15 16:28:02 IP我全时四驱给我搞这些花里胡哨
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2020-10-20 15:51:38 IP纠结四驱设计“是否偏前驱”没意思的，这是车辆整体布局的问题。纵置就是偏后驱，横置就是偏前驱。你看宿主车是什么配置？
本质上，这不是技术贴，而是***贴。天然以为“适时四驱”的13格低于“全时四驱”。
“全时四驱”是赛道技术，平时用不到，而且轿车中心更稳。家里开的轿车，我认为根本没必要四驱，甚至没必要后驱。家用车，四驱还是用到重心高的SUV才有价值和性价比。
Quattro ultra就是个“适时四驱”，而且是比早款“全时四驱”更高级、先进、脱困能力更强的“适时四驱”。要觉得Ultra污染了全时四驱的牌子，人家也不差键盘侠的订单。 -
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2020-10-20 17:37:40 IP
q5的双离合和四驱都是减配，q7和q8价格不那么敏感的都没减配
相比cvt，a4的双离合算是升级了
新四驱省油，极限降低，成本降低
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2021-06-13 23:21:05 IP我就是单纯觉得三十多万买台前驱车心里不爽
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2020-07-16 11:18:48 IP此贴好，有帮助。
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