MPV市场这回是真的要地震了。小鹏X9起售价直接给你干到30.98万，瞬间把隔壁别克GL8、丰田赛那这些老牌劲旅给整不会了。很多人会问，这个价格，小鹏X9到底是想革传统MPV的命，还是只是新势力的一次自我感动

史上最叛逆MPV，这颜值让老一辈沉默了
见到X9实车的第一眼，你就会明白什么叫离经叛道。这车完全告别了传统MPV那种方盒子和油腻感，整车线条极其锋利，星舰般的科幻感是刻在骨子里的。开这台车去接孩子或商务接待，你绝对不用担心被别人当成是单位司机。但争议也在这，太年轻、太激进的造型可能会劝退一部分追求极致稳重和保守的企业用户群体，觉得这车不够庄重。侧面悬浮车顶加隐藏式门把手，尾部延伸到侧面的贯穿灯带辨识度极高，停车后都会让人多看几眼。

空间魔术加后轮转向，它是如何让司机和乘客和解的？

坐进车里，这台车的得房率非常惊人。第二排是两张独立的航空座椅，通风加热按摩零重力全给齐了，材质和触感非常细腻。进第三排的通道保留了中央过道，成年人进出不用狼狈地翻折座椅。头部和腿部空间在三排都坐人的情况下也能照顾周全。最让我服气的是后备箱，在满载七人的状态下依然能轻松塞下几个登机箱，并且可以通过电动折叠将第三排座椅完全隐藏到地板下，形成一个纯平的巨大储物空间。但真正让司机感动到哭的，是全系标配的后轮转向。在双向两车道的窄路掉头，这么一台超过五米二的大块头，居然比我开一台中型轿车还灵活，一把就过来了。这种灵巧感直接抵消了日常驾驶大车的那种心理压力。
800V加天玑座舱，补能和智驾是护城河这台X9基于扶摇架构，全系标配800V高压平台。这意味着充电速度极快，去趟洗手间就能多跑几百公里的体验，会让很多燃油MPV用户直接破防。小鹏的王牌天玑座舱配合高通旗舰芯片，无论是全场景语音的响应速度和准确度，还是复杂指令的执行能力，都是最顶级的存在。智能驾驶辅助XNGP的能力，在高速和城区的表现已经非常老练，能极大减轻长途通勤的疲惫感。
浇点儿冷水
为了追求极致的风阻和造型，X9的车身高度不高，坐在第三排头部空间虽然够用但并没有中大型MPV那种开扬感，个子高的人扫到车顶偶尔会觉得有点压抑。其次，底盘虽然带空悬，调校风格依然是偏运动，保留了清晰的路感，过减速带干脆利落但不像GL8那种纯粹的软船感，喜欢传统美式大沙发晃晃悠悠感觉的乘客需要适应。最后，内饰的一些塑料件质感跟同价位的豪华品牌相比，还是略逊一筹。